* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

359 ЭКОНОМАЙЗЕРЫ 360 с т о я н и е м е ж д у стеной з д а н и я и обмуровкой Э. д о л ж н о быть не менее 70 мм; д л я у м е н ь ш е н и я потери в о к р у ж а ю 4Q 1 I I • I I I I I I I I 1 щуго с р е д у этот п р о ­ м е ж у т о к д . б. з а ­ полнен изолирую­ щ и м в е щ е с т в о м (ас­ бестом, и н ф у з о р н о й землей и т. п.). М е х а н и ч е ­ I 23456789 ЮН 12 13 И с к и й р а с ч е т — Скорость газа,м/сн д е т а л е й водя­ ных экономайзеров Фиг. 34. должен произво­ диться по п р а в и л а м д л я сосудов, н а х о д я щ и х ­ с я под д а в л е н и е м в ы ш е а т м о с ф е р н о г о . Т е м п е р а т у р а п и т а т е л ь н о й воды, вступающей в Э., во избежание н а р у ж н о г о р ж а в л е н и я труб, ребер и д р у г и х деталей Э., д . б. не н и ж е т о ч к и р о с ы . С о п р о т и в л е н и е в о д я н ы х Э. со с т о р о н ы г а з а , в о з р а с т а ю щ е е со с к о р о с т ь ю д в и ­ ж е н и я газа, ориентировочно можно брать: а ) д л я г л а д к о т р у б н ы х Э. т и п а Г р и н с т и м о . П р и н а п о л н е н и и Э. в о д о й т а к ж е н е о б ­ ходимо следить, чтобы воздух у д а л я л с я из не­ го п о л н о с т ь ю , д л я чего с л е д у е т п р и п о д н и м а т ь о о о о о о о о о о о о j ©®©| ®® © ©©© @® , @ ©@@ ©© @@© !@® , ©@ ®©© ©© © l°]@@!D[°l[ 66труб /29м ®®@@©i © © © @ © © ©© ©@ (| .1@®_©@®J ®@@®@ 1@@ ®©@ т@©@® | 1©®®©©| ч Фиг. 37 о о о о о о БОтруб 115и длиной 81труба 158 м 138труб 269м 300труб /96м й K = 1оЛт) % м м в о д - СТ & ; б) д л я р е б р и с т ы х т и п а К а б л и ц S = 0,0Qnw мм в о д . с т . (п—число р я д о в т р у б в д о л ь п о т о к а г а з а , w— с к о р о с т ь д в и ж е н и я г а з а в м/ск). Б о л е е т о ч н о з н а ч е н и я с о п р о т и в л е н и я б е р у т с я по д и а г р а м ­ мам испытаний, fro со с т а в л е н н ы м по т и п у ф и г . 39. Установка во­ д я н ы х Э. в зави­ с и м о с т и от с и с т е ­ мы их и экономич. подсчета де­ лается или инди­ видуальной для каждого котла или&групповой на несколько котлов. Все современные котлы высокого д а в л е н и я имеют индивидуаль­ ные Э., обмурованные с обходным боровом и л и б е з н е г о . П о с л е д н и й способ о б м у р о в к и н е у д о ­ б е н , т . к . п р и а в а р и и с Э. п р и х о д и т с я в ы к л ю ­ ч а т ь в е с ь к о т е л ь н ы й а г р е г а т . Г р у п п о в ы е Э. предохранительный клапан. Нельзя допускать р е з к и х к о л е б а н и й в t° п и т а т е л ь н о й в о д ы , т. к . п о с л е д с т в и е м этого м . б. о т р ы в ы к о л л е к т о р н о й к о р о б к и от т р у б и т. п . ; t° п и т а т е л ь н о й в о д ы не д . б. ниясе т о ч к и р о с ы , т . к . и н а ч е б у д у т н е п р о ­ изводительно изнашивать­ ся наружные поверхности Э . ; t° в о д ы п р и в ы х о д е и з Э. т а к ж е не д . б. ниясе т о й , к - р а я п р и н я т а п р и расчете котельной установки, т. к. иначе повышается f пере- ь< < ь ! г р е т о г о п а р а , д о с т и г а я и н о г д а ( ф и г . 40) н е ­ допустимо высоких значений. Заполнение вы­ к л ю ч е н н ы х Э. г а з а м и д о л ж н о п р о и з в о д и т ь с я после установления хорошего горения топли­ в а , т . к . и н а ч е в м е р т в ы х у г л а х и в м е ш к а х об­ м у р о в к и м о ж е т о б р а з о в а т ь с я г р е м у ч а я смесь, н" i &три б 1 «> L J L J L T =J А еее &5тр бли, Фиг. 3 6. всегда д о л ж н ы делаться с обходным боровом, п л о т н о о т к л ю ч а е м ы м з а с л о н к а м и от Э. П р и э к с п л о а т а ц и и в о д я н ы х Э. н е о б х о д и м о наблюдать прежде всего, чтобы приборы (тер­ мометры, предохранительные клапаны, мано­ метры, газоудалители и вентили) работали и с п р а в н о и чтобы рабочее давление не превы­ ш а л о разрешенного органами надзора СССР. Н а п о л н е н и е водой Э., н а х о д я щ е г о с я в горячем состоянии, из-за условий сохранения плотно­ сти фланцевых и д р у г и х соединений недопу­ О I 2 3 4 5 ммвод.спг Сопротивление энономайзеров Фиг. 39. ведущая к взрывам газов. Предохранительные к л а п а н ы д о л ж н ы р е г у л я р н о и с п ы т ы в а т ь с я на плотность и надежность работы. Регулировка т я г и д о л ж н а п р о и з в о д и т ь с я с п о м о щ ь ю шибе­ р а м е ж д у т р у б о й и Э. , т . к . и н а ч е п р и р е г и с т р е , о т к р ы т о м п о л н о с т ь ю у д ы м о в о й т р у б ы , будет