* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

Давленіе пороховыхъ газовъ. 567 таыи. Орудіе Д пом?щается между брусьями В на каткахъ Е. Подушки В ставятся на та­ комъ разстояніи отъ передн. конца платформы, чтобы снарядъ вылет?лъ изъ орудія раньше, ч?мъ последнее упрется въ подушки и будетъ продолжать откатываться съ ними, расходуя энергію отдачи на треніе нодушекъ о платфор­ му, благодаря нажатію бельвил. пружинь на болтахъ Ж. До этого же орудіе откатывается на каткахъ почти какъ свободное т?ло. Между брусьями платформы укрепляется велоеимеіръ (фиг. 19), на основаніи С к-раго посредин? сд?ланъ пазъ ВВ для стальн. ленты А, т. ч. она въ нихъ м. скользить. Надъ лентой расположенъ камертонъ е съ эл-магнитами и рядъ отм?чателей G, перышки к-рыхъ м. касаться ленты и чертить синусоиды на ея закопченой поверх­ ности. Велосиметръ ставить подъ орудіемъ парал-но его оси, лента покрывается копотью и соединяется тягою В съ т?ломъ орудія; спу­ скают* камертонъ и производятъ выстр?лъ. Орудіе, откатываясь, потянетъ за собою ленту и камертонъ запишетъ на ней синусоиду, а отм?чатели зааишутъ т? явлснія, к-рыя хот?ли отм?тить при этомъ выстр?л?. На фиг. 20 по­ казана запись свобод, отката орудія, при чемъ велосиметръ б. снабженъ однимъ от.ч?чателемъповторителемъ, к-рый сд?іалъ н?ск. отм?токъ посл?доват. явленій. По ск-сти отката опреде­ ляются Д. пор. газ. и кривая этихъ Д. ІГоставивъ велосиметръ у орудія на лафет? съ гид­ равл. тормазомъ, м. изучить работу сопр-ленія тормаза (компрессора). Если велосиметръ поста­ вить такъ, чтобы онъ д?йствовалъ при накат? орудія, то по записи на лент? si. определить законъ наката орудія. Опред?леніе законовъ движенія снаряда и орудія по ск-стямъ вспо­ могательного т?ла впервые было сд?лано майоромъ Нейманомъ; онъ опред?лялъ ск-сти цилиндровъ, выбрасывавшихся изъ особаго, вставленнаго въ ст?нки 6-фн. и 12-фн. гладкоств. пушекъ, ствола дл. 4,364 дм. и діам. канала — 0,301 дм.; вкладываемые въ него цилиндры были одного діам. (0,299 дм.), но разн. в?са, проходи­ ли по стволу одинаковый путь (4,32J дм.). Ско­ рости цилиндровъ при ряд? выстр?ловъ опред?лялись балистическимъ маятникомъ. Пору­ ченные результаты обнаружили затруд-ность полученія точн. данныхъ изъ такого рода опытовъ. Акселерографъ Марселя Депре позволяетъ по этому принципу опред?лять законъ движенія орудія и снаряда при одаомъ только выстр?л?. Приборъ (фиг. 21 и 22) состоагъ изъ поршня В съ чашкообраз. грузомъ С, пом?щеннымъ въ коробку Ь съ окномъ, противъ к-раго (фиг. 22) на груз? С укр?плена закоп­ ченная пластинка для записи на ней синусо­ иды перомъ камертона L , укр?пленнаго на ко­ робке В; ножки его передъ выстр?ломъ раздви­ нуты клиномъ, им?ющимся на ковц? рычага М. Кольцо И ограничиваешь движеніе поршня В. Передъ выстр?лоиъ рычагомъ р спускаюгъ пру­ жин, стержень N, к-рый ударить по концу ры­ чага М и заставить камертонъ вибрировать. При этомъ стержень Л посредствоиъ контак­ та, S замкнетъ токъ электр. запала и произве­ дешь выстр?лъ. Приборъ пом?щается надъ за­ ряд, каморой орудія. По синусоид? на пластинке опред?ляютъ проходимый поршнемъ путь въ функщ'и времени, а отсюда и вс? необходимые элементы движенія снаряда въ канале. Діаметръ поршня и величина груза С такъ соображаются (въ чашку С можно добавлять грузы), чтобы поршень двигался все время, пока сиарядъ еще въ канале орудія. Для этой же ц?ли служить акселерометръ М. Депрэ и записыватель Рика. Періый отличается отъ акселерографа твмъ, что ви?сто записи движенія поршня даннаго в?са, опред?ляютъ ск-сть, пріобр?тенную порш­ немъ въ конце его движенія; для этого, напр., поршень снабжается идущимъ кверху стержнемъ, на к-рый свободно над?вается н?к-рый грузъ, покрытый сукон, кружкомъ, плотно ходящимъ по стержню. При выстр?л? поршень вм?ст? съ добавочнымъ грузомъ поднимется до упора на прибор? и остановится, пріобр?тя н?к-рую ск-сть, съ к-рою добавоч. грузъ съ круж­ комъ будетъ продолжать двигаться по стержню до истощенія его ск-сти подъ д?йствіемъ силы тяжести, тогда искомая ск-сть поршня въ мо­ мента его внезап. остановки определится по формуле ? —j/2gh, ГДЕ высота Ь определится положеніемъ на стержне сукон, кружка, к-рый останется въ высшемъ положены, благодаря тренію, когда добавоч. грузъ посл? подъема упадетъ внизъ. Произведя н?ск. выстр?ловъ съ разл. в?са поршнями, получимъ данный для определенія закона движенія снаряда въ канал? орудія, какъ и при опытахъ Неймана. Можно при разныхъ выстр?лахъ изм?нять не в?съ поршня, а путь, проходимый поршнемъ того же в?са. Записыватель Рика отличается отъ акселерографа т?мъ, что законъ движенія поршня записывается на особ, барабан?, приводимомъ въ быстрое вращат. движеніе, при чемъ число оборотовъ определяется счетчикомъ. Сл?дуетъ еще упомянуть о приборгъ Госелена, им?ющемъ видъ пружин, крешера, но только поршень его с.абженъ перомъ, к-рое назакопч. лент?, укр?пленной парад-но откату, при выетр?ле изъ орудія, пом. щеннаго на платформ? для свобод, отката, записываешь сжатіе пру­ жины не только до образованія максимума Д. пор. газ., но и после. На той же лент? камертоноиъ записывается время отката и, т. обр., получаютъ законъ изи?ненія Д. въ канал?. Если поставить этотъ приборъ на гидравл. ториазъ, то получимъ законъ сопр-ленія посл?дняго. Не­ посред. опред?леніе ск-стей снаряда стр?льбой изъ врудій съ разл. длинами капала, при ВсЬхъ проч. равныхъ условіяхъ, позволяетъ опред?лить законы двнженія снаряда и орудія, обык-но лишь на участк? впереди м?ста максимума Д. Изъ поздн?йшихъ опытовъ этого рода изв?стны про­ изведенные въ 1891 г. въ Париж? фирмою Гочкиса.. Стреляли изъ двухъ 57-мм. скорострел. пуш. въ 40 и 50 клб. дл., одинаковыми снаря­ дами и зарядами. Первое орудіе им?ло полн. длину проходимаго снарядомъ пути 35,41 клб., к-рую постепенно укорачивали до 15,44 клб., пока еще снарядъ сохранялъ правил, полегь. Орудіе въ 50 клб. не укорачивалось. При кажд. длин? орудія д?лали ло 4 выстр?ла, при ч"иъ определяли ск-сть снаряда по днумъп иборамъ Ле-Буланже, а Д. по крешеру въ клин? орудія. HI. В о л н о о б р а з н о е д в и ж е н і е поро-х. г а з о в ъ . На распрсд?леніе Д. пор. газ. ока­ зываешь вліяніе ві лнообразное ихъ движеніе въ канал? орудія, возм-сть к-раго допускалась давно (Робинсъ и др.); но опыты, подт. ердившіе это и выяснившіе условія образованія та­ кого дьиженія, б. произведены только въ 18У0 г. Вьелемъ надъ разными порохами въ болб? В