* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

570 Блокада — Блокада шорская. витіе въ народныхъ массахъ сознанія необ­ ходимости разоруженія. Въ частности Б., какъ уроженецъ Западнаго края, даетъ въ своей книг? много интересныхъ данныхъ и оригинальныхъ зам?чаній о характер? воен. д?йствій въ Западномъ кра? въ случа? столкновенія Россіи съ Германіей. Книга Б . встр?тила много возражений со стороны воен. авторитетовъ, а посл?довавшія зат?мъ войны опровергли многіе ея выводы. З а годъ до смерти Б . открылъ въ Цюрих? музей Войны и Мира, гд? собралъ ц?нныя коллекціи оружія и обмундированія вс?хъ странъ и эпохъ, батальной живописи и портреты воен. д?ятелей. Одна зала музея по­ священа д?ятелямъ мира. Ум. въ 1901 г. Б Л О К А Д А , изолированіе при помощи во­ оруженной силы части непріятельской терри­ тории (съ суши, съ моря или см?шанная) съ ц?лью полнаго прекращенія всякаго рода сношенія ея съ вн?шыимъ міромъ. Въ т?сномъ смысл? Б . — одинъ изъ способовъ овлад?нія непріятельской сухопутной или морской кр?п.; часто прим?няется въ соединеніи съ другими способами овлад?нія кр?п. (Подроб. см. К р ? п о с т н а я война). Б Л О К А Д А М О Р С К А Я . Когда одинъ изъ воюющихъ пріобр?лъ господство надъ моремъ, или считаетъ, что оно принадлежитъ ему, то онъ прекращаете морск. сообщенія против­ ника, объявляя Б . его береговъ или н?которыхъ наибол?е важныхъ ихъ точекъ. Б . озна­ чаете запрещеніе вс?мъ воен. и коммерч. судамъ нейтральныхъ державъ входа или вы­ хода въ заблокиров. портъ, заливъ или вообще участокъ побережья, для какихъ бы то ни было ц?лей, и является однимъ изъ наибол?е упо­ требит, средствъ эксплоатаціи пріобр?теннаго господства н а мор?. Нейтральныя коммерч. суда, въ случа? попытки войти или выйти изъ блокиров. м?ста, считаются блокадопрорывателяміь и подлежать, по общепризнанному праву морск. войны, захвату, какъ призы; прорывъ Б. нейтральн. воен. судномъ былъ бы несо­ мненно актомъ нарушенія нейтралитета, со вс?ми возможными его посл?дствіями. Так. обр., Б. затрагиваете интересы не только вою­ ющихъ, но и нейтральн. державъ, з а к р ы в а я судамъ ихъ общеніе съ берегами блокиров. государства. Въ X Y I I и X Y I I I стол., когда захватамъ торгов, судовъ противника и нейтральн. придавалось значеніе не только подрыва не­ приятельской торговли, но и способа пріобр?тенія денежныхъ средствъ за счете противника, морск. державы стремились расширить понятіе Б., распространяя право захвата н а вс? во­ обще нейтральн. коммерч. суда, шедшія отъ или къ непріятельск. берегамъ, или хотя бы колоніямъ, вблизи которыхъ никакихъ военн. д?йствій даже и не происходило. Съ этой ц?лью Б . объявлялась не только т?мъ воюющимъ, ко­ торый пріобр?талъ господство надъ моремъ, но и т?мъ, который не им?лъ почти возмож­ ности его оспаривать; въ конц? концовъ д?ло доходило до того, что оба воюющихъ объ­ являли блокированными вс? берега противника съ началомъ войны, не приступая еще къ какимъ-либо морск. операціямъ. Т а к ъ было, напр., во время войнъ Франціи съ Англіей. Такое положеніе не могло быть, конечно, тер­ пимо, и вопросъ о Б . получилъ, наконецъ, правильное разр?шеніе въ изв?стной Париж­ ской деклараціи 1856 г., которая въ настоя­ щее время признается вс?ми цивилизован­ ными народами. Эта декларація устанавли­ ваете, что для созданія связанныхъ съ нею правовыхъ посл?дствій Б. лолжна быть д?йствительной, а не фиктивной, т.-е. она должна поддерживаться достаточнымъ числомъ воен. судовъ, расположенныхъ на такомъ другъ отъ друга разстояніи, чтобы прорывъ представлялъ явный рискъ для прорыватощагося судна; уста­ новлен! е Б. должно быть объявлено подлежащими морск. нач-ками и правительствами воюющихъ, съ указаніемъ точныхъ границъ блокированного зоны. Установивъ зависимость правового понятія Б . отъ фактическ. признакоЕъ ея содержанія, Парижская декларація связала Б. съ вопросомъ о воен. контрабанды, непосредственно изъ нея вытекающимъ. Если, съ одной стороны, нельзя д?кствительно считать блокадопрорывателемъ и н а этомъ основании захватывать всякое ней­ тральн. судно, идущее отъ береговъ или къ берегамъ непріятеля, когда Б . установлена только н а бумаг?, то, съ другой стороны, не­ возможно мириться и съ такимъ положеніемъ, когда безъ всякаго риска и страха нейтральн. суда будутъ подвозить моремъ воюющему пред­ меты воен. снабженія: оружіе, порохъ, сна­ ряды и т. п. Когда въ Б . объявлялись в&ъ берега противника, этотъ вопросъ не мо:ъ, ко­ нечно, и возникнуть, но когда фиктивная Б. была признана недействительной, то надо было принять какія-нибудь м?ры противъ -безпрепятственнаго подвоза моремъ воен. припасовъ; для этого было установлено понятіе воен.контра­ банды, основныя положенія котораго изложены также въ Парижской деклараціи. Б. и воен. кон­ т р а б а н д а — два понятія, взаимно дополняющія другъ друга. Разсматривая Б., какъ специаль­ ную военно-морск. операцію, необходимо раз­ личать два главныхъ случая: 1) когда блоки­ руется определенная часть побережья и 2) когда блокируется въ какомъ-либо м?ст? сила против­ ника, или часть ея. Первый случай предста­ вляете собою простое использование пріобр?теннаго господства н а мор?, не требующее для своего осуществления значит, силъ даже при значит, протяженіи блокиров. побережья, т. к. останавливать и захватывать приходится толь­ ко коммерч. суда; поэтому, даже малое судно, напр., миноносецъ, вполн? можетъ справиться съ такой задачей, а н?ск. ихъ и подавно. Ина-че р?шается вопросъ, когда ц?лью Б. являет­ ся изолированіе данной части морск. силы противника, прес?ченіе ей возможности выйти въ море. Въ этомъ случа? нужны уже значит, силы, не меньшія т?хъ, которыя заблокиро­ ваны, дабы, въ случа? попытки къ прорыву, блокирующій могъ вступить въ открытый бой. Обстоятельства складываются иногда такъ, что для установленія подобной Б . приходится при­ влекать даже главныя силы флота, т.-е. лин. корабли и броненосные крейсеры. Вся операція располагается въ этомъ случа? так. обр., что главныя силы флота не держатся на блоки­ руемой линіи, а находятся гд?-нибудь побли­ зости отъ нея, по возможности даже на якор?; въ блокадную же линію выдвигаются обыкно­ венно одни эскадрен. миноносцы и легкіе крей­ серы для ихъ поддержки, и за этой зав?сой располагаются уже главныя силы блокирую­ щ а я . Безпроволочный телеграфъ значительно