* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

691 ЭЛЕКТРОПРОВОДНОСТЬ 692 Лит.: П е с к о в Н . , Физико-химические основы кол­ лоидной науки, М.—Л., 1932; Н а у м о в В . , Химия коллоидов, 3 и зд . , Л . , 1932; Л и п а т о в С , Учение о коллоидах, М., 1933; Д у м а н с к и й А., Дисперс­ ность и коллоидное состояние вещества, Харьков—Киев, 1932; Freundlicli Н., Kapillarchemie, 4 Aufl., В. 1—2, L p z . , 1930—32; H e l m l i o l t z Н., «Wied. Ann. d. Phys.», L p z . , 1879, B . 7, p. 337; S m o l u c h o w s k y , в книге Graetz L . , Handb. d. Elektrizitat u. d. Magnetismus, B . 2, p. 366, L p z . , 1914; P e г г i n, «Journal de •cliimie et phys.», P., 1904, t. 2, p. 601; I 1 1 i g K . u. . S c h o n f e l d t N . , «Wiss. veroffentl. aus d. SiemensKonzern», 1928, В. 7, p. 294. П. Реблндер. Э Л Е К Т Р О П Р О В О Д Н О С Т Ь , см. ток. Э Л Е К Т Р О С В А Р К А , см. Сварка. ЭЛЕКТРОСВАРНЫЕ Электрический КОН­ СТРУКЦИИ. Преимущества электрич. сварки у з л о в ы х и стыковых соединений металлич. с т р о и т е л ь н ы х к о н с т р у к ц и й по с р а в н е н и ю с к л е ­ п а н ы м и с о е д и н е н и я м и во м н о г и х с л у ч а я х я в л я ­ ются чрезвычайно эффективными. Выгодность •сварных к о н с т р у к ц и й с к а з ы в а е т с я в н а и б о л ь ­ шей мере в р а с т я н у т ы х элементах решетчатых ф е р м , т . к . п о п е р е ч н ы е с е ч е н и я не о с л а б л я ю т с я отверстиями д л я заклепок. Применение сварки .для у с и л е н и я с у щ е с т в у ю щ и х мостов у с т р а н я ­ е т ручное сверление, которое обходится дорого Н 20см 72 кг СТРОИТЕЛЬНЫЕ Н Кармеги Балка 20си>72кг Н 20 си 54кг 20см*54кг мощью косынок. И з сравнения этих двух ва­ р и а н т о в я в с т в у е т , что н и ж н и й р а с т я н у т ы й п о ­ яс, равно к а к и растянутые раскосы в клепаной ферме вследствие ослабления заклепочными дырами требуют перерасхода металла против расчетных площа­ дей поперечных ^ . & f с е ч е н и й , в то в р е ­ м я к а к д л я тех ж е элементов свар­ н о й ф е р м ы этого II II 1 Н М И Т не н у ж н о . К р о м е того в с в а р н о й ф е р ­ ме отсутствуют 36,0 м косынки, так как Фиг. 2. высота пояса до­ с т а т о ч н а д л я р а з м е щ е н и я в ее п р е д е л а х с в а р ­ ного стыка. Размещение ж е з а к л е п о к в пре­ д е л а х этой в ы с о т ы очевидно н е о с у щ е с т в и м о . П о л н ы й в е с с в а р н о й ф е р м ы п р и д л и н е ее в 17,5 м с о с т а в л я е т 2 270 кг, а вес к л е п а н о й фер­ м ы — 3 090 кг, т . е. э к о н о м и я от п р и м е н е н и я э л е к т р о с в а р к и в ы р а з и л а с ь в 27% в е с а м е т а л л а . В некоторых с л у ч а я х электросварка дает воз­ м о ж н о с т ь и з м е н и т ь к о н с т р у к ц и ю т . о . , чтобы расположение материала оказалось наивыгод­ н е й ш и м в с т а т и ч . о т н о ш е н и и . Т а к н а п р и м е р , на фиг. 2 изображен схематич. продольный раз­ р е з 4 - э т а ж н о г о з д а н и я , п о с т р о е н н о г о в 1929 г. в К л и в л е н д е ( С Ш А ) . Особенностью этой к о н ­ струкции я в л я е т с я применение неразрезных п р о г о н о в д л и н о й 18 л*, с в а р е н н ы х посредине з д а н и я в с т ы к Х - о б р а з н ы м с о е д и н е н и е м . Все к о ­ л о н н ы б ы л и с о с т а в л е н ы и з э л е м е н т о в высотой в один э т а ж и приварены к балкам. Благо­ д а р я э т о м у в п р е д е л а х к а ж д о г о э т а ж а сечение B t г Фиг. 1. 1 fi п р и п р о и з в о д с т в е р а б о т н а месте п о с т р о й к и . В гражданском строительстве большая эконо­ м и я достигается при сварке конструкций не­ высоких, по преимуществу одноэтажных зда­ н и й , тогда к а к в многоэтажных з д а н и я х с ме­ т а л л и ч . каркасом узловые соединения колонн и прогонов оказываются достаточно сложными и • ответственными и потому требуют примене­ н и я д о р о г и х м а ш и н н а з а в о д е , что п о в ы ш а е т •стоимость р а б о т . Н а к о н е ц п р е и м у щ е с т в а с в а р к и •сказываются и в том случае, когда приходится вести п р и с т р о й к у и л и надстройку существу­ ющего эксплоатируемого и л и обитаемого зда­ н и я , т . к . п р и этом способе у с т р а н я е т с я ш у м , производимый клепкой. Н а фиг. 1 предста­ влены две т р е л ь я ж н ы е решетчатые фермы, р а с ­ считанные д л я совершенно одинаковых усло­ вий нагрузок и пролетов, причем в первой •спроектированы сварные узловые соединения, а во в т о р о й — к л е п а н ы е . О б а п о я с а с в а р н о й конструкции состоят из Н-образных профилей, раскосы—из парных швеллеров, обхватываю­ щ и х п о я с а , и к ним п р и в а р е н н ы х в пределах вы•сотьт с е ч е н и я п о я с о в , а с т о й к и — ч а с т ь ю и з п а р ­ ных уголков, частью из двутавров, пропущен­ н ы х в н у т р ь п о я с о в . В к л е п а н о й ферме пояса •образованы из составных т а в р о в ы х сечений, причем д л я придания большей жесткости верх­ н е м у с ж а т о м у п о я с у сечение его п е р е к р ы т о г о р и з о н т а л ь н ы м ш в е л л е р о м . У з л о в ы е соеди­ н е н и я осуществлены обычным путем, с по- Г А § I Заводская ^ сварна Г и i A J ( ^Заводская •>}- сборка &олебая с 6арна Фиг. 3. ^Заводская сварка пов-В к о л о н н ы т о ч н о с о о т в е т с т в о в а л о р а с ч е т н о й на­ г р у з к е , м е ж д у тем к а к в к л е п а н ы х к о н с т р у к ­ ц и я х , где к о л о н н ы п р о п у с к а ю т с я ч е р е з не­ с к о л ь к о э т а ж е й , и х с е ч е н и я н е и з б е ж н о содер­ ж а т нек-рый з а п а с . Неразрезность балок также о б у с л о в л и в а е т с н и ж е н и е р а с х о д а м е т а л л а , об­ щ а я э к о н о м и я к - р о г о по с р а в н е н и ю с к л е п а н о й к о н с т р у к ц и е й в ы р а з и л а с ь в 13%. Н а фиг. 3 п р е д с т а в л е н ы д е т а л и у з л о в о г о с о е д и н е н и я ко­ лонны с двумя взаимно перпендикулярными балками многоэтажного каркасного здания.