* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

507 ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СТАНЦИИ 508 я в л я е т с я выражением тенденции избавиться от п е р е г о р о д о к ( д о р о г и х , з а т е м н я ю щ и х , з а ­ т р у д н я ю щ и х х о р о ш и й обзор): все устройство на поддерживающих железных конструкциях п о д о б н о у с т р о й с т в у о т к р ы т о г о т и п а (см. Под­ станция электрическая), н о п о м е щ е н о в од- Фиг. 17. ном общем большом з а л е ; недостаток: распро­ странение копоти и сажи при авариях (для устранения—масляные выключатели в изолиро­ ванных камерах). Внимания заслуживают по­ явившиеся сперва в Англии бронированные рас­ п р е д е л и т е л ь н ы е у с т р о й с т в а (без о т к р ы т ы х т о коведущих частей; аппаратура, шины и провод­ к а бронированы с заполнением соответству­ ющих пространств изоляционной массой, ма­ стикой) в виде я щ и к о в , шкафов стационарных и выдвижных и с подвижными тележками. Достоинства: компактность, безопасность, на­ дежность работы, удобства переноса и расширения; недостаток: дороговизна. П р и м е р н а ф и г . 18. О т ­ к р ы т ы й тип распре­ делительного устройства (все устройство устанав­ ливается на открытом воз­ духе) получил за послед­ нее в р е м я б о л ь ш о е р а с ­ п р о с т р а н е н и е (сж.Подстанция электрическая); несмо­ т р я на несколько боль­ шую (приблизительно на Фиг. 18. 15%) с т о и м о с т ь с т о й к о й к н е п о г о д е а п п а р а т у р ы д л я н а п р я ж е н и й 35 k V дешевле закрытых типов; достоинства: отсут­ ствие пространственных стеснений, у д о б н а я и безопасная эксплоатация. Автоматические и полуавтоматические Э. с. появились сперва в США, в виду р я д а преиму­ ществ начинают р а с п р о с т р а н я т ь с я и в Европе несмотря на более н и з к у ю по сравнению с США зарплату. Экономич. преимущества: некоторые н е б о л ь ш и е в о д н ы е и с т о ч н и к и м . б. э к о н о м и ч н о использованы только при отсутствии расходов на персонал. Технические преимущества: регу­ лярность, безопасность и надежность работы, у м е н ь ш е н и е р е м о н т а ( м е н ь ш е п о в р е ж д е н и й от ошибочных операций), повышение кпд, умень­ шение к а п и т а л о в л о ж е н и й на строительную ч а с т ь ( у м е н ь ш е н и е к у б а т у р ы и з - з а более к о м ­ пактного р а с п о л о ж е н и я элементов оборудова­ ния), быстрота выполнения оперативных про­ цессов ( в к л ю ч е н и я , в ы к л ю ч е н и я и п р . ) . Н е д о ­ с т а т к и : т р у д н о с т ь л о к а л и з а ц и и а в а р и й (в в и д у с л о ж н о с т и с х е м ы ) , н е о б х о д и м о с т ь более к в а л и ­ ф и ц и р о в а н н о г о п е р с о н а л а ( д л я р е м о н т а и ос­ мотра). На а в т о м а т и ч е с к и х станци­ я х все о п е р а т и в н ы е п р о ц е с с ы п о р е г у л и р о в а ­ н и ю э к с п л о а т а ц и и п р о и с х о д я т м е х а н и ч е с к и , без участия человека; на п о л у а в т о м а т и ­ ч е с к и х Э. с. т о л ь к о ч а с т ь о п е р а т и в н ы х процессов автоматизирована, часть же опера­ ц и й в ы п о л н я е т с я п р и с у т с т в у ю щ и м н а Э. с . п е р ­ с о н а л о м ; о н и п р е д с т а в л я ю т собой п р о м е ж у т о ч ­ н ы й т и п м е ж д у а в т о м а т и ч . Э. с. и Э . с. с д и ­ станционным управле­ н и е м (из у д а л е н н о г о м е с т а , н а п р . с диспетчерского пунк­ та—поста управления). Обору­ дование д л я автоматизации де­ л и т с я н а : 1) у с т р о й с т в а д л я п о д д е р ж а н и я опреде­ ленного рабочего ре­ ж и м а ; сюда о т н о с я т с я в с е контролирующие схемы (при изменении нек-рого постоян­ н о г о р е ж и м а п р и х о д я т в дей­ ствие с и г н а л ь н ы е , в к л ю ч а ю ­ щие или регулирующие меха­ н и з м ы , м о ж е т быть не т о л ь к о поддерживаем какой-либо постоянный режим, но в о з м о ж н о р е г у л и р о в а н и е к а к о й - л и б о в е л и ­ ч и н ы в з а к о н о м е р н о й з а в и с и м о с т и от измене­ ния другой величины, например регулирова­ н и е н а п р я ж е н и я в з а в и с и м о с т и от н а г р у з к и ) и 2) у с т р о й с т в а д л я и з м е н е н и я рабо­ чих р е ж и м о в (автоматический пуск и о с т а н о в к а в с л е д с т в и е и м п у л ь с а от р у к и и л и д е й с т в и е м с п е ц и а л ь н о г о п р и с п о с о б л е н и я —• п о ­ п л а в к а , т е р м о м е т р а , ч а с о в о г о м е х а н и з м а , за­ щитного реле; предпосылка: процессы измене­ н и я рабочего р е я ш м а происходят в известной постоянной последовательности, соблюдение к-рой и регулируется соответствующими авто­ матич. устройствами). Комбинация обоих видов у с т р о й с т в д а е т п о л н у ю а в т о м а т и з а ц и ю Э. с ; п о ­ л у а в т о м а т и ч . у п р а в л е н и е Э . с . о х в а т ы в а е т обыч­ но только первый вид устройств. С и с т е м ы а в т о м а т и ч е с к о г о у п р а в л е н и я . 1) У п р а в л е н и е п о м о щ ь ю включаю­ щ и х в а л и к о в . В с е м п р о ц е с с а м соответст­ вуют контакты или другие аналогичные при­ способления, расположенные на валике и сме­ щ е н н ы е п р о с т р а н с т в е н н о один о т н о с и т е л ь н о д р у г о г о в соответствии с з а д а н н ы м п о р я д к о м следования процессов друг за другом; движе­ ние в а л и к а р е г у л и р у е т с я соответствующими реле, которые после завершения каждого про­ ц е с с а п е р е д в и г а ю т в а л и к н а один ш а г д а л ь ш е ; особые предохранительные приспособления к о р р е к т и р у ю т д в и ж е н и е в а л и к а в с л у ч а я х не­ п р а в и л ь н о г о его ф у н к ц и о н и р о в а н и я . 2) 3 а в ис и м о е у п р а в л е н и е (в п о р я д к е п о с л е ­ д о в а т е л ь н о г о ц и к л а о п е р а ц и й ) . Все з а в и с и м ы е звенья автоматич. устройства расположены в п о с л е д о в а т е л ь н ы й р я д т а к , что к о р г а н а м , о т которых зависит осуществление последующих операций, ток начинает подводиться только т о г д а , к о г д а п р а в и л ь н о с р а б о т а л и все п р е д ы д у ­ щ и е о р г а н ы и р е л е . Т . о . п о л о ж е н и е всех звень­ е в — о п е р а ц и й ц и к л а , к - р ы е д . б. в ы п о л н е н ы р а ­ н е е , - — р е г у л и р у е т с я п р и н у д и т е л ь н о . Эти з а в и ­ симые з в е н ь я м . б. к а к м е х а н и ч . х а р а к т е р а (ко­ н е ч н ы е в ы к л ю ч а т е л и , т . е. в ы к л ю ч а т е л и , д е й ­ ствующие в конце какого-либо процесса, н а п р . в к о н ц е х о д а п о р ш н я , в ы к л ю ч а т е л и темп-рные и давления, зависимые механич. запоры, защел­ к и , собачки и т . п.), так и электрич. характера в виде к о н т р о л и р у ю щ и х реле (реле н а п р я ж е ­ н и я , частоты, мощности или комбинации их). П о э т о м у п о д о б н ы е схемы и н о г д а н а з ы в а ю т це­ п ь ю р е л е , к а к о в о е н а з в а н и е о д н а к о не в п о л н е отражает их сущность. Приспособление для