* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

ОСЬ?ЩЕНІЕ. Вара.метрнч, давленіе въ ннлл* п п 781 7 3 < > 7 4 0 7 6 0 7 6 0 7 7 0 7 Ш 1 С 0 7 1 0 7 2 0 * п 'J'txnepamtfpa вамикеь Ц, Ні.(і 17.1 17.6 16.1 16.6 19.1 19.6 20.1 206 21,1 21.6 22.1 22.6 H5.W 17.4 17 9 18.4 1Р.9 19.4 1У.9 20.1 209 31.4 21.9 22 4 22.9 17-3 17.8 18,3 18.8 19.3 19.8 20.3 20,8 21.3 21Л 22.3 22.8 23.3 17.6 18,1 186 19.1 19.6 20.1 20.6 21.1 21.6 22.1 22.6 23.1 23.6 1в.О 1В.З 18,5 18.8 190 193 19.5 19.6 20.0 20.3 20.5 20.6 21.0 21.3 21.5 21.8 22.0 22.3 22.5 22 8 23.0 23.3 23.5 23.6 24.0 24.3 1&7 19.2 19.7 20.2 20.7 21.2 21.7 22.2 22.7 23.2 23.7 24.2 24.7 І9.0 19.5 20.0 20 Б 21.0 21.6 22.0 225 23.0 23 б 24 0 24 6 25.0 19.-1 19.9 20.4 20.9 21.4 21.9 22.4 22.9 23.4 23.9 24.4 24.9 25.4 19.7 20.2 20.7 21.3 21.7 22.2 22.7 23,3 23.7 24.2 24.7 25.2 25.7 Искомая температура будетъ в а м?ст? перес?ченія днвій, ндущидъ о т ъ найденной температуры и даннаго барокетрическаго давденія. Нафтометръ Ікйлыипыйча. Сосудъ Л (ряс. 185} наполняется чрезъ воронку а во­ дой, П О К А ивбытокъ «я не вытпчеть иаъ отводной трубив h. В ъ етекляпыі ци.кмцръ А на­ ливают;, Й Л Т І І К Ъ керосина до утолщен ія с, погружвютъ въ него изогнутую трубку е съ с?ткой на нижпемъ кдпц? Другой конецъ трубки соедвнлютъ с ъ ревнновымъ шаронъ к ил* зебпдыипнъ гвзонетроиъ. Уст&иовьвъ Рис. 165. термометръ f такъ, чтобы ш в р ж п е г о 186. находился въ средин? испытуемаго слон керосина, ш весь приборъ Л на, лодCTsttKft Ті аажнгаютъ спиртовую лам­ почку С, слвмя которой регулируется такимъ образомъ, чтобы термометръ под­ нимался ва 1° въ 3—4 им путы. Веякій рааъ. при аонышеиіи температуры ке­ росина па 1°, продуваютъ чревъ керо­ синъ медленны* ь с;кпнані«м h каучуко­ ваго шара воздухъ такъ, чтобы образо­ валась пЬпа, доходищая до черты d, направляя въ то же время пламя керо­ синовой лампочки * въ средину отярытаго отиерстія цилиндра К. Продунані? ,*го повторяютъ до т?хі. поръ, пока на послъдуетъ а с ц и ш к а паровъ керосина. Нафтометръ 1мм. Пос.і? этого повторяютъ готъ же опытъ со •••ііьжеп пориіеЙ керосина, начиная на этотъ равъ про­ д у в а в ^ воздуха съ найденной въ цредыдущій равъ точки вспышки". Опыты ЭТИ СО св?жимъ керосиномъ понторяютъ до - Г І І Х Ъ илр-ь, нона результаты двухъ последовательных^ Нафтометръ Ііилъттейна. опредеденій не будутъ отлічаться на ? *Ц. — Севоааснымь можетъ считаться жеросннъ, точка вспышки котораго превышаетъ, при оире-.?лепін e i въ этомъ п р і б о р ? , 37° Ц. Нафтометръ Еилн (рис. 186) состоитъ иаъ жестяного резервуара с ъ 2 кольцами, нокрытого жестяной крышей съ Четырьмя Отверстиями, въ Одномъ ивь которыхъ уяр?пленъ фитиль, а въ другомъ—термометръ. Дли определены точки вспышки керосина, налнввютъ въ резервуаръ воды до иижннго кольца и керосина—до второго кольца, вакрывають крыш кой в заяигвютъ спиртовую дампу, устанавливал въ ней св?тнльню такимъ обрааоиъ, чтобы термометръ въ т?ченіе 1 минуты поднимался не больше, ч?мъ на 2 градуса. ПослЪ втого аажнгаютъ фите.іь, укр?пленпый къ крышк?. При наждомъ повыгиеніи термометра на 1". раадвнгаютъ одновременно им?ющіяся въ ней ваанпжкн, повторяя это до ті.хъ поръ, пока не поса?дуетъ вспышки, причемъ пламя въ отв?рстін крышки погаснетъ. Въ атомъ приборе испытание неросвпа производится при условіяхъ, блиэкихъ къ т?мъ, въ какихъ о в ъ нахо­ дится вь ламповомъ резервуаре ( в ъ еанкнутонъ пространстве), Керосинъ считается удовлетворите.іьнынъ, если лары е г о воспламеняются при температур* не ниже 23" Р . Проба Уварова. Огнеопасность керосина обусловливается содвржавіе?ъ въ а?мъ лег­ кихъ углеводородовъ, отличающихся большей летучестью. Для приблизительна™ опред?леиіл в х ъ количества, а вм?сг? с ъ т?мъ для приблизительной оценки достоинства керосина, Уваровым предложена следующая проба. Въ чашку нал и ваютъ нав?стное количество керо­ сина в погружаютъ въ вето конецъ согвутаго фятедя. Другой конецъ его опускается цйлввдръ. ІДо атому фитилю въ теченіе опредЪ-еннаго временя перельется въ цилиндръ внвъстное количество керосина. Съ В Ъ С А М И въ рукахъ нетрудно доказать, что иявЪстван часть его ори этомъ улетучивается. ПересосавшіЙся такимъ обравомъ въ цилиндръ веросвнъ представляется бол?е св?тлыкъ, им?етъ больший удельный в е е ъ и высшую температуру вспышки. Потеря въ весе керосина, увеличение уд?льнаго веса и повышеніе точки асиышкн г