* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

Белуджистанъ — Бельвю. д?яятся н а белудоюей (или бялучей) и брагуи. Первые принадлежать къ иранской групп? арійской расы. Языкъ ихъ очень похожъ н а персидскій. Белуджи д?лятся н а рядъ племенъ или кхелей, которыя носятъ особыя названія и им?ютъ каждое во глав? насл?дственнаго стар­ шину (сердаря). Брагуи живутъ на вост. плато и отличаются вн?шностыо и языкомъ отъ белуджей. Они также подразд?ляются н а отд?льныя племе­ на. Келатскій ханъ самъ по происхождению брагуй. Кром? этихъ двухъ народовъ, надо еще упомянуть въ Качи-Гандава джатовъ изъ Пен­ джаба, а въ городахъ и селеніяхъ Келата—племя деваръ, говорящее по-персидски и напоми­ нающее таджиковъ. Вс? эти народности — ма­ гометане-сунниты, только н а персидской границ? н?сколько племенъ белуджей стало пии­ тами. Какъ белуджи, такъ и брагуи отлича­ ются прямымъ, отішовеннымъ и гостепріимнымъ характеромъ. Они храбры, сильны, вы­ носливы; грабители, но не воры и не пре­ датели. Въ культурномъ отношеніи стоять очень низко. Сл?по подчиняются власти родо­ начальника; совершенно чужды вліянію духо­ венства. Въ городахъ и селеніяхъ, выстроенныхъ, гл. обр., изъ глины, живеть меньшинство; большинство ведетъ кочевой, постушескій образъ жизни и живеть въ кибиткахъ изъ вер­ блюжьей шерсти. Главное занятіе — скотовод­ ство. Торговля и промышленность въ зачаточномъ состояніи. Во глав? Келатскаго госу­ дарства стоить насл?дствснный ханъ, такъ наз. «миръ». Въ настоящее время келатскій миръ Махмудъ - ханъ является лишь номинальнымъ главой федераціи различныхъ пле­ менъ, при чемъ области Харанъ на с.-з. и Ласъ-Бела на ю.-в. почти независимы отъ него, и ханъ харанскій Наурузъ и Джамъ миръ Ксмалъ-ханъ въ Ласъ-Бел? бол?е зависятъ отъ англ. агентовъ, ч?мъ отъ келатскаго мира. Посл?дній самъ находится въ сильной зави­ симости отъ кветтскаго ген.-губернаторскаго агента. Но отношенію къ начальникамъ отд?льныхъ племенъ келатскій ханъ занимаетъ положеніе сюзерена и является между ними только крупн?йшимъп богат?йшимъ землевлад?льцемъ. Лично онъ влад?етъ лучшими раіонамп и г о ­ родами вост. Б., которые управляются его име­ немъ губернаторами. Вся остальная тсриторія при надлежитъ вассаламъ-сердарямъ, которые платятъ податп хану, но независимы во внутреннихъ д?лахъ. Доходы келатскаго х а н а де­ нежными податями и натурою исчисляются въ 500 тыс. рупій (рупія = 64 коп.). Отъ бри­ танскаго правительства, кром? ежегодной субсидіп въ 100 тыс. рупій, онъ получаетъ еще ежегодно 25 тыс. рупій за уступку англичанамъ Кветты, 9 тыс. рупій за Нушки и Ш 1 / 2 тыс. рупій за округъ Насирабадъ. Онъ располагаетъ постоянными войсками численностью въ 3—4 тыс. чел. вс?хъ трехъ родовъ оружія (29 пушекъ подарены англичанами); сердари им?ютъ право держать собственныя войска. Въ случа? войны, кром? этихъ постоянныхъ войскъ, можетъ быть собрана милиція неопред?ленной численности. Б . крайне б?денъ искусственными путями сообщснія. Единственная англ. ж. д. Синдъ—Пишинъ проходить ио части равнины Качи-Гандава отъ индійскаго г. Джекобабада до г. Сиби въ Британскомь Б . В?твь же ея отъ Кветты къ Нушки идетъ вдоль границы Келатскаго ханства, но уже вн? его пред?ловъ. 453 Шоссейная дорога только одна; она соединяетъ Келатъ съ Кветтой (150 вер.) и проходить че­ резъ перевалъ Лакъ недалеко отъ г. Мастутъ. Вс? остальные пути Б.—вьючные и лишь м?стами н?сколько разработаны. Наибольшее значеніе им?ютъ пути, идущіс отъ Келата п Харана въ бассейнъ Инда, къ берегу океана, въ пред?лы Британскаго Б . и къ границ? съ Персіей; 1) Келатъ—Наль—Сонміани (420 вер.), служивши, до постройки ж. д. Караччи—Кветта, кратчайшим^ караваннымъ путемъ отъ берега океана въ Келатъ и Кветту; 2) Келатъ—Котра— Джала (185 вер.) и дальше въ провинцію Синдъ; 3) Келатъ — жел.-дор. ст. на Синдъ-ІІишинской ж. д. Бибинани; 4) Келатъ—Нушки (141 вер.); 5) Келатъ—Харанъ—Мешкидъ (480 вер.), кара­ ванная дорога въ Персію; 6) Харанъ—Пянджауръ (410 вер.) — также къ границ? съ Пероіей; 1) Харанъ—Данбандинъ (122 вер.) и дальше въ округъ Британскаго Б . — Чагай. Большинство этихъ путей—вьючныя, горныя, но не очень тяжелыя тропы, а въ пред?лахъ Харана — в е р ­ блюжьи караванные пути отъ колодца къ ко­ лодцу. Стратегическое значеніе Б. заключается въ томъ, что эта дикая, бездорожная и б?дная страна, не допускающая движенія большихъ войсковыхъ массъ, прикрываетъ Индію, какъ со стороны Персіи, такъ и со стороны зап. Афганисгана. Это военное значеніе Б . и побудило британское правительство утвердить зд?сь свое вліяніе и установить свой п р о т е к т о р а т (Bit­ ter, Asien. Jran; Реклю, Земля и люди, 1899 г.; Mac Greg or, Wanderings in Balootcbistan, Lon­ don, 18S2; Masson, J j r n e y t o Kalat., bond., 1843; Holdich, The Jndian. Borderland, Load., 1901; Floyer, Unexplored Balootchistan, bond., 1882). Б Е Л Ь В И Л Ь , Д Е Л О Н Э и К о , механическій заводъ около Парижа въ Сенъ-Дени, пзготовляющій, гл. обр., паровые котлы, вспомогатель­ ные приборы и механизмы системы Бельвиля. Б Е Л Ь В И Л Ь , Ж ю л ь е н ъ , пзобр?татель водотрубнаго парового котла, заявившій в ь 1850 году привилегію на котелъ, носящій в ъ настоящее время, посл? различныхъ видоизм?неній и усовершенствованій конструкціи, названіе котла сестемы Бельвиля. Б Е Л Ь В И Л Я К О Т Е Л Ъ . Самая распростра­ ненная въ военныхъ флотахъ Россіи и Франціп система паровыхъ котловъ. (См. В о д о ­ т р у б н ы е к о т л ы . ) Постройку этихъ котловъ въ Россіи ведутъ заводы Балтійскій судостроит. п Франко-русскій въ Спб. и Николаевскій Судостроит. въ Нпколаев?. Б Е Л Ь В Ю . I . Сел. въ Лотарингіи, въ 6 клм. къ с. отъ кр?п. Мецъ, изв?стно упорнымъ боемъ 7 окт. 1870 г., во время блокады н?мцами Мйіа. Неудачная вылазка 23 сент. побу­ дила французскаго главноком-щаго предпринять бол?е р?шительное наступленіе со стороны вост. іі с?в. фронтовъ кр?пости съ ц?лыо доставить въ Мецъ продовольственные припасы, оставлен­ ные въ близлежащихъ селеніяхъ. Это наступленіе 7 окт. привело къ боямъ у Б., С.-Реми, Вуапи, Мильруа и Аньянъ. Французамъ, отт?снившимъ передовыя линіи н?мцевъ, удалось вывести н?которую часть запасовъ, однако это не продлило жизни осажденной кр?пости. 10 окт. начались уже переговоры о капитуля-