* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

375 Соотношение размеров шкивов оборотов. и ЭЛЕВАТОР числа 376 Конструкция Окруж. Диам. скор, шкива, Число шкива, об/м. м м/ск 71 55 65 55 60 60 1,48 1,47 1,36 1,45 1,25 1,57 f 0,400 ( 0,500 0,400 Бюлер и Бауман (Германия) . 1 0,500 ( 0,400 Союзпродмашина 0,500 новых силосов-зернохраыилищ строят мощ­ н о с т ь ю в 37,5; 75; 150; 500 т/ч. К р а з р я д у к о в ш е в ы х Э . с л е д у е т отнести Э . т и п а н о р и и , в к - р ы х ч е р п а к и з а м е н я ю т особыми острыми шипами (спицами). Т а к и е Э. с л у ж а т в с. х - в е д л я п е р е г р у з к и с н о п о в и о х а п о к с е н а . Видоизменением того ж е типа с л у ж и т элева­ тор д л я передачи снопов с места н а воз по н а г и б а е м о й к н е м у с т р е л е Э. П е р е в о з н ы е э л е ­ ваторы типа нории могут ставиться и наклонно, благодаря чему могут быть легко и просто вво­ димы под кровли сараев. В больших складах, жит п л а н к о в ы й Э., представляющий со­ бой б е с к о н е ч н у ю л е н т у - ц е п ь , к к - р о й п р и к р е п ­ л е н ы н а р а в н о м р а с с т о я н и и д р у г от д р у г а п л а н к и (поперечные набойки). Планковые Э. применяют д л я транспортировки мешков, тю­ ков и п р . В п н е в м а т и ч е с к и х Э. использует­ ся энергия движущейся струи воздуха (воз­ душного потока). Применяют пневматические Э. д л я п е р е м е щ е н и я больших масс срав­ нительно легких сы­ пучих материалов. Д л я н а п р а в л е н и я не­ прерывного потока Фиг. 1. чтобы не переставлять податчик, обыкновенно пользуются добавочной горизонтальной пере­ д а ч е й А в д о л ь в е р х а с а р а я ( ф и г . 1). Э л е в а т о р ы н о р и й н о г о т и п а имеют б о л ь ш о е р а с п р о с т р а н е ­ ние в сельском хозяйстве; их применяют при нагрузке складов картофеля, свеклы, силос­ ной резки и п р . Л е н т о ч н ы е Э . ( с м . Подъемные машины, ф и г . 40 и 41) ч а щ е н а з ы в а ю т л е н т о ч н ы м и т р а н с ­ п о р т е р а м и ( с м . Конвейеры). Эти Э. имеют ч р е з ­ вычайно широкое применение в разных отрас­ л я х пром-сти. Видоизменением Э. ленточного Фиг. 2. типа служит Э., в к-ром прикреплены диски ( г р е б к и ) А ( ф и г . 2) к б е с к о н е ч н о й ц е п и , к о т о ­ р а я помещена внутри стальной трубы. Т р у б а поддерживается в требуемом наклонном по­ ложении упорками. П о концам трубы установ­ л е н ы д в а ш к и в а , п о к - р ы м и двия^ется б е с к о ­ н е ч н а я ц е п ь . Э. п р и в о д и т с я в д е й с т в и е от н е ­ большого индивидуального двигателя, укреп­ л е н н о г о под т р у б о й н а р а м е к о л е с н о г о х о ; а . Д р у г и м в и д о и з м е н е н и е м л е н т о ч н о г о Э. с л у ­ перемещаемого продукта применяют металлич. т р у б ы . П н е в м а т и ч . Э. м о г у т п о д а в а т ь с я з е р н о , с е н о , с и л о с н а я р е з к а (см. Силосная башня, С и ­ л о с о р е з к и ) , солома, полова и снопы. П р и т р у б о п р о в о д е д л и н о й до 60 м т а к о й п о д а т ч и к м о ж е т д о с т а в л я т ь 8—9 т с е н а в ч а с и л и 60— 70 снопов в м и н . П р и д в и г а т е л е в 12—15 Н? п н е в м а т и ч . Э. п р и м е н я ю т т а к ж е д л я р а з г р у з к и повозок и передачи зерна в помещение зерно­ хранилища, д л я проветривания слежавшегося з е р н а , д л я п о д а ч и его н а п е р е р а б о т к у н а р а з ­ личные машины (дробилки, плющилки, мель­ ничные поставы и пр.). Простейший тип пнев­ м а т и ч . Э. п р е д с т а в л я е т з е р н о э л е в а т о р « Л и б е р ­ ти», с о с т о я щ и й и з в е н т и л я т о р а , в очко к-рого из приемника поступает зерно и выдувается по т р у б е п о т о к о м в о з д у х а . Н е д о с т а т о к Э. этой с и с т е м ы з а к л ю ч а е т с я в т о м , что п р и п о с т у п л е ­ н и и з е р н а в в е н т и л я т о р от у д а р о в его к р ы л а ч а с т и ч н о п о в р е ж д а ю т с я з а р о д ы ш и з е р н а (и д а ­ ж е частично дробится зерно). Более усовер­ ш е н с т в о в а н н ы й п н е в м а т и ч . Э. п р е д с т а в л я е т с о ­ бой м а ш и н а « N u W a y » ( С Ш А ) , п р и м е н я е м а я д л я п р и е м а з е р н а от м о л о т и л к и и п е р е д а ч и его в з е р н о х р а н и л и щ е , д л я п е р е д а ч и и з одного силоса-закрома в другой, д л я нагрузки ваго­ нов и пароходов. Н а фиг. 3 показано, что зерно поступает не в вентилятор, а з а ним в т р у б у и у н о с и т с я п о т о к о м в о з д у х а по т р у б а м . П р и д а н н о й к о н с т р у к ц и и Э. м е н ь ш е р и с к а п о в р е ж д е н и я з е р н а . Особенность всех п н е в м а ­ т и ч . Э . в т о м , ч т о о д н о в р е м е н н о с перемеще­ н и е м з е р н а оно п р о в е т р и в а е т с я и у н и ч т о ж а е т с я з а п а х затхлости, получаемый п р и долгом х р а ­ нении зерна. Часто применяют пневматические элеваторы д л я охлаждения самонагревающе­ г о с я с ы р о г о з е р н а . П р и п р о п у с к а н и и его н е ­ сколько р а з через машину достигаются пони­ ж е н и е т е м п е р а т у р ы з е р н а и у м е н ь ш е н и е его влажности. П о д в е с н ы е ( к а н а т н ы е ) Э . имеют широкое применение в горной и металлургич. пром-сти и с т р о и т е л ь н о м д е л е ( с м . Подъемные, машины), в с. х - в е д л я п о д а ч и , и р а с п р е д е л е ­ ния кормов, вывозки навоза, транспортировки м о л о ч н ы х бидонов и п р . В к а н а т н ы х Э . д л я