* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

120 Д О К Л А Д О М И Р О В О М РА З В И Т И И 2 0 0 9 стимулирующих рост. В Индии развита экспортно-ориентированная сфера услуг, однако в ней заняты только около 560 000 из более миллиарда жителей, также как и в видах деятельности, связанных с непосредственной клиентским обслуживанием и выполнением поддерживающих функций69. Производство сохраняет свою значимость. Каждый успешный регион мира в некоторой степени имеет универсальные достижения в области базового трудоемкого производства. По мере того, как страны увеличивали свое благосостояние и потребители предъявляли все более разнообразный спрос, этот процесс сам по себе привел к диверсификации производства. По мере того как экономики в этих регионах развивались, производство и занятость в каждой конкретной стране приобретали все более узкую специализацию в том, что у них получалось лучше всего, стимулируя развитие взаимосвязанных сетей производства и торговли между странами внутри региона. Именно в результате этого возникли экономики Китая и некоторых других восточноазиатских стран «Второй волны». В Европе и других регионах, прошедшие индустриализацию ранее, доля производства в структуре экономики сократилась достаточно быстро; при этом осталось только узкоспециализированное производство, подобное производству машинного оборудования или оборудования для информационных технологий (ИТ). В этих странах сектор услуг, включающий исследование и разработку продуктов, которые будут производиться в других странах, формирует наибольшую занятость рабочей силы и наибольшую долю в совокупном экономическом выпуске. Открытость способствует развитию, однако ее необходимо развивать осторожно. В каждом из успешно развивающихся на сегодня регионов мира изначально развивался производственный сектор посредством установления высокий тарифных ограничений и прочих протекционистских мер. Как только их экономики становились зрелыми и получали большую зависимость от зарубежного сырья и рынков сбыта своего продукта, они постепенно открывали свои границы и участвовали в региональных и глобальных интеграционных процессах. Увеличение взаимосвязанных производственных сетей, пересекающих национальные границы в пределах каждого региона, требует большей координации и сотрудничества между странами, не только в целях обмена товарами и услугами, но также для установления общих стандартов и правил. Этот процесс проходил по-разному в каждом регионе, более формально в Европе, где политическая и экономическая интеграция Европейского союза заменила множественные двусторонние соглашения между достаточно большим количеством стран (см. вставку 3.8). В Восточной Азии, напротив, были созданы тесно связанные предпринимательские производственные сети со сравнительно небольшим формальным оформлением. Первоначальная интеграция в Северной Америке стимулировалась единым языком и культурной общностью между Канадой и США. Сравнительно недавнее присоединение Мексики сместило некоторые различия между экономиками с абсолютно разным уровнем среднедушевых доходов. Открытость и интеграция наиболее выгоды для более мелких стран или стран, ограниченных сушей, доступ которых к мировым рынкам зависит от соседних стран. То, что территория Люксембурга невелика, не имеет значения в силу того, что эта страна глубоко интегрирована в европейскую экономику и в результате этого функционирует в большей степени как город, имеющий узкую специализацию в большом государстве. Швейцария, будучи ограниченной сушей, не имеет ограничений в развитии высокоспециализированного производства и услуг. Она имеет связь с мировыми рынками по воздуху либо через соседние страны, а также ее соседи являются важными рынками сбыта ее продукции. Интеграция позволила двум странам получать выгоды от специализации и экономии на масштабах производства, которые при иных обстоятельствах могут быть доступны только для значительно более крупных стран. Для стимулирования интеграции промышленно развитые регионы инвестировали значительные средства в материальнотехническую инфраструктуру, способствующую развитию межрегиональных торговых отношений. Первоначально морской и речной транспорт имел наибольшее значение для экспорта произведенной продукции, что требовало качественных прибрежных и речных портов. Относительно недавно взаимосвязанные процессы производства потребовали более своевременных поставок сырья, что способствовало перемещению большей части торговли на автомобильный, железнодорожный и воздушный транспорт. Что изменилось для тех, кто развивается сегодня? Изменились ли сегодняшние условия или это только повторяющаяся фаза глобализации, подобная той, которая была сто лет назад? Фактически потребительские рынки и рынки факторов производства могут сегодня быть более тесно связаны, чем столетие назад. Они могут быть в некоторой степени более интегрированы для торговых целей, в меньшей степени для пере-