СКОРОСТЬ ХОДА КОРАБЛЯ (соединения) НАИБОЛЬШАЯ

— получается при развитии максимально допустимой мощности главных механизмов корабля (кораблей соединения) при полной нагрузке прочих боевых средств. За С. Х. Н. тактического соединения (однородного) принимается наибольшая скорость самого тихоходного корабля соединения. При следовании в строе кильватера С. X. Н. соединения уменьшается на величину, необходимую для удержания кораблями (кроме головного) своих мест в строю. За С. X. Н. маневренного соединения принимается наибольшая скорость хода входящего в него самого тихоходного тактического соединения или отдельного корабля. При следовании тактических соединений и отдельных кораблей маневренного соединения в строе кильватера наибольшая скорость маневренного соединения уменьшается на величину, необходимую для удержания кораблями (кроме головного) своих мест в строе. Т. к. С. X. Н. очень неэкономична и оказывает значительное влияние на изнашиваемость механизмов и котлов, то пользуются ею лишь в случаях действительной к тому необходимости и на возможно короткое время.