* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

667 СЕТИ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ 668 г 2 н о с т и с е т и D ( ф и г . 10). Э т а к р и в а я а м . б. п о ­ строена по следующей ф-ле, определяющей со­ бою с р е д н ю ю д л и н у л и н и и г р и д а н н ы х N и D: Э т а ф - л а , и м е ю щ а я э м п и р и ч е с к и й коэф., к а к п о ­ к а з ы в а е т о п ы т , с д о с т а т о ч н о й т о ч н о с т ь ю м . б. п р и м е н е н а п р и п р о е к т и р о в а н и и С. т . Д а л е е , к р и в а я Ь о п р е д е л я е т собою о т н е с е н н у ю к о д н о ­ му абоненту п о л н у ю стоимость станции при р а з л и ч н ы х емкостях последней, в к л ю ч а я сюда и стоимость соедини­ тельных линий. Сум­ ма с э т и х д в у х к р и ­ вых дает общую стои­ м о с т ь всего у с т р о й ­ с т в а С. т . , о т н е с е н ­ ную на одного або­ нента, причем мини­ м у м этой к р и в о й о п &ределяет наивыгод_ 20000 40ооо н е й ш у ю е м к о с т ь р а й ­ емкость районной станции онной с т а н ц и и . З н а я Фиг. 10. емкость районных станций и имея план города с нанесенными на нем абонентами, производят выделение районов д л я р а й о н н ы х станций, а затем и опре­ деления места р а с п о л о ж е н и я последней. З а д а ­ ча о т ы с к а н и я места р а с п о л о ж е н и я телефонной станции сводится к отысканию такой точки, ч т о б ы с у м м а р а с с т о я н и й от н е е до к а ж д о г о и з а б о н е н т о в б ы л а н а и м е н ь ш е й . Это р е ш е н и е дано Абботом, п р а к т и ч . правило к-рого сводит­ ся к следующему: на плане города с нанесенны­ ми точками р а с п о л о ж е н и я абонентов следует провести ось, п а р а л л е л ь н у ю преобладающему р а с п о л о ж е н и ю у л и ц г о р о д а т а к , ч т о б ы п о обе с т о р о н ы э т о й оси б ы л о о д и н а к о в о е ч и с л о а б о ­ нентов Затем необходимо провести д р у г у ю ось, п е р п е н д и к у л я р н у ю п е р в о й , т а к , ч т о б ы п о обе с т о р о н ы и э т о й оси б ы л о о д и н а к о в о е ч и с л о а б о н е н т о в . Т о ч к а п е р е с е ч е н и я э т и х д в у х осей о п ределяетместо расположения районной станции, и в б л и з и этого места необходимо отыскивать по­ м е щ е н и е д л я у с т р о й с т в а в нем т е л е ф о н н о й с т а н ­ ц и и . Последним моментом технич. проектиро­ в а н и я я в л я е т с я определение наивыгоднейшего способа соединения р а й о н н ы х станций м е ж д у собой. Е с л и п р и применении ручной системы районные станции должны соединяться только е д и н с т в е н н ы м с п о с о б о м , то п р и а в т о м а т и ч . с и ­ стеме м . б. п р и м е н е н л ю б о й с п о с о б , о п р а в д ы ­ ваемый экономич. соображениями. В зависи­ м о с т и от т е х н и ч . с в о й с т в п р и м е н я е м о й с и с т е м ы АТС и величин, х а р а к т е р и з у ю щ и х телефонное сообщение, выбирается наиболее выгодный спо­ соб с о е д и н е н и я р а й о н н ы х с т а н ц и й , п р и ч е м этот выбор производится путем сравнения различ­ ных вариантов решения задачи. Заключением проектирования я в л я е т с я расчет эффективно­ сти к а п и т а л ь н ы х в л о ж е н и й к а к п о к а з а т е л я к а ч е с т в а п р о е к т а . Эта э ф ф е к т и в н о с т ь о п р е д е ­ ляется к а к экономия издержек производства на единицу продукции, отнесенная на 1 рубль основного производственного к а п и т а л а . Д л я С т . э ф ф е к т и в н о с т ь к а п и т а л ь н ы х в л о ж е н и й по м е т о д у Б а з и л е в и ч а о п р е д е л я е т с я ф-лой P»a(Ci + V i ) - P i ( C 2 в н о в о й системе п р и е м к о с т и с т а н ц и и Р ; С — то ж е в н о в о й системе п р и емкости Р , V —рас­ ход переменного к а п и т а л а при емкости стан­ ц и и Р , , V —расход переменного к а п и т а л а п р и емкости Р , «—отношение величины ежегодных р а с х о д о в п р и с т а р о й ( р у ч н о й ) системе и е м к о ­ сти Р к величине ежегодных расходов при той ж е системе и е м к о с т и Р . 2 x z 2 2 х Лит.: К и т а е в Е . , Т е л е ф о н и я , M . , 1931; Л ю б б е р г е р Ф . , Экономика городских телефонных сетей, п е р . с н е м . , М . , 1931; А ф а н а с ь е в В . , Л и н е й н ы е с о о р у ж е ­ н и я н а г о р о д с к и х т е л е ф о н н ы х с е т я х , M . , 1926; К р е с т о в ­ с к и й В . , Характеристики работы телефонных сетей, М . , 1930; е г о щ е , О с о е д и н е н и и р а й о н н ы х а в т о м а т и ч е ­ ских телефонных станций,«Научно-технический сборник», 1931, 4; Л е з е р с о н Р . , П р о е к т и р о в а н и е а в т о м а т и ч е ­ с к о й т е л е ф о н н о й с е т и в Л о н д о н е , т а м ж е , 1926; е г о же. Методы определения места р а с п о л о ж е н и я телефонной стан­ ц и и , т а м ж е , 1927, 4—5; Б а з и л е в и ч К., Проблема эффективности капитальных в л о ж е н и й в местные теле­ ф о н н ы е с е т и , « Э к о н о м и к а с в я з и » , M . , 1930, 3; Л а н г е р М . , П р о е к т и р о в а н и е телефонных сетей в б о л ь ш и х г о р о ­ д а х , « Ж и з н ь и т е х н и к а с в я з и » , М . , 1925, 9; Ю р ь е в М . , Определение числа соединительных линий между район­ н ы м и т е л е ф о н н ы м и с т а н ц и я м и , т а м ж е , 1925,5 H t ? ; A g u i I] o n e t V a l e n s i , L a t r a n s m i s s i o n t e l e p h o n i q u e dans une grande c i t e moderne et sa banlieue envisagee au point de vue economique, « A n n a l e s des Poste, T e l e g r . , T e l e p h o n e . P . , 1925, 10—tl; L u b b e r g e r F . , D i e W a h r s c h e i n l i c h k e i t s r e c h n u n g i n d . F e r n s p r e c h t e c h n i k , « Z t s c h r . f. t e c h n i sche P h y s i k » , L p z . , 1927, 1; L u b b e r g e r F . , T e o r i e des F c r n s p r e c h v e r k e h r s , « E l e k t r i s c h e N a c h r i c h t e n t e c h n i k » , В . , 1925, В . 2; L u b b e r g e r F . & u . M i i l l e r , W i r kungsgrad u . L e i t u n g s g a r a n t i e , eZtschr. f. F e r n m e l d e t e c h n i k » , M e n . , 1921, H . 2—4; M e r k e r M . , Some Notes on the U s e of the P r o b a b i l i t y T h e o r y to D e t e r m i n e the N u m b e r of S w i t c h e s i n an A u t o m a t i c Telephone E x c h a n g e , « P o s t Office E l e c t r i c a l E n g i n e e r i n g J o u r n a l * , L . , v . 16, p. 347; P u r v e s, T h e Post Office a. A u t o m a t i c T e l e p h o n y , « T e l e p h o n y » , C h i c a g o , 1925, 8—10; R i i c k l e G . u . L u b b e r g e r F . , Der F e r n s p r e c h v e r k e h r als Massenerscheinung m i t starken S c h w a n k u n g e n , В . , 1924. В. Крестовский. СЕТИ Э Л Е К Т Р И Ч Е С К И Е , системы проводов (см.) с и з о л и р у ю щ и м и , п о д д е р ж и в а ю щ и м и , з а ­ щитными и прочими вспомогательными приспо­ соблениями; служат для к а н а л и з а ц и и э л е к т р и ч . э н е р г и и , т . е. д л я п е р е д а ч и ее о т ц е н т р а л ь н о й с т а н ц и и к местам п о т р е б л е н и я и для распределения между потребителями. И с т о р и я р а з в и т и я С. э . Д о Яблочкова к а ж д ы й п р и е м н и к п и т а л с я от о т д е л ь н о г о г е н е р а т о р а . В 1877 г. Яблочков, соединив последовательно- несколько своих «свечей», д я л п е р в о е р е ш е н и е з а д а ч и о д н о в р е м е н н о г о п и ­ т а н и я н е с к о л ь к и х п р и е м н и к о в от о д н о г о и с т о ч н и к а э н е р ­ г и и . В 1878 г . В е р д е р м а н о с у щ е с т в и л в п е р в ы е п а р а л л е л ь ­ ное включение приемников. Вскоре стали строить цент­ ральные станции, питавшие сперва отдельные дома и л и к в а р т а л ы , а з а т е м (с п о я в л е н и е м в к о н ц е п р о ш л о г о в е к а п р е д л о ж е н н о й Эдисоном т р е х п р о в о д н о й системы постоян­ ного тока и изобретением трансформаторов) целые го­ рода. Кроме того в больших городах стали заставлять не­ сколько станций работать совместно на общую С. э . В на­ чале настоящего столетия появляются районные станции д л я с н а б ж е н и я э н е р г и е й р а й о н н ы х С. э . , о х в а т ы в а ю щ и х крупные районы (размерами с п р е ж н ю ю губернию) [х]. + Vi) РхК где P i — п о с л е д н я я з а д е й с т в о в а н н а я е м к о с т ь старой системы С т . (ручной системы), Р — з а ­ действованная емкость новой системы (авто­ м а т и ч е с к о й ) , С —расход постоянного капитала 2 х Основные части современной С. В общем с л у ­ чае, д л я которого на фиг. 1 изображена упро­ щенная однолинейная (как и на большинстве а н а л о г и ч н ы х ей п о с л е д у ю щ и х ф и г у р д в а п р о в о ­ да двухпроводных линий или три провода трехпроводныхлиний п о к а з а н ы однойлинией вместо д в у х или соответственно трех линий) с х е м а , С . э . состоит и з 1) о д н о й и л и н е с к о л ь к и х линий пе­ редач (см.) от у д а л е н н о й ц е н т р а л ь н о й с т а н ц и и к к р у п н ы м районам потребления д л я передачи значительных количеств энергии при высоком напряжении,2) ф и д е р о в - п и т а т е л ь н ы х проводов ( д л я п о д в о д а э н е р г и и от с т а н ­ ции или подстанции к важнейшим точкам С э . — п и т а т е л ь н ы м п у н к т а м (см. н и ж е ) и 3) р а с¬ п р е д е л и т е л ь н о й С. э . ( п о д а ч а т о к а о т п и т а т е л ь н ы х п у н к т о в к п о т р е б и т е л я м ) . В част­ ном с л у ч а е 1-е и 2-е з в е н ь я С. э . м о г у т отсут­ ствовать: станция расположена в пределах са­ м о г о р а й о н а п о т р е б л е н и я , к - р ы й м а л . Н а ф и г . 1: Г—генератор, Л . д.—первичный двигатель,