* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

489 СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЫЕ 3 ПОСТРОЙКИ 3 490 в с е х и х к о л е б л е т с я д л я к о р м а в п р е д е л а х 0,5—0,7 A t , а д л я н а в о з а — 0 , 2 5 — 0 , 3 JH . П у т и п е р е м е щ е н и я к о р м а и н а в о з а д . б . п о в о з м о ж н о с т и у д а л е н ы д р у г от д р у г а в о избежание загрязнения корма, коротки и просты—с наи­ м е н ь ш и м ч и с л о м с т р е л о к ( ф и г . 21, 2 2 ) . Т е л е ж к и , в а г о н е т ­ ки и к о ш о л к и д л я корма н е о б х о д и м о д е з и н ф и ц и р о в а т ь горячим п а р о м во и з б е ж а н и е з а п а х а д е з и н ф и ц и р у ю ш и х средств. Аппараты д л я дойки и заготовки кормов весьма разнообразны и всецело относятся к области специаль­ ного м а ш и н о с т р о е н и я . С м . Д о й к а механическая, Запарник, Нормишки, Корнерезки, Моечные машины, Поилки, Кормовые помещения и базы д л я з а г о т о в к и к о р м а в с а ­ мом п о м е щ е н и и , г д е р а з м е щ е н ы с т о й л а , в о з м о ж н ы л и ш ь п р и ч и с л е г о л о в р о г а т о г о с к о т а и с в и н е й н е с в ы ш е 200 и о в е ц н е с в ы ш е 1 000. В б о л ь ш и х х о з я й с т в а х з а г о т о в к а к о р ­ мов в ы н о с и т с я в о с о б ы й к о р м о в о й п у н к т , к-рый вместе с о т н о с я щ и м и с я к н е м у х р а н и л и щ а м и к о р м о в о б р а ­ зует к о р м о в у ю б а з у . Кормовое отделение, поме­ щающееся в связи со стойлами, кроме свинарен, г д е это н е д о п у с т и м о , п о л у ч а е т р а з м е р 0,5—0,8 м н а г о л о в у , и л и ш ь п р и с и л о с о в а н н о м к о р м е и силосных башнях ( с м . ) о н о в о о б щ е н е в е л и к о (0,2—0,3 м* н а г о л о в у ) . Н о п р и ч и с л е г о л о в с в ы ш е 400 и с и л о с н ы е б а ш н и у ж е с о е д и н я ю т с я в о д ­ ну о б щ у ю г р у п п у , в связи с к-рой д е л а е т с я и более о б ш и р ­ ная з а г о т о в о ч н а я . Размер всякого рода кормовых помещений с л е д у е т рассчитывать п о суточной даче кормов, а склады-—по к р а й н е й м е р е н а п о л у г о д о в о й и х з а п а с . К р о ­ ме т о г о п р и к а ж д о м к о р м о в о м о т д е л е н и и д . б . с о х р а н е н о м е с т о д л я запаса, к о р м а н а 2&—3 д н я . Д л я к о р м о в ы х п о м е ­ щений п р и стойлах принимают размер площади 0,5— 0,6 A t н а 1 г о л о в у р о г а т о г о с к о т а и 0,1—0,2 м д л я о д н о й овцы. Р а з м е р ы суточных д а ч корма с л у ж а т основанием для выбора и размещения н у ж н ы х заготовочных аппара­ тов в б о л ь ш и х к о р м о в ы х п у н к т а х , а т а к ж е и д л я в ы ч и с л е ­ ния затрат работы на подготовку корма. С общей ж е п р о ­ изводительностью этой работы согласуется и м е х а н и ч . транспорт как е щ е не подготовленных материалов непо­ средственно со складов, так и готового к о р м а — в стойла. При кормовых помещениях, устраиваемых в непосредст­ венной связи с о стойлами (кроме свинарен), у д о б н о поме­ щать х р а н и л и щ а кормовых трав (сеновалы) н а д заготовоч­ ными о т д е л е н и я м и , п о д а в а я к о р м о в о й м а т е р и а л с в е р х у . Т о ч н о TJLK ж е х р а н и л и щ а д л я к о р н е п л о д о в р а с п о л а г а ю т в подвалах п о д заготовочными: д л я подачи корнеплодов из подвалов в заготовочную устанавливают подъемники. В обширных, отдельно устраиваемых кормовых базах м е ж д у сгруппированными аппаратами, на которых ведут подго­ товку кормов (мойками, резками и п р . ) , и кормовым тран­ спортом располагаются с б о р н ы е р е з е р в у а р ы и б у н к е р ы . Д л я заготовочных пунктов необходим тщательный расчет распределения и кооперации всех аппа­ ратов и средств транспорта во и з б е ж а н и е неправильности или нарушения действия всей механизированной кормовой системы. Д е з и н ф е к ц и я п а р о м всего т о г о , что соприкасает­ ся с кормом, о с о б е н н о необходима, и к н е й надо относиться внимательно. Вблизикормовогопунктанеобходимоустраивать с к л а д з а п а с н о г о и н в е н т а р я с о т д е л ь н ы м п о м е щ е н и е м для его текущего ремонта. Всякого рода транспорт д . б. краток, прост, б е з лишних переводных стрелок, скреще­ ний и поворотов, сильно з а т р у д н я ю щ и х движение, а так­ ж е с минимальным числом холостых пробегов. Учет и осуществление всего этого т р е б у ю т внимательного и опыт­ ного п р о е к т и р о в а н и я . 3 2 2 к о л и ч е с т в о с е н а в .яо A t н а г о л о в у р о г а т о г о с к о т а и л о ш а ­ дей п р и полном сенном рационе, а если сено идет лишь к а к д о б а в к а , т о , в с е г о в 10 A t н а г о л о в у . К о р м о в ы е т р а в ы и п о д ­ с т и л к у д л я о в е ц з а п а с а ю т в к о л и ч е с т в е 2,5—3 A t н а г о л о в у , считая лишь стойловое время; солому н а подстилку берут в к о л и ч е с т в е 10—15 A t н а г о л о в у к р у п н о г о рогатого с к о т а и лошадей. Полный объем каждого хранилища не превы­ ш а е т 2 000 А<З п р и н а в е с а х и д о 16 000 л* ( о б ы ч н о 5 000— 10 0 0 0 ) — в с а р а я х , о с о б е н н о с в е р х н и м в ъ е з д о м ( с и с т . Мюллера). Конструкция навесов и сараев д . б, легкой, 3 3 3 3 Ф и г . 23. хорошо проницаемой для воздуха и дешевой. Главное— устройство крыши, к-рая, как и вообще во всякого рода хранилищах, д. б. особенно непроницаема д л я д о ж д я . З н а ­ чительную экономию в этом отношении, соединенную с удобством, представляют собою сараи, поставленные сверх стойлового з д а н и я , — с е н о в а л ы. Таковы обширные а м е р и к . с е н о в а л ы ( ф и г . 1); в С С С Р , к а к и в о о б щ е в с я к и е сеновалы, не принимаются из-за пожарной опасности, х о т я о н и очень у д о б н ы д л я подачи сена в н и з . И н о г д а с а р а я ­ ми сист. Мюллера пользуются как молотильными с в е р х ­ ней подачей снопов в молотилки. Обшивая досками стенки таких навесов, получают специально м о л о т и л ь н ы е с а р а и , в к-рых д . б . сохраняемо место д л я молотьбы (ток) ш и р и н о ю в 6 At п р и с к л а д о ч н ы х м е с т а х ш и р и н о ю 7—9 м в д о л ь т о к о в . Н а к а ж д у ю м о л о т и л к у о т в о д я т м е с т о 80—100 A t , п р и ч е м с ю д а д о л ж е н л е г к о и у д о б н о п о д х о д и т ь п р и в о д от д в и г а т е л я . П о л в сарае д е л а е т с я глинобитным, а с ф а л ь т о в ы м и л и и з т о л с т ы х 1-см д о с о к . С е н о и с о л о м а подаются в большом количестве механически, схватываясь 2 2 П р и выяснении плана и размеров з а г о т о в о ч н ы х о т д е л е н и й крайне важно заранее твердо установить с и с т е м у и р а з м е р ы т р е б у е м ы х а п п а р а т о в и и х взаимное, размещение, т . к . ошибки в этом отношении трудно в даль­ нейшем поправимы. В заготовочных д . б . очаг д л я согре­ в а н и я в о д ы , а в в е р х у — в о д я н о й б а к н а 500—600 л, к р о м е высокого р е з е р в у а р а общего пользования, рассчитывае­ мого на полтора полного стойлового расхода, н о не свыше 1 000 A t о б ъ е м а д л я о д н о г о р е з е р в у а р а . В ы с о т а т а к и х р е ­ з е р в у а р о в 15 ле, и о н и д . б . с н а б ж а е м ы н а с о с а м и с р а с ч е ­ т о м н а р а с х о д д о 200 л в м и н . н а с л у ч а й п о ж а р а . П о л в з а ­ готовочных делают водонепроницаемым (бетон, асфальт) д л я т о г о , чтобы е г о м о ж н о было о б и л ь н о промывать. Сено и с о л о м а х р а н я т с я в с е г о п р о щ е в стогах" и л и с к и р д а х , складываемых н а расстоянии д р у г от д р у г а н е менее 4 м для свободного проезда между ними возов, д л я хорошего обвевания и х ветром, д л я облегчения ликвидации начи­ нающегося п о ж а р а и п р . Место постановки стогов, и л и г у м н о , р а с п о л а г а е т с я н а 40—50 A t от б л и ж а й ш и х с т р о е ­ ний и обводится двумя канавами с разделяющим и х ва­ ликом. Канавы служат д л я стока воды с гумна и д л я его внешней защиты. Иногда на скирдовом гумне производят молотьбу, и тогда там делают м о л о т и л ь н ы й т о к в виде глинобитных площадок шириною не менее 6 At и д л и н о ю 12—13 A t . Х р а н е н и е т р а в н а г у м н а х н е у д о б н о , т. к. т р у д н о р а з б и р а т ь п р о д у к т и з стогов и с к и р д п о ч а ­ стям, не н а р у ш а я прочности этих к л а д е й . Поэтому обычно сено и солому запасают п о д навесами и л и в сараях. К а к в кладях, так и п о д навесами и в сараях м о ж н о считать, ч т о 1 A t о б ъ е м а с о о т в е т с т в у е т 80 кг с е н а . Д л я m о с т о т ы конструкций и для удобства складочной и разборочной р а б о т ы н а д о , ч т о б ы ш и р и н а н а в е с о в не п р е в о с х о д и л а 10 A t , а с а р а е в — 1 5 — 2 0 At. Д л и н а н а в е с о в и с а р а е в о б ы ч н о в д в о е втрое б о л е е и х ширины, а высота д о стропильных з а т я ж е к в с а м ы х б о л ь ш и х у с т р о й с т в а х н е б о л е е 12 A t и о б ы ч н о 3—10 A t . Р а з м е р ы т а к и х х р а н и л и щ и с ч и с л я ю т , п о л а г а я 3 3 Ф и г . 24 и п е р е м е щ а я с ь грейферами (см.), родом больших острых щ и п ц о в с р а с к р ы т и е м в 1,5—2 м, и л и с л и н г а м и , большими захватами и з веревок и л и цепочек длиною (рас­ к р ы т и е м ) в 1—2 A t . К р о м е т о г о п р и м е н я ю т с я с а м о т а с к и ( ф и г . 23) и п н е в м а т и ч е с к и е в д у в а т е л и , подающие сено через широкие трубы при помощи центро­ бежных вентиляторов. А м б а р ы служат для сохранения зерна, отрубей и м у к и . Э т о — с у х и е и темные, х о р о ш о п р о -