* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

15 РАЗРАБОТКА ПОЛЕЗНЫХ ИСКОПАЕМЫХ 16 •снабжают длинными конвейерами, выдающи­ ми уголь непосредственно на основной штрек, благодаря чему надобность в бремсбергах и промежуточных штреках отпадает. Нормаль­ но забои нижних (а не верхних) подэтажей идут впереди, чем достигается: наличие над очистными забоями каждого подэтажа невыработанной толщи у г л я , что существенно важно д л я устойчивости кровли в очистном забое; при движении вдоль забоев вентиля­ ционной струи (направление к-рой на фиг. 4 показано стрелками) последняя лучше омы­ вает забои, не теряясь в выработанном про­ странстве; могущая быть вода в верхних горизонтах не попадает в забои нижележа­ щих подэтажей. На фиг. 4 показано располо­ жение очистных забоев по линии падения, но иногда при желании считаться с направ­ лением кливажа они располагаются и диаго­ нально по отношению к направлению паде­ ния. При горизонтальном залегании пластов для уменьшения среднего расстояния достав­ к и & в очистном забое промежуточные штреки целесообразнее подводить к серединам под­ этажей. Так как при сплошной разработке штреки (и бремсберги) неизбежно оказывают­ ся окруженными выработанными простран­ ствами, то с целью предохранить их от раз­ рушения при обрушениях кровли они огра­ ждаются или стенками, выложенными из кусков пустой породы а (фир. 5), или цели­ ками угля б. Суще­ ствует довольно мно­ го способов располо­ жения таких цели­ ков и стенок. Отбой­ ка угля в очистных забоях только изред­ к а при очень мягком угле производится непосредственно ку­ сок за куском, обычно же предварительно де­ лается вруб (см.). При ручной работе вруб обычно бывает глубиной 0,74-1,0 м, высота его у забоя от 0,1 до 0,3 м, в глубину вруб сходит на-нет. П а й зарубщика в 1 смену назначается в зависимости от крепости угля и глубины вруба 24-5 м (по длине забоя). В настоящее время ручная подрубка быстро вы­ тесняется работой врубовых машин (см.). При сплошной разработке наибольшее значение имеют тяжелые врубовые машины типа лонгуолл, обычно делающие вруб на глубину от 1,3 до 1,5 м. Подрубленный уголь отделяется от общей массы ручными инструментами, от­ бойными пневматич. молотками (см. Пневма­ тический инструмент) или, чаще, взрывными работами (см.). Д л я бурения шпуров при взрывных работах очень удобны и произво­ дительны ручные электросверла. Чтобы уголь меньше дробился, пользуются небольшими за­ рядами более слабых взрывчатых веществ (по­ рох, динамиты с малым содержанием нитро­ глицерина, при наличии гремучего газа—пре­ дохранительные взрывчатые вещества, напр. гризутины). В Донецком бассейне на 1 m до­ бытого угля расходуется 15—40 г взрывча­ того вещества. О креплении очистных забоев см. Рудничное крепление. Сплошная система разработок может вес­ тись с полной закладкой или без таковой. Очень широкое распространение эта система разработок имеет в Донецком бассейне, где работают как правило без закладки, за ис­ ключением тех случаев, когда закладочная порода попутно добывается из прослойков в пласте и сейчас же из забоя забрасывается в выработанное пространство. Так как такой породы почти всегда нехватает на полную закладку, то иногда ее выкладывают в пра­ вильно располагаемые столбы, поддерживаю­ щие кровлю. Иногда закладку получают и з слепых штреков. В Рурском бассейне (Гер­ мания) подобная система разработок приме­ няется с полной закладкой. Доставляемая по верхнему штреку порода распределяется вдоль забоя помощью качающихся конвей­ еров. О доставке добытого угля до штрека см. Доставка рудничная. Почти исключительно от способа доставки в забое зависит высота подэтажа, т. к . , начиная с некоторой вообще незначительной длины забоя, давление в нем кровли становится постоянным, независящим от высоты подэтажа. Если при саночной до­ ставке длина забоя обычно бывает в преде­ л а х 20—50 м, то при доставке скреперами целесообразно эту величину увеличивать до 70—80 м, а при конвейерах до 100 м. Если же ставить 2 или несколько конвейеров, вы­ тянутых по одному направлению, снабженных отдельными моторами и передающих уголь друг, на друга, то является возможность де­ лать сплошные забои по 200, 300 и даже бо­ лее м, в частности вовсе не разделяя этаж; на подэтажи (т. н. д л и н н ы е л а в ы ) . Д л я доставки у г л я по промежуточным штрекам еще и ныне широко применяется ручная до­ ставка; однако в последнее время существует стремление к механизации этой работы кон­ вейерами или же небольшими установками с головным и хвостовым канатом. В отличие от доставки в забоях, на промежуточных штреках во многих повидимому случаях мо­ жет оказаться целесообразным применение ленточных конвейеров. В сплошных забоях, в частности механи­ зированных, отдельные процессы работ перио­ дически повторяются: после подрубки, отбой­ ки и выдачи подрубленного угля следует новый вруб, отбойка и выдача и т. д. Все другие работы в забое—крепление, переста­ новка транспортных механизмов, возведение закладки и другие—также повторяются в оп­ ределенной последовательности. Иными сло­ вами, работы в забое укладываются в опреде­ ленные ц и к л ы . Организация работ полу­ чается наиболее простой, если последова­ тельность отдельных операций угледобычи и циклов в целом определенным образом при­ урочивается к распределению рабочих смен. Так, если операции угледобычи повторяются каясдые сутки, то говорят о с у т о ч н о м ц и к л е работ в забое. Известны примеры организации работ, рассчитанных на i y цик­ ла в сутки, на 1 цикл в смену. При коротких забоях при столбовых системах разработки бывают даже в 2 цикла в смену. Выполнение установленных циклов в забоях в назначен­ ное время крайне важно. Если какая-либо операция выполняется несвоевременно, то она задерживает другие, с ней связанные операции, и т. о. установленный цикл будет нарушен, производительность забоя упадет. Т . к . механизированные забои, особенно боль­ шой длины, имеют очень большую нормаль­ ную производительность, то срыв работы в таком забое заметным образом отразится на добыче всей шахты. По этим причинам чрез2