* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

„Безупречный" - Бейрутъ. отъ погони, миноносцы продержались до вечера на мелководьи и, израсходовавъ уголь, пошли въ Цинтао, куда и прибыли 30 іюля, а 2 авг. были разоружены. „ Б Е З У П Р Е Ч Н Ы Й " , эскадрен. миноносецъ, вошедшій въ составъ 2-й эскадры Тихаго оке­ ана, подъ командой кап. 2-го ранга Матусевича и пропавшій безсл?дно въ бою при Цусим?, 14 мая 1905 г. Н а эскадр? Б . вид?ли въ посл?дній разъ около 61/2 час. вечера 14 мая, когда миноносецъ передавалъ на броненосецъ Жмператоръ Николай I полученное съ мино­ носца Б?довый приказаніе ком-щаго адми­ рала—идти во Владивостока Въ донесеніи адм. Того им?ется указаніе н а то, что миноносецъ Б. потопленъ японскимъ крейсеромъ утромъ 15 мая. Н а Б . погибъ весь составъ офицеровъ и нижнихъ чиновъ. „ Б Е З Ш У М Н Ы Й " , эскадрен. миноносецъ, во время русско-японской войны состоялъ въ 1-мъ отряд? миноносцевъ въ Портъ-Артур?. 8 іюня Б . вышелъ вм?ст? съ другими миноносцами для конвоированія заградителя Амуръ и на рейд? ударился кормой о мину: корма разбилась, вода затопила 2 заднихъ отс?ка и затопила задыія кочегарки; правый винтъ оторвало взрывомъ, кронштейны разбило. Подъ одной маши­ ной Б . вошелъ въ гавань. 28 іюня Б . вышелъ вм?ст? съ эскадрой. Посл? боя, не им?я опред?леиныхъ директивъ, Б . вм?ст? съ другими миноносцами пошелъ на ю. Не им?я угля, Б . просилъ разр?шенія зайти въ Цинтао и ночью разошелся со своими миноносцами и встр?тился съ непріятельскими, отъ которыхъ бла­ гополучно ушелъ, а на утро увид?лъ непріят. эскадру; непріят. крейсеръ гнался за Б . до 8 ч. утра, открылъ огонь, снаряды его давали пе­ релеты по Б., но миноносецъ ушелъ, и въ 8 ч. 45 м. погоня прекратилась; черезъ 1/4 У Б . сдала п р а в а я машина, а зат?мъ и л?вая: пришлось остановиться и починяться въ виду непріятеля. Всл?дствіе недостатка въ угл?, Б . пошелъ подъ одной машиной въ Цинтао и въ 5 ч. вечера 29 іюля прибылъ туда. Б . немед­ ленно принялся за исправленіе машинъ и нагрузку угля, на каковую ему былъ данъ срокъ до 2 августа; но 1 числа прибылъ губернаторъ Цинтао и сообщилъ, что срокъ кон­ чается въ 11 утра 1-го. Не закончившій испра­ вления механизмовъ миноносецъ былъ разоруженъ до конца войны. ч а с а 445- Б Е Й Д Е В И Н Д Ъ , курсъ паруснаго корабля, при которомъ его діаметральная плоскость и направленіе в?тра составляютъ острый уголъ. Идти въ крутой Б . значитъ держать такъ круто (близко) къ линіи в?тра, чтобы паруса чутьчуть не заполаскивали. Старые фрегаты хо­ дили въ крутой Б., ІОГБЯ вышеназванный уголъ въ 65°—70°; у современныхъ парусныхъ яхтъ этотъ уголъ около 45°. Б Е Й Л А Н Ъ ( Б а й л а н ъ ) , гор. въ Сиріи, на караванной дорог? изъ Константинополя въ Дамаскъ, между гг. Антакіэ (Антіохія) и Скандеруномъ (Александретта, гавань), въ 15 клм. отъ посл?дняго. Ущелье Аданскихъ горъ, изв?стное подъ именемъ Бейланскаго прохода (древн. Spu'ao Syriae) и неоднократно служив­ шее путемъ для завоевателей Сиріи, располо­ жено въ 10 клм. отъ города. Дорога, ведущая и з ъ Скандеруна черезъ Б . и, дал?е, черезъ Б-скій проходъ н а Антакіэ, им?етъ, по выход? изъ прохода, отв?твленіе вл?во на Килиссу; кром? того, дв? обходныя горныя тропинки, по одну и по другую сторону отъ ущелья, соедиияютъ. Б . съ деревней ланъ-Харамутомъ, лежащей н а антакійской дорог?, километрахъ въ 8 отъ про­ хода. Сраженіе при Б., им?вшее м?сто въ еги­ петско-турецкую кампанію 1832 г., произошло 30 іюля. Иосл? пораженія при Гомс?, турецкая армія, общей числен, до 17.000 чел., заняла Б-скій проходъ и расположенныя по правую его сторону высоты, такъ что прав, флангъ позиціи примыкалъ къ одной изъ горныхъ тропииокъ а л?вый—къ антакійской дорог?; по ту сторону тракта было поставлено только 5 бат-новъ, т. к. главноком-щій сердарь-экремъ Гуссейнъпаша считалъ м?стность непроходимою. Кон­ ница была поставлена впереди фронта по антіохійской и килисской дорогамъ, артиллерія же— въ 4 наскоро устроенныхъ батареяхъ передъ центромъ. Между т?мъ, египетскій главноком-щій Ибрагимъ-паша, разв?давъ къ 29 іюля располо­ жение противника, усп?лъ уже въ 2 ч. сл?дующаго дня соединить свою армію въ густой колонн? по килисской дорог?, н?сколысо прав?е ХанъХарамута; близъ того ж е м?ста, но по антакійской дорог?, собрались его иррегулярныя войска. Согласно диспозиціи, 13 лин. и 7 кон. пп. съ 6 ор., подъ нач. Гз ссейнъ-Монастерли-бея должны были вечеромъ 30-го числа произвести ложную атаку н а прав, флангъ противника,, тогда какъ 18 лин., 2 и 4 кавал. пп. съ 12 орі произвести нападеніе н а центръ. Состоявшаяся атака выяснила превосходство египетской а р тиллеріи передъ турецкой, оказавшейся не въ состояніи существенно повредить атакующимъ; обходъ же л?ваго турецкаго фланга, предпри­ нятый 1 гвард. и 8 лин. пп. при поддержк? 6 .ор., привелъ къ занятію египтянами Б . и окончательному пораженію турецкой арміи, ко­ торая принуждена была очищать свои позиціп на л?вомъ фланг? подъ перекрестнымъ огнемъ. Остатки турецкихъ войскъ въ совершенномъ разстройств? б?жали горами въ Скандерунъ,. потерявъ въ этой трехчасовой битв? 2.500 чел. убит, и ран., 1.500 пл?нными, всю артиллерію (39 ор.) и почти весь обозъ. Потери египтянъ армія которыхъ состояла приблизительно изъ 14.000 чел., не превышала 500 чел. убит, и ран. (Qlberg, Geschichte desKrieges zwischen Mehemed-Ali und der Ot. Porte in Syrien u. K l e i n Asien in 1831 bis 1833, Berlin, 1837; Barrault, Histoire de la guerra de Mehemed-Ali contre la. Porte Ot. en Syrien et Asie Min., 1831 —1833, Paris, 1837). г г г Б Е Й Р У Т Ъ , главн. городъ сирійскаго вилай­ ета. Въ кампанію 1769 — 74 гг. Б . дважды былъ м?стомъ военныхъ д?йствій русскаго флота. 7 іюня 1772 г. отрядъ лейтенанта Ризо(4 пинка, 2 полугалеры и 1 шебека), послан­ ный для д?йствій противъ вспомогательных^ базъ турецкаго флота у египетскихъ и сирійскихъ береговъ, подойдя къ Б., открылъ огонь по выходившему съ рейда турецкому фрегату^ который принужденъ былъ выброситься на берегъ. Покончивъ съ фрегатомъ, Ризо открылъ по кр?пости сильный огонь; непрерывная бом­ бардировка продолжалась до 12 іюня. Нанеся кр?пости и городу значительные потери, Р и з а