* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки
637 ТАНК 638- товке снарядами к р у п н ы х калибров. Ф р а н ц у з ы ж е к а к н а основном о б р а з ц е о с т а н о в и л и с ь н а Т . сист. Р е н о весом в 6,7 т и д л и н о й в 5 м (считая с хвостом), подвижность к-рых м е ж д у п р о ч и м у в е л и ч и в а л а с ь еще т е м , что о н и м о г л и перевозиться на 7 - т грузовых автомобилях. О д н а к о с р а ж е н и е у К а м б р е 2 0 / X I 1917 г о д а , где а н г л и й с к и е Т . б ы л и в п е р в ы е п р и м е н е н ы в з н а ч и т е л ь н о м к о л и ч е с т в е (378 м а ш и н ) , с б л и зило английские и французские взгляды на боевое н а з н а ч е н и е Т . В этом с р а ж е н и и в п е р вые н а з а п а д н о е в р о п е й с к о м т е а т р е в о й н ы был прорван укрепленный фронт. В результате с р а ж е н и я у К а м б р е с т а л о о ч е в и д н ы м , что Т . н е о б х о д и м ы д л я р а з в и т и я у с п е х а и что д л я э т о й цели н у ж н ы быстроходные машины с большим радиусом действия. Через 7 месяцев, 18/VI 1918 г . , ф р а н ц у з с к и е т а н к и у ж е п р е д ш е с т в у ют а т а к е X а р м и и г е н е р а л а М а н ж е н а , н а ч а той в н е з а п н о , без а р т и л л е р и й с к о й п о д г о т о в к и (отсутствие з д е с ь у н е м ц е в с и л ь н ы х у к р е п л е ний позволило французам бросить Т. в атаку н а п е р в ы е л и н и и о к о п о в ) , а в о к т я б р е 1918 г . два французских танковых батальона перево оружаются английскими тяжелыми танками. У а н г л и ч а н ж е в с к о р е после К а м б р е п о я в и л и с ь Т. марки А, предназначенные д л я развития успеха после прорыва укрепленной полосы. Они б ы л и м н о г о л е г ч е т я ж е л ы х ( 1 4 - т ) и з н а чительно быстроходнее к а к и х , т а к и Т . сист. Р е н о ( м а к с и м а л ь н а я с к о р о с т ь э т и х Т . 13,5 км вместо 8 км у т я ж е л ы х а н г л и й с к и х и у Р е н о ) . В с р а ж е н и и под А м ь е н о м 8 / V I I I 1918 г . д в а батальона Т. марки А англичане придают к а в . корпусу, брошенному в прорыв д л я р а з вития успеха. Однако эта попытка повысить п р и п о м о щ и Т . боеспособность и п о д в и ж н о с т ь к о н н и ц ы п о л о ж и т е л ь н ы х р е з у л ь т а т о в не д а л а в с л е д с т в и е : 1) недостаточной п о д в и ж н о с т и Т . м а р к и А н а походе и 2) н е у м е н и я с о г л а с о в а т ь д е й с т в и я Т . и к а в а л е р и и в б о ю . В течение в е с н ы и л е т а 1918 г . н а д о л ю Т . м а р к и Д с л у ч а й н о выпало несколько р а з выполнение самостоя тельных задач: 2 6 / Ш двенадцать Т., послан н ы х в р а з в е д к у , в с т р е т и л и о к о л о 300 г е р м а н ц е в , п р о д в и г а в ш и х с я в боевом п о р я д к е , в н е запно атаковали их и обратили в бегство; 2 4 / I V семь Т . , в ы с л а н н ы х с т о й же. ц е л ь ю , н а т о л к н у л и с ь в лол^бине н а 2 г е р м а н с к и х б а т а льона, готовившихся к атаке, и рассеяли их, у б и в и р а н и в в течение н е с к о л ь к и х м и н у т не менее 400 ч е л о в е к ; 8 / V I I I 1918 г . о д и н Т . , у ш е д ш и й в п е р е д от з а с т р я в ш и х м а ш и н своего взвода, забрался в глубокий тыл отступающих н е м ц е в , а т а к о в а л с т ы л а н е п р и я т е л ь с к у ю ба тарею, разогнал несколько мелких партий про тивника и снимавшуюся с бивака пехоту, обстрелял отходящие стрелкдвые цепи, ко лонны и обозы немцев. Повидимому после первых ж е описанных выше случаев в штабе английского танкового корпуса возникла идея создания частей быстроходных Т., предназна ченных для проникновения через укреплен н у ю п о л о с у п р о т и в н и к а и н а п а д е н и я н а его штабы, аэродромы, у з л ы связи, склады воен н ы х п р и п а с о в и т . п . В 1918 г. б ы л а с о с т а в л е н а общая спецификация Т. марки Д , согласно к - р о й они д о л ж н ы б ы л и о б л а д а т ь м а к с и м а л ь н о й с к о р о с т ь ю не менее 32 км, р а д и у с о м д е й с т в и я о к о л о 320 км, д л и н о й в 9 л , ч т о б ы они м о г л и л е г к о п е р е с е к а т ь ш и р о к и е о к о п ы . П е р в а я м о д е л ь Т . Д б ы л а п о с т р о е н а у ж е .по окончании войны и обладала большим количе ством к о н с т р у к т и в н ы х н е д о с т а т к о в . Первый быстроходный и достаточно надеж ный Т. Виккерс марки I англичанам удалось п о с т р о и т ь в 1923 г . О д н а к о в з г л я д ы н а боевое н а з н а ч е н и е Т. н и х с п е ц и ф и к а ц и я м е н я ю т с я у ж е в первые годы после империалистич. войны. Англичане начинают готовить свою а р м и ю в первую очередь к войнам в к о л о н и а л ь н ы х с т р а нах, куда обращено главное внимание англий ской политики, и к интервенциям в такие стра ны, к а к С С С Р и л и К и т а й . В о й н а з д е с ь м ы с л и т с я широко маневренной против неприятеля, не достаточно вооруженного современными сред ствами борьбы. Не исключается конечно и возможность континентальной войны против империалистич. к о н к у р е н т о в в союзе с другими с т р а н а м и , но с ч и т а е т с я , что п р и п о м о щ и т а к и х с р е д с т в , к а к а в и а ц и я и б ы с т р о х о д н ы е Т . , она в е р о я т н е е в с е г о б у д е т р е ш е н а р а н ь ш е , чемуспеет принять позиционные формы. И с х о д я из этих установок, англичане отказались от вооружения армии мирного времени длинными тяжелыми Т., они л и ш ь изготовляют опытные м а ш и н ы этого р о д а , ч т о б ы о б е с п е ч и т ь б ы с т р о е производство и х в военное в р е м я , если война будет и м е т ь т е н д е н ц и ю п е р е й т и к позиционными формам. В а ж н е й ш и м и боевыми машинами ан гличане считают с р е д н и е танки, кото рые должны составлять основную силу средних б р о н е в ы х б р и г а д , п р е д н а з н а ч а е м ы х д л я совме стной а т а к и , с п е х о т н ы м и д и в и з и я м и г л а в н ы х с и л противника, преимущественно во фланг и тыл его боевого п о р я д к а в тот м о м е н т , к о г д а п е х о т а будет р а з в и в а т ь а т а к у с ф р о н т а и л и ж е будет* д е й с т в о в а т ь в р а й о н а х , н е д о с т у п н ы х д л я Т.. Важнейшие задачи средних Т. в составе б р и гад: уничтожение батарей и противотанковых орудий и борьба с неприятельскими Т. Г л а в н е й шее требование, предъявляемое к средним Т.,—это устойчивость пушечной платформы прид в и ж е н и и по м е с т н о с т и , о б е с п е ч и в а ю щ а я п р и ц е л ь н ы й о г о н ь м а ш и н ы с х о д а . Т о л ь к о с этой целью англичане делают средние Т. достаточно длинными. Прочие требования: броня, защи щ а ю щ а я от н а и б о л е е с к о р о с т р е л ь н о г о п р о т и в о танкового о р у ж и я , максимальная скорость н е менее 32 км/ч, з а п а с б е н з и н а н а 160 км д в и ж е н и я по д о р о г а м , в о о р у ж е н и е — д л и н н а я п у ш к а д л я б о р ь б ы с себе п о д о б н ы м и м а ш и н а м и и несколько пулеметов; танк должен прохо д и т ь ч е р е з о к о п ы ш и р и н о й д о 1,8 м и б р о д г л у б и н о й до 0,9 м. Л е г к и е Т . а н г л и ч а н е с о з д а ю т д л я боевой разведки и с л у ж б ы обеспечения в составе сред н и х б р о н е б р и г а д , но г л а в н о е — д л я с ф о р м и р о вания из них легких броневых бригад, предна значаемых к действиям впереди г л а в н ы х сил армии с целью оперативной разведки, задержки отдельных колонн противника и т. п. и д л я г л у б о к и х обходов неприятельского боевого п о р я д к а с ц е л ь ю д е з о р г а н и з а ц и и его т ы л а , производства там разрушений и сковывания резервов. К легкому Т. англичане прежде всего п р е д ъ я в л я ю т т р е б о в а н и е в ы с о к о й под в и ж н о с т и , п о н и м а я под э т и м т е р м и н о м не т о л ь ко скорость движения м а ш и н , но и легкость их. снабжения и обслуживания при действиях в значительном удалении или при полном отрыве от с в о и х в о й с к ( н е б о л ь ш а я п о т р е б н о с т ь в г о рючесмазочных материалах и запасных ч а с т я х , п р о д о л ж и т е л ь н а я с л у ж б а без р е м о н т а и п р . ) . Максимальная скорость легкого Т . требова н и я м и у с т а н о в л е н а не менее 48 KMJH п р и р а д и у с е д е й с т в и я в 240 км. В ж е р т в у п о д в и ж н о сти принесены все остальные качества легкого-