* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

182 Быстрогорящій шнуръ — „Быстрый". огнепроводомъ илизапаломъ.Длясоединенія концовъ употребляются ж е с т я н ы е сжимы, в ъ вид?свернутыхъ трубокъ. П е р е д а ч а в з р ы в а м. б. с д ? л а н а и посл?дователыю, отъ з а р я д а к ъ заряду, для чего они соединяются шнуромъ другъ съ другомъ, а непосредственно взрывается только п е р ­ вый зарядъ. Во Франціи испытывался и д а ж е б введенъ пироксилиновый шнуръ Массена 1886 г: Онъ состоялъ и з ъ зернен, пироксилина въ хлопчато-бумаж. трубочк?, поверхъ к-рой распола­ галась внутр. оплетка изъ пеньк. нитей, зат?мъ^ резин, оболочка и наружн. н и т я н а я оплетка; діам. 9 мм. В ъ наст, время (съ 1890 г.) во Франціи при-* м?няется мелинитовый шнуръ съ олов. оболочкой: Онъ состоитъ изъ олов. трубочки, съ наружн. діам. 5,2 мм., заполненной порошкообразнымъ прессов, мелинитомъ. В?съ 1 пог. метра — 87,3 г р а м м а ; сопр-леніе н а р а з р ы в ъ 40 клгр. Ш н у р ъ н а м а т ы ­ вается н а катушки, к а к ъ обык-ный проводникъ. Гибкость его вполн? достаточна. Отъ огня з а г о ­ рается с ъ трудомъ, но гор?ніе скоро п р е к р а ­ щается. Для в з р ы в а ш н у р а необходимо къ концу его привязать капсюль съ 2 гр. грем. ртути; на­ конецъ шнура, обращенный к ъ заряду, т а к ж е вставляется капсюль. Ск-сть передачи в з р ы в а — свыше 4 т. мтр. в ъ сек. В з р ы в ъ н?ск. зарядовъм. б. произведенъ т?ми ж е способами, какіе ука­ з а н ы для австр. шнура; кром? того, можно устра­ ивать отв?твленія, п р и в я з ы в а я (или н а к р у ч и в а я к а к ъ проволоку) концы шнуровъ к ъ одному про­ дольному огнепроводу. Приготовленіе ш н у р а не трудно: с н а ч а л а приготовляется олов. трубка діам. 17 мм., дл. 5 мтр. Е е наполняютъ п л а в л е н н ы м и мелинитомъ. По охлажденіи трубку п р о п у с к а ю т ^ черезъ волочильный станокъ съ овальными отверстіями разнаго діаметра, всл?дствіе чего м е линитъ п р е в р а щ а е т с я в ъ порошкообразный, а діаметръ трубки уменьшается. Вм?сто м е л и н и ­ т а для наполненія трубокъ м. б. в з я т ь тротилъ (толъ) и н?к-рыя др. в з р ы в ч . вещества. „ Б Ы С Т Р Ы Й " , эскадрен. мин-цъ в ъ 350 тн. в о ­ доизм., принимавший участіе в ъ Цусимск. бою 14 м а я 1905 г., подъ ком. лейт. Р и х т е р а . К ъ в ы ­ шедшему изъ строя флагм. бр-цу Князь Суворовъ Б . не подходилъ во все время боя, несмотря н а то, что приказомъ ком-щаго эскадрой отъ 10 маяг ему предписывалось неустанно сл?дить з а этимъ. к-блемъ и п р и н я т ь съ него флагмана в ъ случа?. выхода бр-ца изъ строя. Повидимому, Б . потерялъ Князя Суворова и з ъ виду, бросившись к ъ м?сту гибели бр-ца Ослябя, и з ъ команды к-раго онъ поднялъ съ воды 8 ч.Посл? того Б . держался весь день 14 м а я съ эскадрой, а вечеромъ повернулъ за к-серами н а ю. и в ъ теченіе ночи шелъ в ъ кильватеръ к-серу Св?тлана. Когда в ъ 9-мъ ч а с у утра 15 м а я я п . к-сера открыли огонь по Св?тлангь, Б . , н а к-ромъ з а л а с ъ угля приходилъ к ъ концу, отд?лился отъ к-сера и пошелъ к ъ К о р е й ­ скому берегу; з а нимъ посл?довали 2 непр.к-сера" и мин-цъ. Подходя к ъ берегу, Б . д. б. уменьшить-, ходъ и ж е ч ь дерево з а полнымъ истощеніемъ угля. Н е п р . суда быстро догоняли его; первымъ шелъ мин-цъ, по к-рому Б . выпустилъ 2 мины: об? дали промахъ. Подъ огнемъ непр-ля н а Б . б. с о ж ж е н ы секретный книги и карты, в ы б р о ш е ­ н ы яа борть замки отъ орудій, пулеметы, команда и оф-ры свезены н а берегъ, мин-цъ в з о р в а н ъ и затопленъ. Посл?дніе люди с п а с а л и с ь в п л а в ь , при чемъ н?ск. челов?къ утонуло. С п а с ш і е с я оф-ры и команда б. взяты в ъ пл?нъ десантомъ^ в ы с а ж е н н ы м ъ н а берегъ съ я п . к-серовъ. ный отрядъ (1 п і х . п., 1 ег. и 1 грен, б-ны, 1 легко-кон. эск., 5 ор.) полк. Корсакова 31 мар. у Б . встр?тилъ 8 т. с е р а с к и р а Кара-Мехмета, двигав­ шихся о т ъ Серета; м?ткосіь стр?льСы и стой­ кость отразили н?ск. а т а к ъ спаговъ, посл? чего pa-битый непр-ль б.пресл?дуемъ 10 вер. Т о т ч а с ъ Корсаговъ б. усиленъ и весьма кстати, т. к. 7 а п р . Кара-Мехметъ с ъ 10 т. ч. атаковалъ его в ъ 5 в е р . къ ю.-в. отъ Б.; посл? 8-час. боя непр-ль б р а з ­ бить и отступилъ къ Галацу, чтобы задержать русскихъ н а пути к ъ этому городу. БЫСТРОГОРЯЩІЙ Ш Н У Р Ъ , огнепроводъ, употребляемый в ъ подрывн. д?л? для одновременнаго в з р ы в а н і я больш. числа зарядовъ, не ааботясь объ уравненіи огнепроводовъ. Кром? шнуровъ, воспламеняющихся отъ огня (фитиля), им?ются еще сорта, взрывающіеся отъ капсюля съ гремучей ртутью, т. н а з . «детонирующіе», п е редающіе в з р ы в ъ со ск-стью н?ск. т ы с . мтр. в ъ 1 сек. Первые опыты прим?ненія у насъ Б . шнуровъ къ взрыву минъ были сд?ланы еще ь ъ 70-хъ гг. прошл. стол, съ америк. шнуромъ Гомеза и Мильза. О н ъ состоялъ и з ъ 3 шерстян. нитей, с м а з а н н ы х ъ жидкимъ т?стомъ изъ см?си вертолет, соли и жел?зисто-синеродист. свин­ ца размоченныхъ в ъ р а в н ы х ъ количествахъ в ъ спирт?; нити завертывались в ъ полосы и з ъ плот­ ной бумаги, образующія плоскую трубочку, и по­ крывались водонепрониц. составомъ изъ гут­ таперчи и смолист, веществъ. Ск-сть гор?нія— 175 сж. в ъ сек., п р и гор?ніи отд?лялось много удушливаго дыма. Испытывался также стопиновый шнуръ, и з ъ н?ск. слабо скручен, хлопчато-бумаж. нитей, пропитанныхъ растворомъ се­ литры и п р о м а з а н н ы х ъ порох, т?стомъ; нити пом?щались в ъ водонепрониц. оболочки. Ск-сть гор?нія—20 сж. в ъ сек. З а м ? н а пороха см?сью бертолет. соли и с?рнистой сурьмы знач-но уве­ личивала с к - с т ь гор?нія. Означенные шнуры трудно было сохранять и перевозить, почему они не вошли в ъ употребленіе. В ъ наст, время в ъ Германіи употребляется Б . шнуръ и з ъ 2 прядей стопина, завёрнутыхъ в ъ полоску тонкой клеен­ ки, поверхъ к-рой наложены 3 оболочки: и з ъ хлопчато-бумажн. нитей (двойная), гуттаперч. и холщевая. Для прочности, в^оль шнура, подъ бумаж. оболочку, положены 5 пеньк. нитей. Сна­ ружи шнуръ окрашенъ въ к р а с н ы й цв?тъ. Д а м . ок. 6 мм.; ск-сть гор?нія—114 мтр. в ъ сек. Воспламененіе п р и помощи кусочка прост, огнепро­ вода, вставленнаго в ъ расщеплен, конецъ шнура. Ш н у р ъ ген. Гесса, употребляемый нын? в ъ А в стріи, отличается отъ германскаго, гл. обр., т?мъ, что М; б. не только з а ж ж е н ъ , но и взорванъ к а п сюлемъ съ грем. ртутью, п р и в я з а н . к ъ нему вплот­ ную; въ посл?дн. случа? ск-сть передачи в з р ы в а достигаетъ 4 т. мтр. в ъ 1 сек. Ш н у р ъ состонтъ изъ 4 хлопчато-бумажн. прядей, пропущенныхъ черезъ размоченную в ъ вод? грем. ртуть и обернутыхъ хлопчато-бумажн. лентой; поверхъ ленты сд?лана н и т я н а я обмотка и наложены 2 слоя р е ­ зины, покрытыхъ, въ свою очередь, провощен, пеньк. оплеткой. Діам. 6 мм. Этотъ шнуръ требуетъ осторожнаго обращенія: его нельзя под­ вергать д?йствію ударовъ, р а з р ? з ы в а н і я нельзя производить тупымъ ножемъ и проч. Приготовленіе также не безопасно. — Для одновременнаго в з р ы в а н?ск. зарядовъ, помощью Б . шнура, напр., при в з р ы в а н і и мостов, фермъ, концы шну­ ровъ соединяютъ в ъ одинъ пучекъ и внутрь его вставляютъ капсюль, соединенный съ простымъ :