* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

ПРУ бi3 - ПР7 множество превосходныхъ шоссе, npiiTOitЪ DpeгeJR, А.tм, извивается меж­ АУ ВИВКИМИ ОТ.!Оl'ИМИ берегаМИ И ПОА­ тамъ И бОJЬШИХЪ АОрОl'Ъ, СОСАИНIIЮЩИХЪ CTO- IJИМ3СТЪ л.о Фрил.Аанл.а небо.жьшiп суАа. Ново-Дейвсttiй ttава.жъ, от;~,i>.жпnсь отъ Преге.жл у .IUЦY съ крiшостлми и г нвн"Ьйшимп об­ Jастными городами. БоJьшал часть ихъ находител въ СиАезiи, мен·hе въ Cтapoii Taniay, · вхол.ит·ь у J:aбiay въ за.шоъ 1\уришъ-rаФъ, откуАа 'прове­ Пруссiи, Померанiи и Браненбурr"Ь. BJ> 1816 ГОАУ им1J.iось во всей Пруссiи р~rу заАива ;~,о р. ГиАьге, ltЗJIШающей­ ТО.!Ы\0 552 МИ.!И ИСI\УССТВСННЬIХЪ . АО· денъ кана.1ъ ФриАрихсъ-грабенъ по бе­ сл въ Me~JeJь. роrъ, нын"h бо.1i>е 1,700, которыЛ въ llaccapta впа1.ающал въ Фришс-гаФъ восточной поJовип'h ·обыкновенно об.t"Ь­ Jаны у Бpayнcliepra. no Макадамс1юй метод"Ь. 3амi>ча­ шоссе паправJ:лютса ивъ МаJ:озвачlпеJьныл рi>ки въ вiи. Пссн.а, выхоАлщаа ра, состав..rаетъ у Помера­ оэе­ те.жьн·hйшiл МекJенбург­ · Бср.Аиuа: черезъ Пер.1ебергъ и въ Гам'­ скихъ границъ изъ Ма.жьхимскаrо бурrъ; черезЪ ПрсннJау Ш;rеттинъ п роАивъ Ахтеръ-Вас­ отдi>.111етъ западной со­ въ СтраJьэунА.ъ; черезъ ФрейенваАьАъ, Штаргарл.ъ. I~ерАиu·ь, Сто.!Ыiе Jle въ Ме­ МекJенбурrомъ. lipoмi> искусственныхъ меАь, И.IИ черезъ сiю Ти.1ьвитъ въ въ Рос­ По­ канаJовъ, соемшлющихъ Вис.1у съ Оде­ ромъ п 0Аеръ съ ЭJьбою, о которыхъ за­ говорено nри описанiи сихъ рi>къ, ; черевъ ФранкФуртЪ зепъ и да.1i>е въ Варшаву; черезъ черезъ въ ФранкФуртъ, . Гессенъ и Нейштмтъ въ Брес.1ау; а отту ~а МпJичь сJуживаютъ вuиманiе: К.tодпицн:iй р. 1\JоАница Jca· въ na.t!i, въ С11.1езiи ивъ 1\аJишъ, черезъ ОппеАьнъ и Мис.1авице въ 1\раковъ,· черезъ Нейссе въ·Троппау и черезъ Г.1ацъ въ Богемiю: наконецъ въ Древденъ черевъ .Жука у, въ Jlейпцигъ черезъ Виттенбергъ, и МаrАебургъ че­ 0Аеръ, A.JB сбыта камеинаго уr.1л и ше­ Аi>ва Верхней Сu.1езiи; Бо..rьшоu ~~:апал; въ БранАенбург"Ь, ..tJB осушки ГовеJанА­ Фербе.1иnсн:iй, скихъ боJО1'Ъ, и кава.1ы Pynnuncн:iU, TeJtn.tиncн:iй и Новый Одер­ резъ ПоцАамъ. Не мевi>е исправны гАав­ ные поперечные пути. ТоJько въ старой Пруссiи боковыл ;~.ороrи затру л.нитеJь­ ны по песчаному свойству грунта. сн:iй, ..tJB сокращенiл u.1аванiл pi>кi> у Гюстебиэа и по сей ..t.An осуш1ш тамош­ НИХЪ бОJОТЪ. Заnадная ,нрывающихъ часть. Описавiе бо.1ьшую ел top'6, часть по­ па 3апаАнал часть пересi>чепа по всi>мъ направАепiамъ ~амыми кусственными nутами. от.1ичными ис­ правомъ береt·у Peiiнa, уже соАержит­ сц въ стать"Ь Герц и по-К apnamc/Caя, а ПровеАенiемъ жеJi>зн!•IХЪ дороrъ Прус­ сiл также не отста.1а сударствъ. устроены тракты: па .а·hоомъ берегу В1> статьi> Га.мо­ отъ Аругихъ го­ изъ 1\ёАьва чрезъ Фрапн:сн:ап горныв системы. Статьи Ве­ Въ заnадной noJonnв'h унсе эер'l> и Peйn'l> сол.ержатъ· въ себ'h оuи­ савiе вс·hхъ протекающихъ по вей во~ъ; остается говорить о дороtаХ'6. Свойство мi>ствости въ Пруссiи, а въ особенности въ nосточной еа. noAonинi>, по ве..tостатку матерiвJовъ, 1) Аахенъ 'Въ Эйпенъ, ГAil онъ примы­ и 1\об­ каетЪ к·ь А нтверпенсt;ому, 2) изъ 1\ ёJь: на вверхъ no Рейну въ Бопвъ отъ котораго Jеiщъ, и 3) внизъ чрезъ ДюссеJьдорФъ въ Арнrеймъ, отхо4итъ · ма~о бАа­ rопрiатствуетъ устроевiю хорошt~х·ь ;~.о­ рОI"Ь; ВО пpaBUTe,J.bCTDO СЪ рi>.IЩИМЪ ИС· КУССТВО&IЪ вi>твь пзъ ·дюссе.lьА.орФа, чревъ и 1111 ЭJь­ берФе.АЬАЪ въ Виттень на Pypi> ..ta.1·he 11 IIOOTOilHCTBOl\IЪ OДOJiJJO qерезъ Дортмувдъ въ :Миндеuъ Be- вс"Ь преплтствiл; и теперь . проведено aep·IJ; 2) иаъ Саарбрюtш чрезъ 1\айэеvс- •