* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

Обзор 19 Индии и говядину из Аргентины в обмен на британский текстиль и фарфор. Когда издержки снизились, она стала импортировать больше пряностей и говядины. Однако она также стала больше торговать с Францией и Германией – продавать шотландский виски и английский эль, покупать французское вино и немецкое пиво. К торговле, направленной на удовлетворение первоочередных нужд, добавилась – и вскоре обогнала ее по объемам – торговля, направленная на удовлетворение самых разнообразных потребностей. С удешевлением транспорта и связи расстояния на планете перестали быть серьезной преградой. Но, в то же время, повысилась концентрация экономической активности: Рис. 4. Объем внутриотраслевой торговли высок в Северной Америке, Западной Европе, Океании и Восточной Азии Юг Африки Западная Африка Центральная Африка Северная Африка Центральная Азия, Кавказ и Турция Восточная Африка Западная Азия Южная Азия Центральная Америка и Карибский бассейн Южная Америка Восточная Европа и Российская Федерация Северо?Восточная Азия Юго?Восточная Азия и Тихоокеанский регион Западная Европа Австралия и Новая Зеландия Северная Америка 1962 г. 1975 г. 1990 г. 2006 г. • На локальном уровне подешевел проезд • • на работу и обратно, расширились возможности использования выгод экономии от масштаба, благодаря чему могут расти и развиваться большие и малые города. На национальном уровне, по мере того, как благодаря все более совершенным видам транспорта налаживается сообщение между ведущими и отстающими районами, производство концентрируется в районах с большей экономической плотностью в целях использования выгод экономии от агломерации. На международном уровне страны, значительно снизившие транспортные издержки, больше всего выиграли от расширения торговли. Рост специализации еще больше повысил конкурентоспособность этих стран, вследствие чего средоточием торговли и богатства стали весьма немногие регионы мира. 0 0,1 0,2 0,3 0,4 0,5 0,6 Индекс Грубеля?Ллойда, 3?цифровой уровень, торговля внутри регионов 0,7 Источник: Brulhart 2008, для данного Доклада. Примечание: Индекс Грубеля-Ллойда – доля совокупной торговли, приходящаяся на внутриотраслевую торговлю Экономия от масштаба очевидна и в транспортных отраслях. Расширение торговли означает снижение транспортных издержек, что, в свою очередь, означает дальнейшее расширение торговли. Это особенно справедливо для внутриотраслевой торговли, которая в последние полвека была наиболее быстрорастущим сегментом международной торговли. С 1960 г. ее доля в общемировой торговле удвоилась – с 27 до 54%. Объем внутрирегиональной внутриотраслевой торговли в большинстве регионов низок и только в некоторых – высок. В Центральной Африке, Центральной Азии, Восточной Африке, Северной Африке, Южной Азии и на Юге Африки он близок к нулю. Выше всего он в Австралии, Восточной Азии, Новой Зеландии, Северной Америке и Западной Европе (рис. 4). В этих районах мира региональное сотрудничество развивалось гораздо быстрее и продвинулось гораздо дальше, поэтому торговые потоки гораздо легче проходят через границы. Углубление интеграции способствовало тому, что доля внутрирегиональной торговли в общем объеме торговли ЕС превысила 60% (см. «Geography in Motion: Overcoming Division in Western Europe» [«Эволюция географии: преодоление разобщенности в Западной Европе»]). В Восточной Азии, регионе с наивысшими темпами экономического роста, доля региональной торговли на данный момент превышает 55% (см. «Geography in Motion: Distance and Division in East Asia»[«Эволюция географии: расстояния и разобщенность в Восточной Азии»]). В мире, где растет специализация и концентрация, задачи развития становятся еще более непростыми. В развивающихся странах выше транспортные издержки, их рынки мельче и не приспособлены к специализации. Но некоторые страны, главным образом восточноазиатские, доказали доступность этих рынков для стран с низким уровнем дохода. Решение связано с наиболее быстро растущим сегментом внутриотраслевой торговли – торговлей «промежуточными изделиями» для дальнейшего производства (см. вставку 3). В сельском хозяйстве, промышленности и сфере услуг потенциал «фрагментации производства» практически неограничен. В Таиланде, быть может, и не сумеют сделать телевизор лучше, чем в Японии, зато детали для телевизоров могут производить не хуже по качеству и намного дешевле. Опираясь на потенциал Китая и Японии, страны Восточной Азии сформировали производственные сети,