* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

ЙрИМФТНАЯ—ЙРОКАЮ. понижаются* но он* фсетдеи . enje въ два, три ц даже бол*ё разъ выше,- ч*мъ въ Европейской poccin,. что объясняет­ ся дороговизной доставки, медленнымъ обращеьремъ капитала, не бол^е одно­ го раза въ годъ, и главное—отсутCTBiejrb,. конкурре.нщи. Следующая сра­ внительная таблица ц*чъ, существую^щихъ на товары въ .Европейской Poc­ cin и въ Приморской области, можетъ служить н'агляднымъ доказатедьствомъ упомянутой дороговизны. ( Назваше предметовъ. Ц Ф Н Ы Москвъ В Ъ Одес- Вда- Х а б а ­ Охотс*. цнвос рова*. скЪ. Р. к. р- в, Р- Д. р.| к. i Крупчатки 1 пудъ 2 4 7 5 Сахару 1 пудъ б 80 7 50 8 20 20 Свйчь стеарин. 1 п. 8 20 12 12 Мыла обыкн. 1 п. "з 40 6 7 Макарон. 1 пудъ 3 60 10 14 Черносливу 1 пудъ 5 50 20 Винныхъ ягодъ 1 п. •5 20 24 Сурику желъчшаго 1 80 10 р. К. — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — Шоссейныхъ дорогъ въ области не Существуетъ и сообщеше между раз­ ными населенными пунктами поддер­ живается по р*камъ: д*томъ на пароходахъ, зимою—на лошадяхъ. Во вре­ мя' же такъ называемой распути­ цы, съ половины октября до конца но­ ября и съ половины марта до начала мая, сообщеше между отдаленными пунк­ тами совсЬмъ прекращается, а межд} ближайшими—поддерживается частш плохими проселочными дорогами, ча­ стно вьючными тропами. Только между Владивостокомъ и Камнемъ Рыболовомъ, на разстоянш 200 верстъ, и Раздольнымъ и Посьетомъ, на пространст­ ва. 159 верстъ, пролегаютъ грунтовыя дороги; но и он* во время .наводнешй, при разлйвахъ ръкъ, покрываются въ иныхъ м*стахъ водой, размываются и дЬлаются непроходимыми, или почти непроходимыми. Вообще пути сообщеюя въ области, находятся въ такомъ состоянш, что заставляютъ желать» еще весьма многаго въ интересахъ ихъ улучшещя. По этому УссурШская же­ лезная дорога, постройка которой на­ чата летомъ 1891 года, является не роскошью, а насущно^ потребростш, вызываемою какъ\'обширнбстш' тё{)риT o p i n области, ;так1> и отсу т с ш е м ъ пу­ тей сообщения, и, бесспорно, послу­ жить импульсрмъ къ пробужденш но­ вой жизни въ кра*. ПРИМ'ЬТЙАЯ СОПКА—гора При­ морской обл.,' Анадкрскаго окр., на с*^ верномъ берегу Анадырскаго лимана. Она им'Ьетъ коничрскую форму и до­ стпгаетъ значительной высоты. ПРОВИДЬШЯ бухта Прймо)рск; обл., Анадырскаго окр., въ Беринговомъ MO­ P'S, на западъ отъ Чукотская ' мыса, длиною около 18 м: мйль^ шириною'до 2-хъ миль и глубиною Въ средин* 40—50 саж. и'9—10 саж. у берега, съ отличнымъ груйтомъ. Она состоитъ изъ четырехъ бухтъ: собственно бухты Провид*шя, Пловеръ, Хедъ н гавани Эмг ма. Берега ея обставлены высокими горами, изъ которыхъ одна достигаетъ 2208 футъ высоты. Въ окрестностяхъ бухты н*тъ другой растительности, кром* мху н лйшаевъ. На низкой п е ­ счаной кошк* расположено селеше яукчей, въ которомъ до 50 душъ жителей об. дола. Бухта ПровидЬшя представ Дяетъ спокойную якорную стоянку и часто пос*щается иностранными китот боями. ПРОДОЛЬНАЯ, р*ка Приморской обл. , Гижигинскаго окр., ргЬетъ истокъ въ хребт* Ушканьемъ, течетъ перво­ начально въ юго-восточномъ направле­ нш, а зат*мъ въ юго-западномъ и, при­ нимая близъ устья первоначальное на­ правлеше, впадаетъ сл*ва къ Акланъ, верстахъ въ 40 отъ устья. Длина ея не мен*е 100 верстъ; течеше извили­ стое. Въ верховьяхъ р*ка протекаетъ въ гористой м*стности и имеетъ восвышенные берега, а дал*§ тёчетъ въ низменныхъ берегахъ по тундр*. Брл*е значительный притокъ—р*ка По­ перечная. ПРОКАЮ нёзначитёльйая рЬчка При­ морской обл., протекающая на побережь* Татарскаго пролива и впадаю­ щая въ посл*дшй несколько выше мыса Невельсккго, длиною верстъ въ 13—15. 1 : 1 (