* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки
371 ЭКСЦЕНТРИК хомут, рассчитывают н а р а с т я ж е н и е по кг/см , 2 372 ф-ле (4) чески соответствует р а д и у с у к р и в о ш и п а . Н а шайбу надевается бугель или хомут В , тоже с о с т о я щ и й из д в у х половин, стягиваемых бол т а м и Е. С т я г и в а н и е хомута регулирует ся толщиной про к л а д к и С. К х о м у ту прикрепляется при помощи болтов эксцентриковая тя га; в малых маши н а х последняя ча сто о т к о в ы в а е т с я з а одно ц е л о е с х о м у Фиг. 2 . Фиг. 3. том; применяются т а к ж е и другие способы з а к р е п л е н и я . Х о м у т охватывает шайбу, на которой делаются пря м о у г о л ь н ы е в ы с т у п ы , к а к п о к а з а н о н а ф и г . 2. И н о г д а с е ч е н и е х о м у т а в ы п о л н я ю т по д в у м к о н и ч . п о в е р х н о с т я м , к а к п о к а з а н о н а ф и г . 3. ^z = ~ - где s—диам. б о л т а ; о д о п у с к а е т с я до 300— 400 кг/см . Поверхность шайбы проверяется п о у с л о в и ю у д а л е н и я т е п л а (см. Цапфы и ши пы). Д л я этого п р и м е н я е т с я у р - и е г 2 Рп W & где Ъ—ширина х о м у т а в см, п—число об/м., W—коэф., к - р ы й б е р е т с я р а в н ы м 10 000 д л я х о м у т о в и з л и т о г о ж е л е з а , р а б о т а ю щ и х по ч у г у н н ы м ш а й б а м , и р а в н ы м 20 0 0 0 — д л я х о м у тов из литого ж е л е з а с заливкой баббита, ра б о т а ю щ и х по ч у г у н н ы м ш а й б а м . Э к с ц е н т р и к о в а я тяга рассчитывается на продольный изгиб и проверяется на изгиб (появляющий с я вследствие сил трения в шайбе и в цапфе, Фиг. 4. См. т а к ж е Паровые машины, ф и г . 29, н а к - р о й п о к а з а н б о л ь ш о й Э. с з а л и в к о й х о м у т а б а б б и том. Полные эксцентриковые механизмы с зо лотниковыми и эксцен т р и к о в ы м и т я г а м и изо б р а ж е н ы н а ф и г . 4: а д л я простого и b д л я двойного золотника. Материалом д л я экс центриковых шайб служит обыкновенно чугуН, д л я хомутов— литое железо. Р а с ч е т Э. Э к с центриковый хомут рассчитывается преж де всего на прочность. Полное усилие Р , дей ствующее н а Э., сла гается из силы трения Фиг. 5. з ол о т н и к а и с и л ы и н е р ции возвратно движу щ и х с я м а с с . Н а з в а в L—расстояние м е ж д у бол т а м и , е—внутренний д и а м . х о м у т а (фиг. 5), п о лучим д л я плеча силы у , изгибающей хомут, выражение Х соединяющей эксцентриковую шайбу с золот никовой тягой). Расчет на продольный изгиб: р _ ~ п*Е1 mL* & 2 где Е—модуль у п р у г о с т и ( = 2 000 000 кг[см ), I—момент инерции сечения эксцентриковой т я г и , m—коэф. б е з о п а с н о с т и , к - р ы й берется д л я п а р о в ы х м а ш и н со с к о р о с т ь ю п о р ш н я 1,5—2 м/ск р а в н ы м 25, а п р и м е н ь ш и х с к о р о стях—еще больше; д л я двигателей внутрен н е г о с г о р а н и я m = 20 и для н а с о с о в га = 40— 60; L—расстояние между центром шайбы и центром цапфы, соединяющей экс центриковую и золотни ковую тягу; Р—полное осевое у с и л и е , д е й с т в у ю щ е е н а Э. Р а с ч е т н а р а с т я жение (сжатие) и изгиб: с ж а т и е °z=j- кг/см , где f—площадь поперечного сечения эксцентриковой тяги; изгибающий мо мент M = ^ , /л bmax 2 L. е = 2 ~ Т (1) будет (2) е Момент с о п р о т и в л е н и я с е ч е н и я х о м у т а W Поэтому получим Ш № в 2 в ур-ие P(L (3) Д л я хомута, сделанного из литого железа, до п у с к а ю т а д о 300 кг/см . Болты, скрепляющие ь коэф. трения, е—наруж н ы й д и а м . ш а й б ы Э . , Z— д л и н а э к с ц е н т р и к о в о й т я Фиг. 6. ги (от места п р и к р е п л е н и я к Э. до ц е н т р а ц а п ф ы , с о е д и н я ю щ е й э к с ц е н триковую тягу с золотниковой). П о в о р о т н ы е Э. В п а р о р а с п р е д е л е н и я х паровых машин, управляемых плоскими регу л я т о р а м и (см. Царовые машины), э л е м е н т ы Э. д о л ж н ы быть п е р е м е н н ы м и ; п о э т о м у Э. не д . б. закреплен на в а л у , * а должен иметь возмож н о с т ь п е р е м е щ а т ь с я , что д о с т и г а е т с я р а з л и ч -