* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

277 СУДОВОЙ КОМПАС 278 Главнейшим недостатком магнитного С . к . я в ­ л я е т с я з а в и с и м о с т ь его п о к а з а н и й от м а г н и т н о ­ го с о с т о я н и я к о р а б е л ь н о г о к о р п у с а . П о д д е й ­ ствием судового ж е л е з а , н а м а г н и ч и в а е м о г о п о ­ лем з е м л и , м а г н и т н а я с т р е л к а у с т а н а в л и в а е т с я в плоскости к о м п а с н о г о м е р и д и а н а , со­ ставляющего с п л о с к о с т ь ю м а г н и т н о г о м е р и д и а ­ на у г о л , н а з ы в а е м ы й д е в и а ц и е й (<5). В м а г ­ нитном о т н о ш е н и и р а з л и ч а ю т д в а в и д а ж е л е з а : твердое и м я г к о е . Т в е р д о е ж е л е з о т р у д н о н а ­ м а г н и ч и в а е т с я , но с о х р а н я е т п о л у ч е н н ы е м а г ­ нитные свойства д о в о л ь н о д о л г о е в р е м я ; м я г к о е железо о б л а д а е т - о б р а т н ы м и с в о й с т в а м и — л е г к о н а м а г н и ч и в а е т с я , но с т о л ь ж е л е г к о и т е р я е т свои м а г н и т н ы е с в о й с т в а п о у д а л е н и и и з м а г ­ нитного п о л я . Учет в л и я н и я с у д о в о г о ж е л е з а , которое бывает д в у х р о д о в и в ц е л о м п р е д с т а в ­ ляет собой т е л о н е о п р е д е л е н н о й ф о р м ы , в м а т е ­ матической форме в о з м о ж е н п о к а т о л ь к о л и ш ь для частного с л у ч а я н а х о ж д е н и я железного бруска в однородном и слабом магнитном поле (таким м а г н и т н ы м п о л е м и я в л я е т с я з е м н о е ) . Именно д л я э т о г о с л у ч а я ф р а н ц у з с к и й геометр Пуассон д а л г и п о т е з у , с в о д я щ у ю с я к д в у м п о ­ л о ж е н и я м : 1) н а м а г н и ч и в а н и е ж е л е з н о й м а с с ы произвольной формы пропорционально нама­ гничивающей с и л е , если э т а с и л а п о с т о я н н о г о в данной м а с с е н а п р а в л е н и я м 2) п о л у ч а ю щ а я с я м а г н и т н а я ось имеет в д а н н о й м а с с е п о с т о я н ­ ное н а п р а в л е н и е , не с о в п а д а ю щ е е в общем с л у ­ чае с н а п р а в л е н и е м н а м а г н и ч и в а ю щ е й с и л ы . Возьмем п р я м о у г о л ь н у ю с и с т е м у к о о р д и н а т с началом в ц е н т р е м а г н и т н о й с т р е л к и и р а з л о ­ жим силу магнетизма Т на три составляющие: X, YnZ. К а ж д а я из этих составляющих будет намагничивать мягкое железо к о р а б л я , к-рое следовательно начнет действовать на северный конец м а г н и т н о й с т р е л к и с и л а м и m l , nY и IZ, имеющими п о П у а с с о н у п о с т о я н н о е о т н о с и ­ тельно к о р а б л я н а п р а в л е н и е и п р о п о р ц и о н а л ь ­ ными с и л а м X, Y SLZ. Р а з л о ж и в с и л ы mX, nY и IZ, а т а к ж е с и л у F ( п о с т о я н н у ю п о в е л и ч и н е и н а п р а в л е н и ю ) от м а г н е т и з м а т в е р д о г о ж е л е з а (а т а к ж е и м а г н е т и з м а м я г к о г о ж е л е з а , в ы з ы ­ ваемого им) п о т р е м и з б р а н н ы м о с я м и з а т е м п р о с у м м и р о в а в и х п о к а ж д о й оси в о т д е л ь н о ­ сти, п о л у ч и м у р - и я П у а с с о н а Х&= X + аХ + bY + cZ + Р Y& = Г + dX + eY + fZ + Q Z& =Z +gX + hY + kZ+ R, я в л я ю щ и е с я о с н о в а н и е м всей т е о р и и д е в и а ц и и . У к а з а н н ы е у р - и я , не с о д е р ж а в я в н о м в и д е курса к о р а б л я , были преобразованы Арчибаль­ д о м Смитом, к - р ы й Фиг. 4 силы свел к & 6 силам, сохраняю­ щ и м в д а н н о м месте з е м л и свою в е л и ч и ­ н у и не з а в и с я щ и м от курса корабля. Силы эти с л е д у ю щ и е : АН— нек-рая непоглощен­ ная экранирующими массами диамагнит­ ных материалов судового к о р ­ пуса часть горизонтальной со­ ставляющей Я силы земного магне­ т и з м а в д а н н о м месте; э т а с и л а и н а "" п р а в л е н а по м а г н и т н о м у м е р и д и а н у NS (фиг. 4) д а н н о г о места и з а с т а в л я е т к о м ­ пасную стрелку у д е р ж и в а т ь с я в меридиане; ШП—сила, перпендикулярная к N S и про­ изводящая п о с т о я н н у ю на всех к у р с а х в с е э т и 1 m m m m д е в и а ц и ю ; Ш Н и ©АН—силы, о б я з а н н ы е о с т а ­ точному магнетизму твердого железа судового корпуса и направленные параллельно курсу (ЫН) и п е р п е н д и к у л я р н о е м у (©АН); э т и с и л ы производят п о л у к р у г о в у ю девиацию, т . е. т а к у ю , к о т о р а я п р и п о в о р о т е к о р а б л я н а 360° д в а р а з а о б р а щ а е т с я в 0; и н а к о н е ц си­ л ы ФАН и ©АН, в ы з ы в а е м ы е д е й с т в и е м н а м я г ­ кое судовое ж е л е з о остаточного магнетизма твердого судового ж е л е з а и направленные: первая параллельно зеркальному отражению магнитного меридиана в диаметральной пло­ скости к о р а б л я , в т о р а я — п е р п е н д и к у л я р н о е й ; силы эти производят четвертную девиацию, ко­ т о р а я п р и п о в о р о т е к о р а б л я н а 360° ч е т ы р е р а з а о б р а щ а е т с я в 0. К о э ф - т ы 21,58, ©, 2) и ©, н а з ы в а е ­ мые к о э ф и ц и е н т а м и д е в и а ц и и , пред­ с т а в л я ю т собой о т в л е ч е н н ы е в е л и ч и н ы , х а р а к т е ­ ризующие сравнительную величину возмущаю­ щ и х сил по отношению к н а п р а в л я ю щ е й силе АН. П р и п о п е р е ч н о м к р е н е к о р а б л я с и л а А(?Н получает прибавку, к р е н о в у ю девиа­ ц и ю , п р о п о р ц и о н а л ь н у ю у г л у к р е н а : А(?Н=< = §,Ш — 1%Н%, где г — у г о л к р е н а , а х = ^ [§ + -f- (Jc — e)J. П р и п р о д о л ь н о м к р е н е б у д е м и м е т ь mH = mn-hiHi, где Х 1 = ^ [ | + (Х;_а)]. В э т и х ф - л а х : в—магнитный угол наклонения, a R,Z,X,a, е й к—силы и коэф-ты трех ур-ий Пуассона. Т . к . указанные пять возмущающих сил на современных больших стальных судах достигают значительной величины, вследствие чего появляется девиа­ ц и я п о р я д к а 5 0 — 6 0 ° , то б е з п р е д ­ варительного у н и ч т о ж е н и я д е в и а ц и и на таких судах маг­ н и т н ы м С. к . п о л ь з о в а т ь с я н е л ь з я . Уничтожение девиации заключает­ ся в искусственном образовании у С. к . с и л , р а в н ы х п о в е л и ч и н е , н о обратных по н а п р а в л е н и ю силам судового магнетизма. Тогда в результате совместного действия судового магнетизма и магнит­ ных сил м а г н и т о в - у н и ч ­ т о ж и т е л е й с кусками мяг­ кого ж е л е з а д е в и а ц и я будет све­ д е н а до м и н и м а л ь н ы х р а з м е р о в и о с т а н е т с я п о р я д к а 1—2°, что Фиг. 5. у ж е не и м е е т п р а к т и ч . з н а ч е н и я . У н и ч т о ж е н и е п о л у к р у г о в о й д е в и а ц и и состо­ ит в уравнивании н а п р а в л я ю щ и х сил на двух п р о т и в о п о л о ж н ы х к о м п а с н ы х к у р с а х . Д л я этой р а б о т ы с л у ж и т с п е ц и а л ь н ы й п р и б о р — д е ф л е кт о р . В нашем флоте употребляется дефлектор де-Колонга, с л у ж а щ и й д л я измерения к а к го­ ризонтальных, так и вертикальных сил. Деф­ л е к т о р д е - К о л о н г а ( ф и г . 5) с о с т о и т и з у к р е п л е н ­ н о г о в с а л а з к а х а и з м е р и т е л ь н о г о м а г н и т а б, к-рый помощью кремальерки в можно передви­ гать вдоль вертикальной ш к а л ы г с делениями. Своим о с н о в а н и е м д е ф л е к т о р с т а в я т н а ч а ш к у пеленгатора т. о., чтобы N измерительного маг­ н и т а с о в п а л с N к а р т у ш к и С. к . ; п р и этом п о с т о ­ янный магнит б отклоняет к а р т у ш к у на нек-рый у г о л от к о м п а с н о г о м е р и д и а н а . П о д н и м а я и л и опуская измерительный магнит, добиваются т а к о г о его п о л о ж е н и я , п р и к - р о м к а р т у ш к а о к а ­ ж е т с я о т к л о н е н н о й р о в н о н а 90°. В этот момент сила, посылаемая дефлекторным магнитом, ура­ вновешивает н а п р а в л я ю щ у ю силу судового маг­ н е т и з м а и с л е д о в а т е л ь н о р а в н а ей п о в е л и ч и н е ,