ТРАНСФЕРКАР

специальный саморазгружающийся моторный (электр.) полувагон для перевозки кокса или руды на металлургических з-дах со склада к доменным печам. В средней части рамы Т. расположен открытый сверху кузов длиной 10 "м", разделенный поперечной перегородкой на два одинаковых бункера, имеющих наклоненный на одну сторону пол. Внизу бункеров сделаны разгрузочные люки, открываемые и закрываемые пневм. механизмом или вручную. Будка для вагоновожатого и приборов управления расположена на одном конце рамы; на другом — вторая будка для воздушного компрессора с его мотором, обслуживающим пневм. оборудование (разгрузочные люки и тормоз). Обе 2-осные тележки моторные. Токоприемники и питающие провода расположены сбоку продольной стенки со стороны, противоположной разгрузочным люкам (вверху они мешали бы погрузке). Для передвижения вагонов по соседним путям Т. снабжен выдвижной штангой. Т советской постройки имеют тару 62 "т", подъемную силу 30 "т", объем бункеров 60 "м"3.