* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки
70-5 ЦЕПНОЕ СУДОХОДСТВО 706 вольной точке цепи, горизонтальная и верти кальная составляющие его Н и V выразятся: Н = q • a = q У у& - s ; V = q • s: S = q-y, где s—длина дуги Ц. л . (фигура); следовательно я параметр а = —• Теория Ц. л . применяется при расчете силы натяжения и величины провеса в случае упру гих опор (разгрузочные и у г ловые мачты воздушных про водов для сильных токов; ви*н сячие мосты и п р . ) . Коэф- « зависит от силы натяжения и от веса провода. В известных случаях (например подвес ные дороги) он настолько ве лик, что дробь ^ мала и при очень больших значениях х. В этих случаях очень выгод но, разложив показательные ф-ии в ряд, взять только несколько первых членов ряда. Т. о. (см. Дифференциальное исчисление): 2 2 X е =1 + I _ _ а Х ^2 , iL_ ~ & 2 а« X* 6 аз _ ЗСЗ + & 2 а* 6 аз и ур-ие Ц. л . примет вид: 0 4- — - 4- Для малых значений - наиболее простой фор мой Ц. л . является а для буксировки барж по быстрым или порожи стым рекам вверх по течению, в случае непри годности этих рек д л я движения обычных па ровых судов. Применяется также на неболь ших каналах во избежание размыва их берегов струями воды, отбрасываемыми винтами или ко лесами пароходов. У нас имеется на р . Шексне. Цепь для движения судна укладывают вдоль канала по его дну на протяжении всей длины участка реки или канала. Суда специальной конструкции, имеющие в обеих оконечностях кормовые обводы с рулями,&снабжены в днище двумя отверстиями, через которые цепь вхо дит внутрь судна и выходит из него. Цепь протягивается через судно с одного конца, про ходя через горизонтальный барабан брашпи л я , приводимый во вращательное движение вру чную или же паровой машиной. При вращении брашпиля цепь наматывается на барабан, бла годаря чему судно начинает двигаться, при чем конец цепи сходит с барабана и, проходя через второе отверстие в днище, укладывается под действием своего веса на дно реки. Перебиранием цепи во всю длину можно сообщить судну движение по всему участку с желаемой скоростью, вообще небольшой. К а к видно, цеп ные суда (туеры) применяют принцип движе ния парома с той разницей, что благодаря весу цепи концы последней не нуждаются в закре плении, и длина обслуживаемого участка м. б. произвольной. В настоящее время обычно в указанных случаях используется принцип бе чевы—буксировки судов с берега специальны ми вагонами, движущимися по рельсам и при водимыми в движение электромотором или же двигателем автомобильного типа. р . тишбейн. Ц Е П Н О Й Б А Р А Б А Н , см. Дополнительный том. Ц Е П Н Ы Е П Е Р Е Д А Ч И , см. Дополнитель га т. е. парабола (известно, что Галилей отожде ствлял Ц. л . с параболой). П р и м е р . Определить форму провода, ес ли расстояние между его опорами 80 м и дли на стрелки 1 м.—Перенеся начало координат в низшую точку провода, получаем уравнение провода в виде Т. к. у — 1 м при х = 40 м, то 1 = ^ и а = 800, следовательно ур-ие провода будет: 5С2 У ГбОО" X* , 1 Ур-ие же Ц. л . при тех же условиях имеет вид = X 2 , 5С« 2-800 24-8003 720.8005 + ••• Разница между X* ординатами обеих кривых 24-8003 + 720.8005 + 1 хв В виду быстрого убывания членов ряда она м. б. принята равной приблизительно перво му члену 40* 24 - 8003 / 403 _ 80oJ — 5 гТШ М __ 5^ ММ. ~24 Цепная линия может характеризовать функ цию изменения расчетной нагрузки арочных мостов в зависимости от формы свода. См. Кривые, Металлические мосты, Висячие м о с т ы , Транспорт подвесной, Гипер болические функции. В . Никаноров. Ц Е П Н О Е С У Д О Х О Д С Т В О (туерное судоход ство), способ передвижения судов путем пере тягивания судна по неподвижной цепи, лежа щей на дне канала или реки. Ц. с. применяется Т. Э. т. XXV. ный том. Ц Е П Н Ы Е Р Е А Н Ц И И , химические реакции. характеризующиеся тем, что в результате эле ментарного химич. процесса снова получаются активированные молекулы (см. Кинетика хи мическая), вследствие чего элементарная химич. реакция повторяется много раз. Примером Ц. р . может служить реакция образования хлори стого водорода из элементов, которая согласно Нернсту идет сл. образом: вследствие теплово го движения или в результате поглощения све та молекула С1 распадается на атомы, к-рые являются начальными центрами реакции. При столкновении атомов С1 с молекулами Н про исходит реакция: С1 + Н = Н С 1 - т - Н ; получаю щиеся при этом атомы Н реагируют с молеку лами С1 согласно ур-ию: Н + С1 = НС1 + С1. В результате реакции возрождается атом хлора, к-рый реагирует дальше с водородом. В газо вой смеси происходит т. о. целый ряд связан ных друг с другом элементарных процессов. Каждая Ц. р . может быть разбита на ряд тожде ственных звеньев, причем потребляющиеся ак тивные центры при завершении звена возро ждаются и дают начало возникновению следую щего звена. Принято различать материальные и энерге тич. Ц. р . В первом случае активными центра ми являются атомы или радикалы, к-рые непо средственно возрождаются в результате реак ций (атомы Н и С1 в реакции образования НС1); во втором случае энергия, освободившаяся в результате реакций и локализованная в моле куле конечного продукта, путем столкновении передается молекуле начального продукта, при чем последняя активируется. В качестве при23 2 2 2 2 2