* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

695 ТАХИМЕТР 696 ц н и д о т о ч е к о к . 300 м, и о т м е т к и э т и м способом о п р е д е л я ю т с я с т о ч н о с т ь ю д о 1 дм. П о э т о м у п р и тахеометрич. съемке обычно отметки рееч­ н ы х ТОЧеК ОКругЛЯЮТ ДО дм. Лит.: см. Съемка. П . Шилов. ТАХИМЕТР, с м . Тахеометр. ТАХИМЕТРИЯ, с м . Тахеометрия. ТАХОГРАФ, с м . Тахометр. ТАХОМЕТР, п р и б о р , с л у ж а щ и й д л я и з м е ­ рения числа об/м. угловой скорости непрерывновращающегося тела. Различают Т . центро­ бежные, часовые, вибрационные, жидкостные, магнитные, электромагнитные и д р . Д л я и з ­ мерения и записи изменений угловой скорости п р и м е н я ю т т а х о г р а ф ы . Равномерное и не о ч е н ь б ы с т р о е в р а щ е н и е т е л (до 200 о б / м . ) м о ж ­ Т е о р и я ц е н т р о б е ж н о г о Т. Вращаю­ щий момент М центробежной силы кольцевого г р у з а , в р а щ а ю щ е г о с я с у г л о в о й с к о р о с т ь ю со о т н о с и т е л ь н о к о о р д и н а т х, у, у к а з а н н ы х н а ф и г . 3, в ы р а з и т с я т а к : ц — J а) ху dm, (1) V где dm—бесконечно м а л а я масса кольца с к о ­ о р д и н а т а м и х, у. П р и п е р е х о д е к к о о р д и н а т а м г> Ух (где ОХ и OY—главные оси и н е р ц и и к о л ь ц а ) , повернутым относительно координат х, у н а у г о л а, м ы п о л у ч и м : М 2 ц ж г со (х cos а~Ух sin а) v • (ж sin a - f у cos а) d m , что п о с л е п р е о б р а з о в а н и я д а с т : ц 2 М= J г • х г (2) но измерять простым счетом; сделав н а в р а щ а ­ ющемся теле метку, отсчитывают, сколько р а з эта метка проходит мимо неподвижного тела в е д и н и ц у в р е м е н и ; в р е м я л у ч ш е всего о т с ч и т ы ­ вать п о секундомеру. Если число оборотов знач и т е л ь н б , н о в р а щ е н и е равномерно в течение нескольких минут, применяют обыкновенный с ч е т ч и к о б о р о т о в вместе с ч а с а м и п л и с е к у н д о ­ м е р о м . Н а ф и г . 1 и з о б р а ж е н к а р м а н н ы й счет­ ч и к о б о р о т о в Record н а 4 ц и ф р ы , т . е . 9 999 обо­ ротов. Н а фиг. 2 изображен ручной Т . фирмы Мореллъ (Лейпциг), показывающий мгновенное число оборотов и его изменения, устроенный по принципу п р у ж и н н ы х центробежных Т . Принцип действия центробежного Т . следу­ ю щ и й : к о л ь ц е в о й г р у з а ( ф и г . 3), м о г у щ и й J со [sin a cos а (х — у&) + V + Ух ( — s i n а)] dm. (3) Т. к . центробежный момент относительно д в у х плоскостей симметрии, п р о х о д я щ и х через ось OZ, р а в е н н у л ю , т о • М= ц 2 х c o s 2 а 2 J о) х у V и так как 2 х х (cos а — s i n a) dm = 0 2 2 (4) J (ж? - у) dm = 1 Ь х Ч - I X i V V т . е . & р а в е н р а з н о с т и моментов и н е р ц и и относи­ т е л ь н о п л о с к о с т е й Y Z VL XZ, и т. к. X X X X то о к о н ч а т е л ь н о е в ы р а ж е н и е д л я м о м е н т а ц е н ­ тробежной силы будет: М = to sin a cos a (I —J ) = ц 2 y X i = со s i n 2a(I -I ). 2 y Xi (5) П р о т и в о д е й с т в у ю щ и й момент п р у ж и н ы б у д е т : М = ikf а, п 0 где М —уд. момент п р у ж и н ы (т. е. момент, с о ­ ответствующий скручиванию п р у ж и н ы на у г л о ­ в у ю е д и н и ц у ) . Т . о . у р - и е д л я ш к а л ы без у ч е т а в л и я н и я передаточного механизма будет: 0 * со 2 sin 2а (I y - I x )= М а. 0 Фиг. 2. Фиг. 3. у к р е п л е н а н а г л а в н о м в а л у г, с о е д и н я е м о м с в а л о м , обороты которого подлежат измерению. При вращении главного вала г кольцевой груз а стремится повернуться вокруг оси б в на­ правлении, у к а з а н н о м стрелкой. Вследствие изгиба спиральной пружины в каждой вели­ чине центробежной силы (количеству оборо­ тов) будет соответствовать нек-рое определен­ ное положение равновесия кольцевого груза. Перемещение кольцевого груза с помощью тяги д передается скользящей н а шпонке по главно­ му в а л у г м у ф т о ч к е е; в в ы т о ч к у ее в х о д и т х в о ­ с т о в и к о/с с е к т о р а з, к - р ы й в р а щ а е т с т р е л к у и. Т . о . шкала Т . должна получиться квадратич­ н а я с б о л ь ш е й и л и м е н ь ш е й к о м п е н с а ц и е й этой к в а д р а т и ч н о й з а в и с и м о с т и м н о ж и т е л е м sin 2а. К а к оказывается, диапазон углов а можно в ы ­ б р а т ь т . о . , что ш к а л а будет з н а ч и т е л ь н о п р и ­ ближена к равномерной. Условие возможной р а в н о м е р н о с т и и т р е б о в а н и е достаточной к р у п ­ ности д е л е н и й ш к а л ы Т . з а с т а в л я ю т и с п о л ь ­ зовать д л я целей измерения л и ш ь определенный диапазон угловых скоростей главного шпин­ д е л я Т . , п р и ч е м п р е д е л ы и х о т н о с я т с я обычно к а к 1:4. Д л я расширения пределов примени­ м о с т и Т . в ц е л о м его с н а б ж а ю т к о р о б к о й ско? р о с т е й , соответственным о б р а з о м у с к о р я ю щ е й или замедляющей измеряемую скорость враще­ н и я . Т а к н а п р . , Т . , и з о б р а ж е н н ы й н а ф и г . 2, с н а б ж е н ч е т ы р е х с т у п е н н о й к о р о б к о й скоростей, переключаемой кнопкой и позволяющей из­ м е н я т ь с к о р о с т и в п р е д е л а х : 30—120; 100—400; 300—1 200; 1 000—4 000 о б / м . Неудобством этой системы я в л я е т с я в о з м о ж н о с т ь п о р ч и Т . п р и измерении скорости, н а много превышаю-