* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

877 БУШЕ—БЫТ АРМИИ 878 в а я и х н а к о с т р е . Д л я о б е з з а р а ж и в а н и я 1 кг б е л ь я т р е б у е т с я 8 л щ е л о к а . П о с л е Б . белье с т и ­ рается. Б У Ш Е , город во Франции в департаменте Се­ н ы и У а з ы , ст. ж . д. П а р и ж — Н а н т . В Б . к р у п ­ ный пороховой завод. Б У Ш И Р ( Б е н д е р - Б у ш и р , Абушир), порт на берегу Персидского залива (Персия); 30 ООО ж и т . С т а н ц и я в о з д у ш н ы х л и н и й М а р ­ сель—-Бейрут—Багдад—Бушир—Калькутта— Сайгон и Б у ш и р — Ш и р а з — И с ф а г а н ь — Т е г е р а н . И м е ю т с я а э р о д р о м , р а д и о с т а н ц и я . М о ж е т быть использован д л я высадки англ. войск. Началь­ ный пункт автомобильной дороги Б у ш и р — Ш и ­ раз—Исфагань—Тегеран. Б У Ш Л А Т , предмет верхней одежды, шьется из черного мериносового сукна. Б . входит в норму довольствия военно-морских сил Р К К А и выдается н а 2 года (для рядового и младшего н а ч с о с т а в а с 3-летним с р о к о м с л у ж б ы — 2 Б . на 3 гада). Б У Ш М А Т (б у ш м е т ) . 1) К о н и ч е с к и й к о ж а ­ ный наконечник, в к-рый н а походе вставлялись своим нижним концом пика или древко штан­ дарта (знамени). П р и к р е п л я л с я к правому стремени с наружной стороны. У казаков д л я этбй ц е л и с л у ж и л а р е м е н н а я п е т л я , п р и к р е п ­ л е н н а я к тупому концу пики; п р и посадке н а к о н я в петлю продевался носок сапога, чем с о з д а в а л с я у п о р д л я п и к и . 2) К о ж а н ы е и п а ­ русиновые чехлы д л я носки саперных лопат. 3) Б о л ь ш и е м е т а л л и ч . с к о б ы н а п е р е д к а х и з а ­ рядных я щ и к а х арт. орудий д л я крепления шанцевого инструмента. Б У Ш О Т , Ж а н (1754—1840), ф р а н ц . в о е н н ы й министр революционной эпохи. Начал службу в войсках Людовика X V I . Твердость, проявлен­ н а я им при защите крепости Камбрэ во время измены Д ю м у р ь е , обратила н а него внимание К о н в е н т а , к - р ы й н а з н а ч и л е г о в 1793 в о е н н ы м м и н и с т р о м вместо Б е р н о н в и л я , в ы д а н н о г о Д ю ­ мурье австр. командованию. Б. привлек к работе преданных революции людей. Его левоякобинские убеждения вызвали ненависть к нему ж и ­ рондистов и ожесточенные нападки с и х сторо­ ны. Б . несколько р а з подавал в отставку, но о н а не б ы л а п р и н я т а , и он о с т а л с я в о г л а в е в о е н ­ ного у п р а в л е н и я до момента перехода у п р а в ­ ления к Комитету общественного спасения. 2 а с в о и л е в ы е в з г л я д ы Б . в и ю л е 1794 б ы л уволен в отставку и в дни Термидора предан с у д у , н о п о а м н и с т и и 4 / X I 1795 о с в о б о ж д е н . Честный, деятельный, хороший администратор, Б . в о в р е м я д и к т а т у р ы я к о б и н ц е в вместе с К а р но и Сен-Жюстом был руководителем и органи­ затором революционной армии. BV Ш П Р И Т , р а н г о у т н о е д е р е в о в н о с у к о р а б ­ л я (см. р и с . ) , у к р е п л я е м о е п о д у г л о м (до 35°). Б . служит д л я отнесения Лит.: О к у н е в с к и и Я. Л . , Практическое руковод­ ство по дезинфекции, ч. 1, М., 1926. 1—бушприт, 2—эзельгофт, 8—утлегарь, 4—бсмутлегарь, 5—блинда-гафеля, 6 - мартин-гик, 7— мартин-штаг, 8—бом-утлегарь-штаг, 9—мартинСакштаг, 10—ватер-штаги. тра тяжести корабля и увеличения вращатель­ н о й с и л ы кливеров (см.) и ч а с т и ч н о — д л я у к р е ­ п л е н и я фок-мачты ( с м . ) . Н а б о л ь ш и х к о р а б л я х Б . делается составным: продолжение Б . вперед составляет у т л е г а р ь , а продолжение утлегаря—• бом-утлегарь. Толстый конец Б . , входящий в н о с к о р а б л я , н а з . ш п о р о м и у к р е п л я е т с я в осо­ бом м е с т е — п о р т н е р с е ; н а д р у г о й к о н е ц Б . — н о к — н а д е т эзельгофт ( с м . ) . П о д Б . , с н и з у э з е л ь г о ф т а , у к р е п л я е т с я в н и з м а р т и н - г и к , а обе с т о ­ роны—блинда-гафеля (усы)—служат д л я раз­ н о с а такелажа (см.), у т л е г а р я и бом-утлегаря. С т о я ч и й т а к е л а ж Б . д е л а е т с я и з ц е п е й и состо­ ит и з в а т е р - ш т а г о в , к р е п я щ и х Б . к ф о р ш т е в н ю , и ватер-бакштагов, идущих к бортам. Н а Б . п о д н и м а ю т с я с л е д у ю щ и е п а р у с а ( с ч и т а я от переднего): бом-кливер, к л и в е р , фор-стаксель (или мидель-стаксель) и фор-стеньги-стаксель. Б У З Н О С - А Й Р Е С (Buenos-Aires), г л а в н ы й г о ­ род и крупнейший порт Аргентины, в устье р . Л а п л а т а , н а п р а в о м ее б е р е г у ; 2 116 000 ж и т . (1930). Б а з а в о е н н о - м о р с к о г о ф л о т а А р г е н т и н ы . Заносы устья реки требуют постоянных дно­ у г л у б и т е л ь н ы х р а б о т . И м е ю т с я 4 дОка. В п о ­ следнее в р е м я н а ч а т ы р а б о т ы п о с о о р у ж е н и ю н о в о г о п о р т а . П р о м - с т ь г л а в н ы м о б р а з о м об­ рабатывающая . Б Ы Д Г 0 Щ (нем. Б р о м б е р г), уездный город Познанского воеводства (Польша), н а р . Б р д а ( Б р а г е ) , в 10 км от в п а д е н и я ее в В и с л у и н а канале (Быдгощский), соединяющем pp. Вислу, Варту и Одер. Ж . - д . узел. Машиностроитель­ ные, лесопильные, кабельные заводы, бумаж­ ные фабрики и д р . В городе р а с к в а р т и р о в а н ы : ш т а б 15-й п е х . д и в и з и и , 61-й п е х . п о л к т о й ж е д и в и з и и , 16-й у л а н с к и й п о л к , 15-й л е г к и й а р т . п о л к , 11-й к а в . д и в и з и о н , 8-й а в т о д и в и з и о н , офицерская школа д л я сверхсрочных унтерофицеров, центральная унтер-офицерская шко­ л а п и л о т а ж а "и а в и а м е х а н и к о в . Б Ы К - Г О Р Д Е Н Ь , снасть бегучего такелажа (см.), к - р а я н а п а р у с н ы х судах подтягивает к рее (см.) н и ж н и е шкаторины (см.) н и ж н и х п р я ­ м ы х парусов ( с м . ) . Б Ы Т А Р М И И , >клад ж и з н и личного состава а р м и и . Б . а. н е п о с р е д с т в е н н о в л и я е т н а ее бое­ способность (см.) и о п р е д е л я е т с я с о ц и а л ь н о политич. строем, экономическим и культурным у р о в н е м р а з в и т и я д а н н о г о гос-ва. Б . а. о р г а н и ­ зуется ком-нием и используется д л я укрепле­ н и я боеспособности и дисциплины армии в и н ­ тересах господствующего в стране класса. В капиталистич. странах Б . а. я в л я е т с я одним из средств подчинения солдатской массы, со­ стоящей в основном из рабочих и к р е с т ь я н , классовому господству б у р ж у а з и и в лице офи­ церского состава армии. П р и организации быта в б у р ж у а з н ы х арми­ я х под лицемерным лозунгом «аполитичности» а р м и и б у р ж у а з и я п р е ж д е всего п р и н и м а е т м е ­ р ы к и з о л я ц и и солдат от классовой борьбы в с т р а н е , от с в я з и с р а б о ч и м к л а с с о м и к р е с т ь я н ­ с т в о м и ведет с и с т е м а т и ч . п о л и т о б р а б о т к у с о л ­ дат в духе б у р ж у а з н о й идеологии, затемняя и х к л а с с о в о е с а м о с о з н а н и е ц е л о й системой о б м а н а и подготавливая и х к новым империалистич. войнам, в особенности к войне против СССР. Быт солдатской казармы любой буржуазной армии построен н а подавлении революционной мысли солдата, в к а к о й бы форме она ни п р о я в ­ л я л а с ь , н а л и ш е н и и его д а ж е тех п р и з р а ч н ы х политич. прав, к-рыми пользуются трудящиеся в капиталистич. странах, на суровом режиме в к а з а р м е , н а притуплении человеческого до­ стоинства солдата и н а постоянном страхе с о л ­ дата перед офицером.