* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки
281 СУДОВЫЕ СИСТЕМЫ 282 Основными т р е б о в а н и я м и , п р е д ъ я в л я е м ы м и к системам, я в л я ю т с я п р о с т о т а и н а д е ж н о с т ь у с т р о й с т в а , п о л н о е обеспечение с в о е в р е м е н н о г о д е й с т в и я , н а и б о л ь ш а я ж и в у ч е с т ь системы и п о л н а я г а р а н т и я в т о м , что с а м а система не в ы зовет потери судном и л и его о т д е л ь н ы м и о т с е к а ми ж и в у ч е с т и . Ф и г . 1 с х е м а т и ч е с к и и з о б р а ж а е т главные С. с. г р у з о в о г о п а р о х о д а . Судно р а з д е лено поперечными водонепроницаемыми пере- д ы , А—осушительный, Б—балластный, В— п и т ь е в о й в о д ы и Д—различные трубопроводы. Водоотливная система п р е д н а з н а ч а е т с я д л я удаления больших масс воды, п о п а в ш и х внутрь в о е н н о г о к о р а б л я ч е р е з п р о б о и н у от в з р ы в а торпеды, мины и л и аэропланной бомбы и л и ж е через пробоину вблизи грузовой ватерлинии от д е й с т в и я а р т и л л е р и й с к о г о о г н я . У д а л е н и е попавших в к о р а б л ь масс воды м. б. произ- - D Грязная коробка G•О Приемн. патруб.с сетк. Клапан Hj* fyKpatt L.K Обр. клапан -ф Кингстон и© Заборн. колод. В В Г Фиг. 1. А ведено только тогда, ко гда пробоина заделана, х о т я бы и временно, и тем предотвращена воз можность дальнейшего притока воды извне. О б е с п е ч и т ь у д а л е н и е в о д ы и з з а т о п л е н н о г о от деления при незаделаннойщробоине водоотлив н а я система н е м о ж е т . К о л и ч е с т в о в о д ы , п р о н и к а ю щ е й в ч а с ч е р е з п р о б о и н у п л о щ а д ь ю в 1 м*, находящуюся на 6 ж ниже грузовой ватерли н и и , с о с т а в л я е т о к . 30 000л« . Т . к . с о в р е м е н н ы е п р о б о и н ы и м е ю т п л о щ а д ь до сотнил* , а м о щ ность всех водоотливных средств на самом бо л ь ш о м в о е н н о м к о р а б л е не п р е в о с х о д и т 10 ООО м /ч, то о ч е в и д н о , что о б е с п е ч и т ь к о р а б л ь т а кими мощными водоотливными средствами, ко торые могли бы откачать воду из него п р и незаделанной пробоине, невозможно. Водоотливная система с л у ж и т т а к ж е д л я у д а л е н и я з н а ч и т е л ь ных масс воды из отделения, смежного с затоп ленным, куда вода может попасть вследствие фильтрации через переборки. К а ж д ы й значите л ь н ы й отсек в о е н н о г о к о р а б л я к р о м е к о н ц е в ы х имеет с в о и н е з а в и с и м ы е в о д о о т л и в н ы е с р е д с т в а . Автономность водоотливных средств к а ж д о г о отсека впервые полностью осуществлена в рус ском судостроении, а затем заимствована Гер манией и другими странами. В о д о о т л и в н а я система с о с т о и т и з ц е н т р о б е ж н ы х насосов (называемых т у р б и н а м и ) , ко торые приводятся в действие электромотора м и и л и г и д р о м о т о р а м и . М о щ н о с т ь насосов к о л е б л е т с я от 250 до 750 м в о д ы в ч а с . Р а с ч е т м о щ н о с т и насоса д л я д а н н о г о о т д е л е н и я в е д е т с я т а к , ч т о б ы он мог п о с л е з а д е л к и п р о б о и н ы в ы к а ч а т ь в о д у и з всего, о т д е л е н и я в т е ч е н и е 0,5-f-l,0 ч . ; вместе с тем м о щ н о с т ь его д . б. д о с т а т о ч н о й для откачки фильтрационной воды, непрерывно поступающей из затопленного, смежного с дан н ы м о т д е л е н и я , в к о л и ч е с т в е 15—20% в ч а с от объема затопленного отделения. Насосы уста3 2 3 3 0 ( 2 3 4 5 6 7 8 9 Юм борками на следующие помещения: два передних г р у з о в ы х т р ю м а I и II, з а к о т о р ы м и с л е д у е т у г о л ь н а я я м а III, к о т е л ь н о е IV и м а ш и н н о е V отделения, затем два задних грузовых трюма VI и VII. Р а с п р е д е л е н и е ц и с т е р н и н а з н а ч е н и е междудонного пространства следующие. С но с а т а р а н н о й п е р е б о р к о й о т д е л я е т с я ф о р п и к 1, о с у ш а е м ы й п о м п о й и л и донкой, у с т р о е н н о й н а верхней п а л у б е . З а ф о р п и к о м идет с у х о й т а н к 2, к к - р о м у п р и м ы к а е т б а л л а с т н а я ц и с т е р н а 3, используемая т а к ж е в качестве цистерны прес ной в о д ы ; н а п о л н е н и е п о с л е д н е й п р о и з в о д и т с я через в е н т и л я ц и о н н ы е т р у б ы . В к о р м е между¬ донное п р о с т р а н с т в о и с п о л ь з у е т с я в к а ч е с т в е б а л л а с т н о й ц и с т е р н ы 4, под к о т е л ь н ы м отде л е н и е м — м е ж д у д о н н о е с у х о е п р о с т р а н с т в о 5, з а тем следует цистерна питательной воды д л я кот л о в 6 и б а л л а с т н ы е ц и с т е р н ы 7 и 8, и з к - р ы х п е р в а я м . б. у п о т р е б л е н а д л я х р а н е н и я п р е с н о й воды. Д а л е е идет с у х о е о т д е л е н и е .9, в к - р о м о к а н чиваются дейдвудные трубы, самая оконечность к о р м ы з а н я т а а х т е р п и к о м 10. В м а ш и н ном о т д е л е н и и п о м е щ а ю т с я ц и с т е р н ы д л я п и т ь е вой в о д ы 11 и морской в о д ы 12. Н а ч е р т е ж е м а шинного и к о т е л ь н о г о о т д е л е н и й о б о з н а ч а ю т : «—главная паровая машина, б—циркуляцион ный насос о х л а ж д а ю щ е й в о д ы д л я к о н д е н с а т о р а , в—воздушный н а с о с , г—главный питатель н ы й н а с о с , д—осушительный н а с о с (в, г и д р а ботают от г л а в н о й м а ш и н ы ) , е — в с п о м о г а т е л ь ные п и т а т е л ь н ы е н а с о с ы , ж — б а л л а с т н ы й н а с о с , з—паровой н а с ос ( д л я о с у ш и т е л ь н о г о , б а л л а с т ного, з а б о р т н о г о и п и т ь е в о г о т р у б о п р о в о д о в ) , и—ручной насос д л я питьевой воды, к—труба д л я наполнения цистерны питьевой водой, л — н а г н е т а т е л ь н а я т р у б а от н а с о с а п и т ь е в о й в о -