* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

А м е р и к а . закоцрдательствр: »наетъ; передовой перевязоч­ ный пункта, к а к ъ въ изв?стной. степрни стаціонарное учрежденіе, расісидывающее шатры, заблаговременно .приспосабливающее пом?щеніе и т. д. Н а практик?, однако, такой порядокъ далеко не всегда возможенъ. Дальность современна™ огня съ одной стороны, необхо­ димость быть возможно ближе къ войскамъ— съ другой, сд?лали шо, что передовымъ перевязочнымъ пунктамъ приходится почти в з е время боя быть в ъ огн? и, разум?ется, во изб?жаніе вторичныхъ раненій поступившихъ раненыхъ, весьма часто м?нять позиціи,, ч т о несовм?стимо со стаціонарнымъ устройствомъ и превратило передовые перевязочные пункты в ъ настоящія А., гд? стремятся возможно скор?е оказать первоначальную помощь раненому и эвакуировать его в ъ тылъ. Хотя А. пріемы существуютъ при вс?хъ военно - врачебныхъ заведеніяхъ, но наибольшее чисдо приходящихъ больныхъ приходится н а околодки,—около половины общаго числа. В ъ среднемъ в ъ н а ­ шей арміи приходится в ъ годъ около 5 мил. А. больныхъ и около 10 мил. пос?щеній. Въ з а п . е в р . , а р м і я х ь А. устроены: п р и учрежденіяхъ, аналогичныхъ иашимъ околодкамъі Во Франціи окододокъ—iniirmerie—им?ется п р и к а ж д о й ртд?льнбй части;"только части, меньшія батал. щ и , . 2-хъ эскад., не им?іртъ околодковъ, если в ъ гарнизон? им?ется брл?ё крупная войск, единица. .* Своеобразною особенностью французскихъ "А. является присгіособленіе для обеззараживанія ниж. чинами, возвращающи­ мися изъ отпусковъ, своихъ половыхъ органовъ. Точно также околодокъ съ амбулаторіей им?ется при каждой части въ австро-венгерской (Маrodm?vmmer) и германской (Revier) арміяхъ. Эти учрежденія совершенно такого ж е устройства, к а к ъ и у насъ. Н?которымъ отличіемъ является то,чтО;Въ Германіи А.пріемъ ведется обязательно младщ, врачомъ, а не старшимъ, какъ это п р и н#то въ Россіи и в ъ большинств? другихъ а р мій.—Несмотря н а весьма важное значеніе воен. А.; у л а с ъ он? поставлены не вполн? удовле­ творительно. Причинами этого является то, что для околодка съ А. не положено отд?льнаго пом?щенія, а таковое выд?ляется изъ общаго числа пом?щеній, отведенныхъ для ротъ, и то, что к а з н а не отпускаешь средствъ ни н а перевяз. материалы, нц н а ішструіиенты, необходимые для А. пріема. Всл?дствіе отсутствія прямыхъ отпусковъ в ъ натур? или деньгами благо­ устройство русскихъ воен. А., к а к ъ и многихъ другихъ отраслей санит. д?ла, всец?ло зависишь отъ состоянія хозяйства части, при которой А. состоишь, и отъ взгляда н а санит. службу ко­ мандира части (С. В. І7., 1869 г. Кн. Y, ст. 495; Кн. X V I . Ст. 16 и 18.; Отчеты о санит. состояніи русской арміи з а 1906, 1907 и 1908 гг.; О. Л. Вайрашевскги. Организація санитарной части в ъ главн. европ. арміяхъ. Спб. 1910 г.). : : 383 А М Е Р И К А занимаешь площадь въ 761.477 кв. миль (41.942.900 кв. кил.) Изъ этого простран­ ству суши наибольшая часть приходится н а долю материка, достигающего, н а с. 73°54' с. ш., а н а юг? 54° ю. ш. и прегражд іющаго вс? морскіе п у т и . изъ Атлантическаго в ъ Тихій океанъ. Изъ водныхъ путей, ведущихъ въ обходъ этого матррика, с?верный—черезъ проливы Девиса, Б а р р о в а , Б а н к с а и Б е р и н г о в ъ — в ъ большей своей части доступенъ в ъ теченіе лишь весьма ограниченнаго теплаго времени, юлшые ж е чеезъ Магеллановъ ііроливъ и в ъ обходъ мьгра орна—всл?дствіе господствующихъ зд?сь сильнаго морского теченія и частыхъ бурь—весь­ ма опасны. Отсюда понятно огромное мірбвое, а в ъ частности стратегическое значеніе, которое пріобр?таетъ прорываемый нын? черезъ самое узкое и центральное по широт? м?сто материка, Панамскій каналъ (протяжен ніемъ в ъ 41 вер.). Сухопутное сообщеніе меледу берегами Атлантическаго и Тихаго океановъ существуешь в ъ вид? 6-ти сквозныхъ ж. д. линій, перес?кающихъ С?верную А., н?сколькихъ линій в ъ Центральной А.,, связанньіхъ съ предыдущими, и одной линій в ъ Южной А. (Буэносъ - Айресъ, Вальпарайсо). Окруженная со вс?хъ сторонъ водными пространствами, А, занимаешь положёніе, изолированное отъ вс?хъ другихъ частей св?та. В ъ с?в. полушаріи р а з стоянія, отд?ляющія ее отъ Европы и Азіи, наимен?е^ велики н а крайнемъ с. (86 вер., Беринговъ проливъ). Д о направлению к ъ юразстоянія эти быстро возрастаютъ й н а рубеж? практически пригодной для мореплаванія зоны достигаютъ: н а в. 3000, а н а з.?бо|л?е 6000 верешь. Сказанное в ы ш е справёдливо и для южн. полушаіэія, гд? наименьшее' разстояніе между А. и Африкой р а в н я е т с я , 2500 вер.. Б е р е г о в а я линія А., з а исключеніёмъ лишь лобережья С?в. Ледовитаго океана и 6jperoBb Мексиканскаго залива и Антильскаго моря, всюду открыта непосредственному доступу съ зіоря и в ъ этомъ отношеніи представляешь наиболыпія удобства н а в. побережьи С?в. А., изобилующемъ глубокими бухтами и широкими устьями р?къ, и наименьшія—на всей береговой черт? Южной А. Доступы к ъ побережью Центральн. А. защищены съ востока барьеромъ, образуемымъ островами Вестъ-Индіи, которые съ прорытіемъ Панамскаго к а н а л а пріобр?тутъ серьезное стратегическое значеніе. Одновре­ менно съ ними, в ъ Тихомъ океан? д р і о б р ? тушь ещё большее значеніе Гавайскіе острова, благодаря своему положенію н а кратчайшихъ путяхъ или н а фланг? таковыхъ, в е д у щ и х ^ и з ъ Азіи и Австралід к ъ Панамскому каналу. Обра­ щ а я с ь к ъ характеру поверхности А., нёобхог димо прелёде всего отм?тить, что р а в н и н ы ( / ) въ ней преобладаютъ надъ гористыми про­ странствами ( / ) . Изъ числа посл?днйхъ п е р ­ венство во вс?хъ отношеніяхъ принадлежишь Кордильерамъ — гигантскому горному массиву, образующему, н а всемъ протяженіи отъ Б е ­ рингова до Магелланова проливовъ, западный, круто спускающійся къ Великому океану край материка. Самый высокій участокъ этого мас­ сива, со средней высотою свыше 12.00Q ф., расположенъ в ъ Южной А. (Перуанскіе Кор­ дильеры), самый» низкій—въ Центральной А., при чемъ зд?сь же, в ъ наибол?е узкомъ м?ст? массива, находится и самая низкая (260 футъ) его точка—впадина, избранная м?стомъ будущаго Панамскаго канала. Въ Южной А. Кор­ дильеры, з а исключеніемъ лишь н?которыхъ участковъ (плоскогорія Перу и Квито), им?ютъ х а р а к т е р ъ единаго хребта, ус?яннаго верши­ нами подчасъ громадной высоты (22.500 футъ). Н а всемъ остальномъ протялсеніи горы р а з в?твляются н а н?сколько ц?пей, то расходя­ щихся н а значительное разстояніе и окаймляющихъ образующіяся между ними обширныя плоскогорія (І?Іёксііканское, Колорадо, Кали7 г 3 5 2 s