* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

xii С ОДЕРЖА НИЕ Таблицы 1 2 3 1.1 1.2 1.3 2.1 2.2 2.3 3.1 3.2 4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 5.1 5.2 5.3 5.4 5.5 Плотность – важнейшее измерение на локальном уровне, расстояние – на национальном, разобщённость – на международном 7 Агломерация, миграция и специализация являются важнейшими механизмами, а рынки земли, труда и промежуточных изделий – наиболее чувствительными рынками факторов производства 22 Эмпирическое правило выработки адекватных мер политики 23 Размер городских поселений увеличивается по мере развития 61 Диспропорции между городом и деревней в уровне заработной платы, благосостояния и потребления характеризуют развитие в течение последних двухсот лет 64 Диспропорции между городскими и сельскими районами в области основных услуг уменьшаются в процессе развития 65 Все измерения административных, статистических и пространственных регионов указывают на рост пространственной концентрации экономической активности в период развития 85 Пространственное неравенство изменяется в соответствии с различными фазами развития 86 Результаты анкетирования домохозяйств и данные по валовому продукту регионов поддерживают схему уменьшения пространственного неравенства в уровне жизни по мере развития 88 В период с 1820 по 1998 г. показатели концентрации ВВП и прироста населения изменились 106 ВВП на душу населения вырос в 10 раз, 1500–1998 гг. 128 Двенадцать эффектов экономии, возникающих от расширения масштабов производства 130 Внутренние эффекты экономии невелики в отраслях легкой промышленности и значительны в тяжелой индустрии 135 Эффекты масштабности усиливаются с повышением плотности деятельности и ослабевают с расстоянием 136 Тридцать лет движения теории к признанию важности крупномасштабных экономик 137 Агломерационные эффекты различаются в зависимости от размера и профиля городов, а также от жизненного цикла производств 149 В конце XIX века большинство международных мигрантов происходило из наиболее обеспеченных стран Европы 149 Поближе к дому: крупнейшие международные потоки рабочей силы происходят из соседних стран 150 Показатели мобильности рабочей силы широко варьируют по странам развивающегося мира 156 Большинство мигрантов уезжают по экономическим причинам, однако многих подталкивает к этому бедная сфера услуг 166 Что означает проведение реальной политики в отношении миграции? Признать выгоду от агломерации 169 Цены, расходы и размер прибыли высоки в транспортных коридорах Африки 187 6.2 Затраты времени на пересечение границ максимальны в Центральной Азии, Центральной Африке, Восточной Африке и на юге Африки 189 7.1 Инструмент на каждое измерение – простые рамки для мер политики в области урбанизации 216 7.2 Вмешательства по интеграции бедного городского населения 228 8.1 Для каждого измерения свой инструмент – политические рамки развития района или области 246 8.2 Опыт стимулирования отстающих районов, накопленный Организацией экономического сотрудничества и развития, использовался и развивался 256 8.3 Правительства использовали целый набор инструментов для создания экономической концентрации в отстающих областях, но результаты оказались скромными 257 8.4 Оценка исполнения областных стратегий развития 259 9.1 Немногие региональные соглашения предусматривают полную мобильность рабочей силы 266 9.2 Страны Африки к югу от Сахары, Южной Азии, Ближнего Востока и Северной Африки наиболее серьезно страдают от ненадежной инфраструктуры, Меньше всего это затронуло Восточную Азию 267 9.3 Региональные «клубные блага» могут быть легко предоставлены поскольку возможно их исключение из категории бесплатных благ 269 9.4 Один инструмент для каждого измерения – простая концепция региональной интеграции 273 G4.1 Глубокая разобщенность увеличивает транспортные расходы 286 6.1