* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки
153 ФОТОГРАФИЧЕСКИЙ АППАРАТ 154 плоскость, что достигается или простым натя жением пленки или пленка прижимается вы равнивающей доской кассеты к стеклу, закре пленному в плоскости прикладной рамки ка меры, или создается разность давлений возду ха на внутреннюю и внешнюю поверхности пленки (присос от трубки Вентури или нагне тание воздуха внутрь камеры). Полуавтоматы и полные автоматы снабжены двигательными механизмами: 1) пружинными заводными ме ханизмами, 2) электромоторами, 3) ветряками или воздушными турбинами, работающими от встречного потока воздуха. Мощность двига тельного механизма д. б. достаточна для мини мального интервала между экспозициями. Ве личина интервала может регулироваться изме нением скорости работы двигательного меха низма, изменением его мощности, изменением передачи скоростей (коробка скоростей) и на конец с помощью специального регулировоч ного прибора — и н т е р в а л о м е т р а . В условиях практики встречаются интервалы снимков для крупных и средних масштабов 3^-80 ск., а при мелкомасштабных съемках до 4—5 мин. На самолете Ф. а. укрепляется по средством фотоустановки, позволяющей при давать ему нужное по задачам съемки положе ние. Фото установка имеет амортизующее при способление, к-рое предохраняет Ф. a. or вибра ций на самолете. Нек-рые Ф. а., предназначенные для фотографи рования с рук (ручные Ф. а.), фо тоустановки не имеют. Современные Ф. а. снабжены большим количеством вспомога тельных приборов и приспособ лений, к которым относятся: 1) специальные визиры для вождения самолета при съемке и для определения интервала ме жду экспозициями, 2) регистра ционные приборы, фиксирующие ся на снимке одновременно с мест ностью (счетчик, уровень, часы с часовой, минутной и секунд ной стрелками, альтиметр, ком пас, приспособление, фиксирующее на пленке границы снимка, и пр.), 3) контрольные, позво ляющие контролировать работу Ф. а. (перемотка пленки, давление воздуха внутри камеры Ф. а. или в амортизаторах и пр.), 4) сигнализацион ные, предупреждающие о моменте экспониро вания, окончания пленки и пр., 5) предохрани тельные, имеющие назначением исключать воз можность поломки Ф. а. при неправильной его работе (фрикционные муфты, отопление Ф. а.) и предупреждать работающего с Ф. а. от не правильных действий, 6) котировочные. О п и с а н и е с о в р е м е н н ы х Ф . а . Од ним из последних аэрофотоаппаратов ф и р м ы Ц е й с е является Ф. a. RMKC/11—полный автомат, допускающий работу от руки (фиг. 21); приводится в действие ветряком е, лопасти к-рого меняют свой шаг, что изменяет интервал между спимками в пределах 3^-75 ск. Каждая из сменных кассет К вмещает пленку 55-1-60 м длины при ширине 19 см, рассчитанную на 300 снимков размером 18 х 18 см. В момент экспони рования пленка прижимается к прикладной рамке выравнивающей доской кассеты, прока лывается по углам и выравнивается в плоскость нагнетанием внутрь камеры воздуха через тру бу В. Ф. а. имеет четыре взаимозаменяемых ко нуса с фокусными расстояниями 13,5 см—а, 21 см—Ь, 30 см—с и 50 см—d, из к-рых каж дый снабжен сферич. междулинзовым централь ным затвором и двумя светофильтрами. Корпус Ф. а. укреплен в фотоустановке у с пневматиче ским амортизатором. Фотоустановка позволяет приводить оптич. ось камеры в отвесное поло жение и поворачивать Ф. а. вокруг указанной оси на угол + 3 0 ° . С корпусом соединен оптиче ский визир В, слуясащий для ориентирования Ф. а. согласно курсу следования, определения и установки заданного перекрытия снимков, измерения угла сноса. Одновременно с мест ностью на снимке фиксируются часы, два уров ня, счетчик А и белая дощечка для записей (фокусное расстояние конуса, дата, район съем ки и пр.). Ф. а. имеет сигнализационные, кон трольные, предохранительные и прочие вспо могательные приборы и принадлежности. Вес Ф. а. с конусом 21 см, с заряженной кассетой, фотоустановкой, двигательным механизмом, ви зиром и принадлежностями около 46 кг. Инте ресен также один из последних Ф. а. Цейсса, в котором два вспомогательу_> °б через призмы Н Ы Х ъ е к т и в а фотографируют одновременно с местностью го ризонт, что позволяет определять угол отклоне ния оптич. оси съемочной камеры от верти кали по величине и направлению (фотографи рование уровня не дает точных результатов, поскольку на самолете помимо силы тяжести действуют и другие). Ф е й р ч а й л д К-8 (америк. фирма Fairchild)—полный автомат с двигательным меха низмом в виде электродвигателя М (фиг. 22), допускающий работу от руки. Сменные кассеты К вмещают каждая пленку 23 м длины и 24 см ширины, рассчитанную на ПО снимков разме ром 18 х 23 см. В момент экспонирования плен ка выравнивается прижатием к стеклу в плос кости прикладной рамки. Три взаимозаменяе мых конуса с фокусными расстояниями 20, 30 и 50 см имеют каждый центральный междулинзо вый затвор. Фотоустановка у покоится на амор тизаторах А из губчатой резины. Отдельно от Ф. а. (соединен с ним проводами) расположен интервалометр и,, замыкающий через установ ленные интервалы контакт, чем производится спуск затвора. Интервал между снимками мо жет меняться в пределах 3-^-90 ск. Питание то ком электродвигателей Ф. а. и интервалометра происходит или от генератора или от батарей аккумуляторов. На снимке одновременно с