* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

ТРА - 631 зовыn су да ТРА n.женiс, ·то изъ паране ..ш выходитъ пi>­ хота по Аi>стнпца~IЪ черезъ брустверъ 11 опрокидываетЪ нспрiлтеJл въ штьшп. А. ТРАНСПОРТЪ (морск.). Перевозпыл въ портахъ н при rpy• Ф.IОтахъ называютел вообще транспортами. Вое н• ные транспорты бываютъ развой ве.жи- ТРАНШЕЙ - ШАIОРЪ . штабъ- оФицсръ чины и разнаго вооружснiл, отъ одно­ гсперадьнаrо штаба, ннженерныИ иди · мачтовыхъ ботовъ до трех11tачтовыхъ саперный, въ в·Бд . hнiн котораrо нахои noilcкa, назначаемыл судовъ, подобныхъ мадымъ Фреrатамъ. Г нвное достоинство вслкаrо трансиор­ та состоитъ въ томъ, чтобы онъ, при хорошихъ 111орскихъ качествахъ, подни­ l\JaJъ паибольшее ко.11ичестnо груза, ко­ д11тсл рабочiе д.lл прпкрытiл работъ, при осад·I; кр·БItости. Траншеil-маiоръ набJюдаетъ за раnноl\Ii>рньшъ распрсд·Б.Iспiемъ служ- бы между вс·Ьми noHcitaми и за очсреднымъ нарлдомъ рабочнхъ, днемъ и ночью; сообщастъ ешсдневно дежурно~1у IIO работамЪ вс·Б св·Бд;l;нiл ОТНОСИТе.IЬ- торый дo.Iiiteнъ быть у.'!Ожепъ со всi>­ ми удобствами д.11л выrруз1ш (см. с.юво f/-opmr.). БоJьшiе военные транспорты Иl\liJIOTЪ ПО HiiCKO.IЬKY opyдiif, НО всег­ да уnе.шченiс рода НО распредiJ.Iенiл иупотребJенiлвоiiсl\ъ; наб,подастъ чснiи вообще за порпдкомъ въ траншслхъ, и арти.ыерiп на судахъ гру- этого за. сопрлжено съ умепьшенi­ С. и. nc·I; требованi11 о назна- емъ IIO.IИ'Iecтвa перевозимаго Иl\IИ рабочихъ, въ пепредштд·Бнныхъ [(. с.жучапхъ, обращаютъ къ не~1у; назна- 1 чаетъ м·Ьста братJ,сл пхъ •шсJо ТРАПЪ (морск.). Такъ назьшаетсл всл­ кал на кopaб.IiJ Аi>стнпца. Парадный , гд·Б рабочiе до.жжны соимъ птти; пов·Брлсть пхъ ишкснер- и к у да mpan1i есть покоuнал n у добнал .t:·Бст­ ница, которая, во времn JIIIopнotl столн­ к и военнаrо су дна, ставит'сл на правоii и персдаетъ IIЫМЪ оФицерамЪ. Траншеi-i-маiоръ додшенъ находиться ВЪ OПJ!eдiJ.IeHH01\I'Ь мiJcт·l;, ЧТОбЪ по.1учать во всш\.ос сторон·Ь ви·J; борта, 1\Ъ 1\Оторому трапъ ЭТОТЪ И У1>р·fiпАлетсл; на. ~10ГЪ ПОДЪ napycaщr, веревочная времл пзвi>стiл и U.IИ въ ходу, его убuраютъ внутрь суд­ Штор.t!'б- mpan1i есть ее вi>шаютъ А·l;стница; за кормой кo­ требованiл по сJужб·h_. Онъ состав.Iнетъ l\tli1>дыii день подробныil рапортъ о •ш- c.t·I; унотреб.женныхъ рабочихъ и о всемъ, А. раб.1л, •1тобы .IIOдll съ Грсбныхъ су довъ, стоnщихъ па бакштов·.h, и..tи пристаю- что 1шсаетсn ведепiл ата1ш. ТРАНСПОРТЪ, псревозi\а съ одного м·Бста 1\Ъ друго~1у ныхъ военныхъ а~Iушщiп, ныхъ щихъ за 1'-0P~Iy, раб.tь. пногда моr.1и входить на ко­ во.Iненiи не.Iьзл къ борту кораб.Iл съ позади армiи раз.ш•1напршu. боJь• li ри сиАьномъ прсд~1етовъ: пристать орушiл, ко~шнсарiатс1шхъ ш.t:юшшю куда трапъ безъ опасности отъ прибол; выкидываютЪ Jiюдп со всщсi!, продово.н,ствiл, денеrъ, тогда пристаютъ за 1шрму кораб.жл, оттот•шсъ iпт<~рмъ­ ш.жюпюr и рансuыхъ, п.ж·Бнныхъ и про•I. Тi)анспорты производлтсл, смотр л по обстолтеJьства~Iъ и сти, водою на , по 11оторому своiiству м·Бстiю­ на подводахъ, во~·Бзаютъ на кораб:.tь. ТРАУНЪ, Оттонъ С. и~ К; судахъ, ТРАССИРОВКА (см. Разбивка); Фердuнандъ; граФЪ вьючныхъ Jошаднхъ, му.1ахъ, верб.но­ дахъ и т. д. При транспортахЪ ДО.IЖПЫ НаХОДИТЬСil 'IИIIOBIOШII nt:crдa И ПрН­ Абенсбергс1\.ii!, австрiйскi_ii Фе.Iьдмар­ шаJъ и тai-iпыii совi>тшшъ, r..tавноко~шн­ довавшНi n·ь Семиrрадшщi-i об:шсти, ро­ дидсл ItрЫтiе, си.жа и состаnъ 1\Отораго .lоженiл къ юн1ъ пародонасеJснiн. зави­ снтъ отъ б.жизости непрiлтс.11л и распо­ 27 августа 1677 года, бып опре­ Ilpa- дiJ.Iснъ въ гражданскую с.tужбу u по­ BПJa, наб.Iюдаемыл при сА·Бдованiu, рас­ по.жо;кенiи н прш;рытiп транснортовъ, иэ.Jожены въ стать·l; Ваtенбург1i. .tучпJ1:· образованiе во вновь учрежден• помъ тогда· ушшерсптет·J; въ Гa.It; пылкШ ·юноша но почувствоnа.1ъ непрео­ Б. .!/. И. .:1. до.Iимую СI\Аонность ltъ военному· зва-