* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки
319 ФРЕЗЕРОВАЛЬНЫЕ СТАНКИ 320 муфте III в противоположных направлениях при помощи одного рычага. Таким обр. эта пе редача, имеющая всего 12 зубчаток, может осу ществлять 16 различных скоростей вращения, что д. б. признано весьма удачным решением. Диаграмма Гермера этой передачи приведена на фиг. 20 для числа об/мин. ведущего шкива щ = 300 и 16 скоростей нормального ряда со скачком 1,26 и диапазоном 11,75-=-380 об/мин. шпинделя; числа зубцов шестеренок: 2—44, 2—70, 3—112, 4—88, 5 — 70, 6—56, 7—70, 8— 112, 9—26, 20—65, 12—26, 22—65; максималь ная ошибка сравнительно с теоретическим р я дом от +1,5 до - 2 , 1 % . кулисой г (фиг. 21),—в прорез строенной шесте ренки 5-6-7 (фиг. 21). Обе кулисы перемещаются одним пальцем д, сидящим на шайбе, приводи мой во вращение ручным маховичком. Различ ные положения 1,2, 6 кулис, соответствую щие 6 скоростям вращения шпинделя, показаны на фиг. 2. Пружинные защелки удерживают в однажды приданном им положении шайбу и рычаг с кулисой б. При необходимости иметь большее число скоростей шпинделя приходится ставить больше скользящих шестеренок, пере мещение к-рых однако также м. б. централизо вано посредством кулачковых шайб или бара банов. В этом случае легко добиться полного автоматизма включения скоростей, а отсюда как дальнейший шаг в направлении ускорения смены скоростей и самопово рачивание распределительно го валика м. б. осуществлено машиной от фрикционной муф точки, связанной с пер вым непрерывно вращающимся валом пе- Часм оборотов Ф и г . 20. редачи; такое устройство имеется напр. у Ф. с. сист. Цинциннати модели 1933 г., у к-рых для смены скоростей достаточно нажать в одном на правлении рычажок, помещенный впереди кон соли, и держать его нажатым до тех. пор, пока на приходящем вследствие этого в медленное вращение номерном диске не появится нужная цифра; отпущенный рычажок возвращается сам Ф и г . 19 Передача со скользящими шестеренками на 6 различных скоростей изображена на фиг. 21. Вращение от электромотора передается через зубчатую передачу на шестеренку 2, заклинен ную на валу I ; от последнего движение пере дается через фрикционную муфту м на пере дачу быстрого холостого самохода консоли и рабочего стола станка или через муфту м валу II, а от последнего через сменные шестеренки 2,3,4 многошпоночному валу III со скользя щими сблокированными шестеренками 5-6-7, зацепляющимися попеременно с зубчатыми ко лесами 8, 9 и 10, заклиненными на валу IV. От последнего движение шпинделю V сообщается скользящей сдвоенной шестеренкой 11-13, за цепляющейся попеременно с зубчатыми коле сами 12 и 24, заклиненными на шпинделе V. Обслуживание перемены скоростей объеди нено очень остроумным механизмом, изобра женным схематически на фиг. 22. Камень, соединенный с открытой с одной стороны кули г о й б, входит в прорез сдвоенной шестеренки 11-13 (фиг. 21), а камень (фиг. 22), сидящий -на одном конце рычага, снабженного закрытой г 2 Фиг. 21. в нейтральное положение; наклонение его в дру гую сторону вызывает такую же автоматич. смену скорости самохода—продольного, попе речного или вертикального, смотря по тому, какой в данный момент включен. Передача движения механизму подач также совершается через перебор—к о р о б к у п о д а ч , обычно снабженную также скользящими шесте-