* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

389 ЭЛЕКТРИФИКАЦИЯ И ТЕПЛОФИКАЦИЯ 390 вление о производстве электрической энергии н а э л е к т р и ч е с к и х с т а н ц и я х С С С Р . Т а б л . 11 и вкл. л . , 3 показывают производство электрич. э н е р г и и н а местном и п р и в о з н о м т о п л и в е . И з таблицы видна общая тенденция к сокращению привозного топлива. Т а б л . И.—П р о и з в о д с т в о э л е к т р и ч . э н е р ­ гии на м е с т н о м и п р и в о з н о м т о п л и в е . Произведенная электрич энергия в % Годы на привозном топливе 100,0 22,8 23,2 18,3 25,3 29,7 20,8 дельных станций. Т а к , средний уд. расход топ­ л и в а п о с р а в н е н и ю с 1913 г. с н и з и л с я н а 3 1 , 5 % , с о с т а в и в в 1928 г . 0,82 к г / k W h , а в 1933 г . — 0,68 тсг/kWh; у о т д е л ь н ы х с т а н ц и й , н а п р и м е р Ш а т у р ы , о н в 1930 г . б ы л р а в е н 0,6 к г / k W h ( т а б л . 13 и в к л . л . , 5). Н е г о в о р я у ж е о т о м , Табл. 13.—Уд. р а с х о д у с л о в н о г о топлива н а РЭС (в кг на 1 произведенный kWh). В среднем по РЭС 0,82 0,76 0,74 Годы Годы на местном топливе на гидро­ энергии 18,7 14,0 10,7 7,8 8,1 10,6 1928 1929 1930 В среднем по РЭС 0,72 0,71 0,68 < j 1 ! ! 1913 1928 1929 1930 1931 1932 1933 _ 58,5 62,8 71,0 66,9 62,2 68,6 1931 1932 1933 1 1 К к о н ц у в о с с т а н о в и т е л ь н о г о и особенно р е ­ конструктивного периода, с приведением в по­ р я д о к м а ш и н о с т р о и т е л ь н ы х з-дов и т р а н с п о р т а , Э. п о л у ч а е т р е а л ь н у ю б а з у д л я р а з в и т и я . К э т о ­ му времени завязываются дипломатич. отно­ шения с большинством капиталистич. стран. Во в р е м я п е р в о й п я т и л е т к и р е з к о у в е л и ч и в а ю т ­ с я темпы Э. С т р о и т е л ь с т в о э л е к т р о с т а н ц и й р а з ­ в о р а ч и в а е т с я о д н о в р е м е н н о почти во в с е х р а й ­ о н а х , т. к . в с ю д у н е д о с т а т о к э л е к т р о э н е р г и и тор­ мозит р а з в и т и е х о з я й с т в а . З н а ч и т е л ь н о у в е л и ­ чивается ежегодный прирост установленной мощности, резко изменяется качество новых э л е к т р о с т а н ц и й , к о т о р ы е с т р о я т с я по п о с л е д ­ нему с л о в у з а г р а н и ч н о й т е х н и к и ( т а б л . 12 и в к л . л . , 4). К о л и ч е с т в о с т а н ц и й , в в о д и м ы х в Т а б л . 12.—И с п о л ь з о в а н и е у с т а н о в л е н н о й м о щ н о с т и РЭС. Использование уст. мощности 1 в часах 1928 1929 1930 3 600 3 <30 3 760 г что к а к п р а в и л о р а й о н н ы е т е п л о в ы е с т а н ц и и работают на низкосортном и отбросном топли­ ве (Шатура, Н И Г Р Э С , «Красный Октябрь»— на торфе, К а ш и р а — н а подмосковных бурых у г л я х , Ш т е р о в к а и З у е в к а — н а ш т ы б е ) , по с в о ­ ему оборудованию они могут к о н к у р и р о в а т ь с л у ч ш и м и з а г р а н и ч н ы м и с т а н ц и я м и . В то в р е м я к а к к началу революции максимальная по­ верхность нагрева паровых котлов составляла 750 ж , н а К а ш и р е у с т а н о в л е н ы а г р е г а т ы по 3 100 ж , н а Д у б р о в к е к о т л ы п о 2 500 м и н а б о л ь ш и н с т в е о с т а л ь н ы х с т а н ц и й по 1 500— 2 000 м ( т а б л . 14 и в к л . л . , 6). 2 2 2 2 Табл. 14 .•—Р о с т д а в л е н и я районных станциях ДО 18 на основных СССР в %. at(a) Годы 1928 1929 1930 1931 1932 1933 at(a) 19—30 & 1 св. 31 at(;)) j j I i j | Годы Годы Использование уст. мощности в часах в % 44,8 41,9 45,2 94,7 87,7 74.5 54.5 43,0 36,0 5,3 12,3 25,5 30,9 33,6 35.8 — 14,6 23,4 28,2 j ! в % 41,1 42,6 42,9 1931 1932 1933 3 920 3 660 3 950 р а б о т у в течение г о д а , с и л ь н о в о з р а с т а е т . О д н о ­ временно з н а ч и т е л ь н о в о з р а с т а е т к о н ц е н т р а ц и я .мощности в р а й о н н ы х у с т а н о в к а х . П о с л е д н е е обстоятельство с л . о б р а з о м о х а р а к т е р и з о в а н о в докладе Госплана Январскому пленуму Ц К и Ц К К 1933 г . : « Д о 1929 г . м ы не и м е л и н и од­ ной с т а н ц и и м о щ н о с т ь ю в 100 M W , к р у п н е й ­ ш а я с т а н ц и я б ы л а в 75 M W . В 1913 г. не б ы л о н и одной с т а н ц и и м о щ н о с т ь ю с в ы ш е 25 M W . Сейчас у н а с р а б о т а е т 10 с т а н ц и й м о щ н о с т ь ю с в ы ш е 100 M W : Станци Кашира . . . Шатура . . . МО ГЭС . . . «Кр. Октябрь» Штеровка . . Зуевка . . . . Мощность в MW 186 180 119,8 111 Станции Днепрогэс . . Горьковскап ГРЭС - . . Челяб.ГРЭС . Бакинская «Кр. звезда» . Мощность в MW 434 204 100 85 Ы 150 Эти 10 г и г а н т с к и х с т а н ц и й д а ю т в общей с л о ж ­ ности 3 3 % в с е й в ы р а б о т к и э л е к т р о э н е р г и и в стране».. В таких р а й о н а х , к а к Донбасс, П р и ­ д н е п р о в ь е , Г о р ь к и й , где м н о г о л е т под р я д недостаток электроэнергии тормозил развитие народного хозяйства, электрич. голод л и к в и ­ д и р у е т с я р а д и к а л ь н ы м о б р а з о м . Он с и л ь н о смягчается т а к ж е для Москвы и Ленинграда. З н а ч и т е л ь н о у л у ч ш а е т с я х а р а к т е р и с т и к а от­ Примером весьма совершенной гидростанции, построен­ ной в первую пятилетку, может служить Днепрогэс им. Ленина. Полная проектная мощность ее составляет • 558 MW. Она оборудуется 9 турбогенераторами, состоя­ щими из вертикальных одноколесных турбин типа Френ­ сис америк. з-да Newport News Shipbuilding and Dry Dock Co., мощностью no 94 О О В? (с перегрузкой до 107 О О IP) с О О генераторами мощностью no62MW при расчетном коэф-те. мощности 0,8 или 77,5 MVA; 88,25 об/мин. Пять гене­ раторов поставлено фирмой General Electric Co., осталь­ ные 4—з-дом «Электросила». Генераторы представляют собой солидную сварную конструкцию, диам. статора равен 11 м, общий вес генератора 840 т, из к-рых ок. 460 приходится па вращающиеся части. Нормальное напряжение генератора 13,8 k V + 5 % . Каждый из главных генераторов соединяется медными шинами со своей груп­ пой главных повысительных трансформаторов, повышаю­ щей напряжение с 13,8 до 160 kV. Мощность одной груп­ пы—78 MVA. Трансформаторы поставлены не резониру­ ющего типа, т. е. обмотка их снабжается дополнительной емкостью, благодаря к-рой обеспечивается наиболее благо­ приятное распределение волны перенапряжения вдоль обмоток. Охлаждение трансформаторов производится ма­ слом, циркулирующим в специальных водяных охладите­ лях. Главные трансформаторы устанавливаются на стан­ ции, вдоль стены, обращенной к щитовой стенке. Энергия от трансформаторов передается под напряжением 160 kV на главную подстанцию, расположенную на берегу аван­ камеры. Главная подстанция выполняется двухъярусного открытого типа. Две системы шин, выполненные в виде медных труб, крепятся на опорных изоляторах, устанав­ ливаемых на железных столиках. Энергия от трансформа­ торов и от шин к отходящим линиям передается по обыч­ ной схеме через масляный выключатель и два разъедини­ теля в развилке. Вследствие весьма больших разрывных мощностей на шинах главной подстанции параллельная работа всех 9 генераторов невозможна. Поэтому шины раз­ делены на 3 секции, нормально разомкнутые, к каждой нз к-рых присоединено по три главных агрегата. Эти секции соединяются между собой через особую трансферную шинку с подключенными к ней реакторами по системе Стотта. Т. о. разрывная мощность масляных выключа­ телей, заказанных для подстанции, не вышла за пределы 2 500 MVA. На базе дешевой энергии Днепрогэс созда­ ется новая пром-сть Днепрокомбината, состоящая из ме- *13