* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки
602 Боевой строй кораблей — Боевая подготовка войскъ. считался строй фронта. Строй кильватера для галеръ былъ немыслимъ. Съ появленіемъ паруснаго флота и изобр?теніемъ бортовыхъ пушечныхъ портовъ таранъ утратилъ свое значеніе. Появились 100—120-пуш. корабли, си ла которыхъ заключалась въ бортовомъ (траверзномъ) огн?, при совершенномъ отсутствіи огня носового и кормового. Встать подъ анфи ладный (продольный) огонь непр-ля было по чти равносильно пораженію. Отсюда—вполн? естественный р?зкій переходъ отъ прежняго строя фронта галеръ къ строю кильватера па русь ыхъ кораблей, который б. признанъ един ств еннымъ Б . С. Съ появленіемъ парового флота, вновь воскресившаго значеніе тарана и обусловившаго возможность новаго распеложенія артил. (всл?дств е освобожденія палубъ отъ рангоута и такелажа) вопросъ о Б . С. значи тельно осложнился. Флоты, не связанные за висимостью отъ направленія и силы в?тра, по лучили свободу маневрированія. Этой эпох? отв?чаетъ появленіе вс?хъ т?хъ простыхъ и сложныхъ строевъ, которые были перечисле ны выше. Прим?рная характеристика этихъ строевъ такова: строй кильватера — основной строй для д?йствія артил.; строй фронта—тоже для д?йствія тараномъ и быстраго сближенія съ пр-комъ; строй пеленга — для д?йствія та раномъ по пр-ку, движущемуся вправо или вл?во; с р о й двойного кильватера въ шахматномъ порядк? (то же, что и строй кильва тера съ сокращенными интервалами)—для лучшаго сосредоточенія огня, т. к. корабли 2-й ли ш и м. стр?лять въ интервалы между корабля ми 1-й линіи. Прочіе сложные строи объясня лись, повидимому, желаніемъ создать резервы къ кораблямъ 1-й линіи н а случай таранной атаки. Обиліе Б . С. объясняется, съ одной сто роны, разнообразіемъ типовъ судовъ, а съ дру гой — широко открывшимися горизонтами для тактики боя. Последняя не могла установиться сразу: теорет. соображенія требовали пров?рки б. опытомъ, а э:отъ опытъ м. дать только война. Теперь, когда тактика эскадрен. боя бол?е или мен?е установилась, она начинаеть предъявлять опред?ленныя требованія къ техник? кораблестроенія; т. обр., устанавли ваются потребные для боя типы кораблей, а съ ними вм?ст? и Б . С. I . Для лин. кораблей и броненосн. крейсеровъ, предназначен, для лин. боя, Б . С. признаются только простые строи, иміющіе наим. число фланговъ (два) и наиб, обширный б. фронтъ (бол?е с00° обстр?ла го ризонта). Выборъ того или иного строя зави ситъ: 1) отъ тактич. свойствъ кораблей, составляющихъ дан. бригаду (въ смысл? угла наи выгодн. обстр?ла и наим. поражаемости бри гады), 2) отъ получающейся при дан. курсовомъ угл? тактич. скорости бригады и сравненія ея съ таковой же скоростью непр-ля (въ смысл? упр-нія б. дистанціями), 3) отъ ц?лей, пресл?дуемыхъ въ дан. моментъ брига дой согласно плану боя и д?йствит. ходу его (въ смысл? занятія и удержанія бригадой дан. позиціи), 4) отъ проч. требованій, предъявляе м ы е артил. къ маневрированію (въ смысл? увеличенія м?ткости и д?йствительности артил. огня бригады) и, наконеіуь, 5) отъ простоты и удобства маневрированія и упр-нія Б . С. П. Для крейсеровъ, выполняющихъ въ бою самыя разнообразный олераціи, опред?леннаго Б; С. не нам?чается: но если они окажутся въ линіи боя, то при выбор? Б . С. б р ш а і д крей серовъ руководствуется вышеизложеннымъ, при чемъ соображенія п. 3 им?готъ преобладающее значеніе. I I I . Для миноносцевъ соображенія о Б . С. вытекаютъ изъ свойствъ ихъ главн. оружія—мины и б. качествъ самихъ миноносцевъ. Въ ц?ляхъ наим. видимости и поражаемости миноносцамъ, повидимому, м. б. рекомендованы строи клина и кучекъ; 'но недостатки слож ныхъ строевъ — неудобства маневрировлтія, упр-нія и малый уголъ обстр?ла—побуждаюсь и эти суда предпочитать строй пеленга. БОЕВОЙ ФОНАРЬ. См. Прожекторъ. БОЕВОЙ Ц Е Н Т Р А Л Ь Н Ы Й П О С Т Ъ на воен. судахъ, им?ющихъ б. рубку,—каюта, слу ж а щ а я запаснымъ постомъ для упр-нія судномъ въ случа? невозможности управлять ся изъ б. рубки. Въ Б . центр. П. соср дото чены т? же приборы по упр-нію судномъ и артил. огнемъ. Б . центр. П. помещается подъ б. ру кой, въ одной изъ нижнихъ палубъ, по возможности ниже грузовой ватерлиніи и з а хорошей броневой защитой. Соединяется б. рубка съ Б . цент. П. броневой трубой, въ ко торой проведены рулевые приводы, переговорныя трубы и провода, идущіе изъ б. рубки. Въ этой труб? обыкноьенно д?лается трапъ для непоср. сообщенія людей, а за границей (Игалія) в ъ н е й устраивается и лифтъ. Управляются въ Б. центр. П. помощью указаній сверху голосомъ или по телефону. БОЕВОЙ Ш Т Ы Р Ъ . Въ орудійн. судовыхъ станкахъ такъ называется нижній центр, штыръ пов ротной части станка (лафета), вращаю щийся въ ящик? неподвижкаго основанія, укр?пленнаго къ палуб?. Б . Ш. удерживаетъ всю поворотную платформу станка отъ перем?щенія при стр?льб?. Въ башен, установкахъ роль Б . Ш. исполняюсь погоны для вертик. катковъ; внутренній погонъ укр?пляется на центр, вращ. труб? башни, а наружн. — н а корпус? корабля. Б О Е В Ы Е П Р И П А С Ы , т? предметы, которые предназначены для производства выстр?лаизъ орудія, ружья или револьвера, какъ-то: снаряды, заряды, патроны, трубки для воспламененія за рядовъ и снарядовъ. Къ Б . П. причисляются также ракеты, фалыпфеера, руч. гранаты, св?тящіе снаряды, фугасы, мины, подрывныя сред ства и пр. БОЕВАЯ ПОДГОТОВКА В О Й С К Ъ . Такъ называется совокупность вс?хъ св?д?ній, пріемовъ и навыковъ, необходимыхъ войскамъ для боевой службы въ воен. время. Б . подготов ка является результатомъ всей д?ятельности войскъ въ мирн. время, и н?тъ возможности указать, к а к а я именно изъ отраслей мирн. обученія им?етъ въ этомъ вопрос? первенствую щее значеніе. Одиночное обученіе, уставныя ученія, караульная служба, стр?льба, тактич. ученія, полев. инжен. д?ло, маневры,—все это, каждое по своему, развивая войска въ раз личныхъ отношеніяхъ, то косвенно, то непо средственно, спос обсевуетъ ихъ Б . подготовк?. (См. В о и н с к о е в о с п и т а н і е , В о и н ское обученіе, Воинское образованіе, В о и н е к ій духъ).