* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

899 ВАГОН—ВАГОНЕ Т 900 по н а л и ч и ю н а т о ж е в р е м я с о с т а в л я е т 15 879 единиц, и з н и х м о щ н ы х с е р и й 3 0 % . Д л я о б е с п е ч е н и я быстрой и у д о б н о й п о г р у з ­ ки и выгрузки войсковых грузов на ж . д. уст­ раиваются площадки и постоянные, временТабл. 5. — Ч и с л е н н о с т ь вагонов.* 1 грузовых Грузовых В . * 2 всего i на 100 км ;ж.-д. пути 629 593 911 1 180 1 097 1 180 720 640 Страны Эксплоат. длина ж . д . в км 360 США 869 ООО 770 2 237 446 2 312 000 370 836 516 О20 390 40 43 600 50 885 53 821 55 571 79 500 557 287 635 050 401 600 516 000 *i В числителе данные за 1911, в знаменателе—за 1931. *г В 1931 большей грузоподъемности, чем в 1911. ные и разборные платформы (см. Погрузочноразгрузочные приспособления, Железные доро­ ги, Подвижной состав). н. Опацкий. В. военно-санитарный. Д л я военно-санитар­ ных целей используются В . грузового (товарно­ го) и п а с с а ж и р с к о г о п а р к о в б е з в с я к о г о п е р е ­ оборудования, с частичным или полным пере­ оборудованием внутреннего устройства д л я про­ пуска носилочных раненых и больных. В о е н ­ н о - с а н и т а р н ы е В . бывают р а з л и ч н ы х ти­ пов и назначения. а) В . д л я э в а к у а ц и и легко ране­ н ы х и б о л ь н ы х—пассажирские жесткие 4-осные и 2-осные (последние м е н е е у д о б н ы для размещения больных и раненых, т а к к а к при имеющемся в н и х сухом отоплении полу­ чается большая разница темп-ры вверху и вни­ зу В.), а т а к ж е нормальные крытые грузовые В . (для в р е м е н н ы х в о е н н о - с а н и т а р н ы х п о е з д о в ) . Пассажирские В . дооборудуются помещениями и ш к а ф а м и д л я х р а н е н и я и м у щ е с т в а (постель­ ных принадлежностей, посуды и пр.) и вещей э в а к у и р у е м ы х ; они с н а б ж а ю т с я особыми стан­ ками и носилками для погрузки лежачих боль­ н ы х и р а н е н ы х через о к н а В . (см. Носилки). Грузовые В . оборудуются воинскими приспо­ соблениями (нарами в 2 яруса и рамами в л ю ­ к о в ы х о т в е р с т и я х ) , а в х о л о д н о е в р е м я года—• печами и снабжаются фонарями, приспособле­ ниями д л я входа в вагон (стремянками, лест­ ницами), в е д р а м и и п р . В а г о н 4-осный в м е щ а е т 34—38 б о л ь н ы х и р а н е н ы х ( п е р в а я ц и ф р а п р и нормальной эвакуации, вторая—при усилен­ ной), 2-осный в а г о н — 3 0 — 4 5 б о л ь н ы х и р а н е ­ н ы х , грузовой—16—30 б о л ь н ы х и р а н е н ы х . - б) В . д л я э в а к у а ц и и т я ж е л о р а н е ­ н ы х и б о л ь н ы х — п а с с а ж и р с к и е 4-осные и 2-осные и н о р м а л ь н ы е г р у з о в ы е к р ы т ы е В . ( д л я временных воинско-санитарных поездов). В н у ­ т р и э т и х В . у с т а н а в л и в а ю т с я с т а н к и д л я носи­ л о к системы К р и г е р а : в 4-осных (18 м)—10 с т а н ­ к о в и в 2-осных (13,64 м)—7 с т а н к о в н а в а г о н . 4-осные В д о л ж н ы и м е т ь створчатые д в е р и и створные у з л ы (два), р а с п о л о ж е н н ы е п о д и а г о ­ н а л и , а 2 - о с н ы е — д в у с т в о р ч а т ы е д в е р и в доле­ вой стене; 4-осный В . в м е щ а е т 20 н о с и л о ч н ы х б о л ь н ы х и р а н е н ы х , 2-осный—14. В г р у з о в ы х ч В. устанавливаются на досках воинского на­ стила, расположенных в 2 яруса, п р у ж и н ы с и с т е м ы К р у ж и д и н а (4 н а о д н и н о с и л к и ) и л и с т а н к и системы Л и в ч а к а . В . в м е щ а е т 12 б о л ь ­ ных и раненых при нормальной и 16—при уси­ ленной эвакуации. в) В . - а п т е к и - п е р е в я з о ч н ы е — пас­ с а ж и р с к и е 4-осные и л и 2-осные в а г о н ы , в к - р ы х взамен пассажирского оборудования устраива­ ют п о м е щ е н и я д л я о п е р а ц и о н н о й , п е р е в я з о ч н о й , ванной, двух носилочных больных (станки К р и ­ гера) и одного санитара. г) В . - к у х н и — - п а с с а ж и р с к и е 4-осные и л и 2-осные в а г о н ы , в к - р ы х в з а м е н п а с с а ж и р с к о г о оборудования устраиваются помещения д л я к у х н и , к л а д о в ы х , л е д н и к а - я щ и к а (в н е к - р ы х — еще д л я столовой). В к у х н е у с т а н а в л и в а ю т с я плита и котлы д л я в а р к и пищи. В 4-осных в а ­ гонах котлы д л я пищи к а к правило согрева­ ются паром, в 2-осных—имеют сухую т о п к у . д) В . д л я э в а к у а ц и и д у ш е в н о б о л ь н ы х—4-осные пассажирские В . , пере­ оборудованные т. о., чтобы эвакуируемые б о л ь ­ н ы е н е м о г л и п р и ч и н и т ь себе п о в р е ж д е н и я и л и выбраться из В. (удаляются выступающие ча­ сти, р у ч к и , у с т р а и в а ю т с я с а м о з а к р ы в а ю щ и е ­ ся врезные замки, дополнительные рамы с осо­ быми стеклами и п р . ) . Кроме помещений д л я 20 б о л ь н ы х в В . и м е ю т с я п о м е щ е н и я д л я п е р с о ­ нала и кухни. • е) В . - л а б о р а т о р и и — п а с с а ж и р с к и е 4-осные в а г о н ы , в к - р ы х в з а м е н п а с с а ж и р с к о г о оборудования устраиваются помещения д л я собственно л а б о р а т о р и и , т е р м о с т а т н о й , о п ы т ­ ных животных и личного состава. ж) В . - д е з и н ф е к ц и о н н ы е к а м е р ы , п а ро-формалиновые и вакуум-камеры—2-осные и л и 4-осные в а г о н ы г р у з о в о г о и л и п а с с а ж и р ­ ского п а р к а . з) В.-п р а ч е ч н ы е , б а н и — г р у з о в ы е 4 - о с ­ ные ; р а з д е в а л ь н ы е , о д е в а л ь н ы е , п а ­ р и к м а х е р с к и е — пассажирские 2-осные; с у ш и л к и , м а с т е р с к и е , с к л а д ы (цейх­ г а у з ы ) — г р у з о в ы е к р ы т ы е 2-осные и л и 4 - о с н ы е . и) В . д л я л и ч н о г о с о с т а в а — п а с с а ­ ж и р с к и е 4-осные и л и 3-осные. Лит.: Д а д ы к о С Р . и М а р т ы н о в Н . Д . , Вагон­ ное дело, М., 1931; С о п р у н о в П. Н., Железнодорож­ ные вагоны и их части. М.—Л., 1927; Управление Штаба РККА, «Проект положения о перевозке войск по ж. д.»ВАГОН В О Е Н Н О - С А Н И Т А Р Н Ы Й , см. Вагон. ВАГОНЕТ, ж.-д. вагон узкой колеи, пере­ двигаемый ручной, конной, локомотивной и мотовозной т я г о й . В военном т р а н с - л± п о р т е у п о т р е б л я е т с я д л я п е р е в о з к и |Щ р а з н ы х в о е н . г р у з о в (бое­ припасы, продовольствие, Рис. 1. ф у р а ж , с т р о и т е л ь н ы е м а т е р и а л ы и т. п . ) . Ч и с л о осей В . — 2 и л и 4. Д л я п е р е в о з к и с ы п у ч и х г р у -