* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

190 Б ? л о е mope — Б ? л о з е р с к і й , 13-й п ? х . , п . нять участіе в ъ оборон? устья С. Двины. Англ. к-серскій отрядь ь ъ состав? З п а р о х о д о в ъ , подъ нач. к а п . Омманей, в ъ ма? вошелъ в ъ Б . море, им?я инотрукцію блокировать рус. порта; какъ врем, база, в ы б р а н ъ б. рейдъ между Терскимъ берегомъ и о-вомъ Сосновецъ; незначит, ш и р и н а горла (всего миль 35) давала возможность б е з ь особаго труда блокировать отсюда все Б . море. Н а остров? англ-не устроили складъ кам. угля, привезеннаго н а трансп., и провизіи. Актив, д?ят-сть отряда ограничилась разореніемъ п р и брежн. селеній и безц?лькой бомбард-кой Соло­ вецк. м-стыря 6 и 7 іюля, н а к-рую обитель энер­ гично (у англичанъ 1 уб. и 1 ран., в ъ м-стыр? потерь н?тъ) отв?чала изъ своихъ доморощен, б-рей, п р и чемъ одну пушку разорвало. Съ наступленіемъ осени к-сера ушли в ъ Англію. Въ 1855 г. блокир. эскадра, увеличенная л о б парох. (3 франц.), в ъ середин? іюня сосредоточилась у Сосновца; операціи отд. к-серовъ и в ъ этомъ году носили тоть ж е х а р а к т е р ъ разбоя и ограбленія поморск. деревень; союзники ж е , ограничи­ в а я с ь насильств.реквизиціями,жгли л?с. склады, смолокурни, хл?бн. и сол. магазины и уничто­ жали рыбол. суда; при этомъ страдалъ преимущ-но б?дный людъ, лишившійся не только насущ. хд?ба, но и средствъ добывать его. Озлобленное н а селеніе с ъ оружіемъ в ъ р у к а х ъ отстаивало свою собственность, и очень часто непр. десантъ д. б. возвращаться къ своимь к-блямъ, не р ? ш а я с ь приблизиться къ берегу, гд?, по англ. реляціямъ, оказывались массы войскъ и ц ? л ы я к р - с т и . 21 окт. эскадра оставила воды Б . моря. До 1861 г. въ Архачгельск? были воен. порть и адмир-ство; благодаря этому, Б . море могло служить исходнымъ пунктомъ крейсер, отрядовъ. Это стратег, значеніе остается з а Б . моремъ и по сейчасъ, хотя, п р и б?дности к р а я и необорудованное™ портовъ, врядъ ли оно можетъ служить базой даже для каперскихъ отрядовъ. Съ друг, стороны, б?дность к р а я , р?дкое населеніе и отсутствіе удобныхъ путей сообщенія исключаютъ всякую возм-сть высадки зд?сь десанта для движенія непр-ля внутрь Имперіи; в?роятн?е, по прим?ру прошл. л ? : ъ . блокада всего морл, с ъ базой непр. отряда н а Сосновецкомъ рейд? и н а Соловецкихъ о-вахъ. (М. Рейнеке, Гидрогр. описаніе с ? в . бер. Россіи; Литке, Четырехкратное путешествіе; Изсл?дованіе рыбн. и зв?рин. промысловъ Б . моря, изд. м и н - с т в а госуд. имущ.; Очеркъ торг. д?ят-сти русскихъ в ъ С?в. океан?, «Изв. Имп. рус. геогр. об-ва», 1891 г.; Брунн ръ, Состояніе береговъ Б . моря в ъ 1853-—55 гг., «Морск. Сборн.» 1878 г., № 7; Огородниковъ, Исторія А р ­ ханг. порта, «Морск. Сборн.» 1875 г.: Laird Cloives, The royal nxvy, a history). Б~ЕЛОЕ О Р У Ж І Е , устар?вшее названіе xoлоднаго оружія (см. э т о с л о в о ) . д?ліе возможно лишь по южн. бер. Б . моря, но й зд?сь оно является второстепен. источникомъ доходовъ, и благосостояніе поморъ зиждется н а морск. промыслахъ. Изъ р ы б ъ Б . моря наиб, значеніе іім?ютъ сельдь и семга, дал?е идутъ на­ в а г а , стерлядь, минога, б?луга и тюлени. Но н а и большій источнпкъ доходовъ — это тресковые промыслы по Мурман. берегу; в ъ нач. марта по­ моры собираются партіями и , з а х в а т и в ъ съ собой немного хл?ба и необходимыя принадлежности для исправленія рыболовн. снарядовъ, идутъ ч е ­ р е з ъ Кандалакшу и Лапландію к ъ назначеннымъ м?стамъ промысла, гд? и находятъ свои шняки и я р у с ы и немного хл?ба и соли, оставленныя с ъ осени в ъ промысл. и з б а х ъ ; в ъ апр. начинается ловъ трескп, а в ъ исход? м а я , посл? очищенія Б . моря отъ льда, приходятъ к ъ нимъ хозяйскія ладьи и отвозятъ первый ловъ в ъ Архангельскъ. Промыслы кончаются в ъ н а ч . снт. Б е р е г а Б . моря чрезвычайно б?дны путями сообщенія; съ внутр. областями Имперіи они с в я з а н ы ж. дор. 'Москва—Архангельскъ и почтов. трактомъ изъ Сумскаго посада н а Пов?нецъ и Спб. Б?ломорскій трактъ идетъ отъ Мезени н а Архангельскъ л отсюда берегомъ до Кандалакши; зат?мъ онъ перес?каетъ Кольскій полуо-въ и выходить к ъ Екатерининской гавани; но содержится онъ на­ столько неудовлетворительно, что обычно поморы предпочитаютъ пользоваться моремъ; парал-но этому тракту проходить и телегр. линія; зимой направленіе почтов. т р а к т а совершенно изм?няется. Водные пути по р?камъ в ъ первобыт. состояніи, и ими пользуются лишь для сплава л?са. По Б . морю существуют^ правильные сроч. рей­ с ы т-ва Арх.-Мурманскаго пароходства; им?етъ свои пароходы и Соловецкій м-стырь. Б . море никогда не было театромъ крупн. воен. опера­ ций; во время н а ш и х ъ войнъ со шведами зд?сь появлялись неб. воен. отряды или одиночные к а ­ перы, безпокоившіе н а ш е побережье; в ъ 1809 г. англичане разорили Мурманскій берегъ, но в ъ Б . море и х ъ к-сера не спускались. Н?к-рый интересъ с ъ воен. точки зр?нія представляютъ операціи союзн. отрядовъ во в р е м я Вост. войны. Весной 1854 г. в с я Арханг. губ. объявлена была п а воен. положеніи, съ подчиненіемъ е я гл. ком-ру Арханг. порта в.-адм. Бойлю н а п р а в а х ъ ком-щаго отд?льн. к-сомъ. Въ это время н а всемъ Б . мор? только Архангельскъ им?лъ г-зонъ в ъ 2 б-на п?х. и 1 взводъ кон. жандармовъ. Для обороны остального побережья к р е с т ь я н а м ъ р с з і а н о б ы л о 3 т. кремнев. ружей и организованы вольн. дру­ ж и н ы . Кром? усиленія обороны Архангельска съ моря, одна 5-ор. б-рея построена была в ъ усть? р . Онеги; по фарватеру, ведущему к ъ г. Кемь, заложено было 3 т а к и х ъ б-реи; для обо­ роны Сумскаго посада устроены траншеи и бру­ с т в е р а для стр?лковъ; г-зонъ Соловецк. м-стыря увеличенъ до 60 ч. п р и 1 оф-р?; для обороны м-стыря воспользовались его стар, арсеналами; пушки, литыя еще п р и Алекс?? Михайлович? (одна изъ такихъ пушекъ до того времени была в м а з а н а в ъ печь и служила каменкой в ъ бан?) были поставлены н а самод?л. лафеты, и ими во­ оружили 2 б-реи. Организація обороны Соло­ вецк. м-стыря и ост. пунктовъ побережья пору­ чена была ад-ту в.-адм. Бойля, лейт. Б р у к н е р у . В с ? предосіерегат. знаки и башни Б . моря были сняты, а осв?тит. а п п а р а т ы маяковъ доставлены въ Архангельскъ. Н а ш и морск. силы въ Б . мор?, состоявшія тогда всего и з ъ 2 бриговъ и 20 сп?шпо построенныхъ канонерокъ, должны б. при­ Б ? Л О З Е Р С К І Й , 13-й п ? х . , г е н . - ф е л ь д м а р ш . г р . Л а с с и , п о л к ъ , им?етъ старшин­ ство съ 6 дкб. 1708 г., когда изъ грен. Шлиссельбургскаго, Бутырскаго, Ярославскаго, Нижего­ р о д с к а я , Б?лгородскаго, Невскаго, Ямбургскаго и Тверского полковъ б. сформированъ грен. Т е й лера п., н а з в а н н ы й в ъ 1709 г. грен. Лассія. Во время С?в. войны полкъ принималъ участіо в ъ бояхъ у Опошни и подъ Полтавой. 10 м а я 1725 г. полкъ переименованъ в ъ п?х., съ 16 ф в р . п о 6 нбр. 1727 г. назывался Б . 25 а п р . 1762 г. н а именованъ п?х. ген.-м. И в а н а ПІплингера,29<нбр;