* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

853 БУРАВА—БУРЕНИЕ 854 б) 5,0 X 24,9 ж — п о к р ы в а е т с я 2 к о м п л е к т а м и б р е з е н т о в . Способы у к л а д к и д а н ы н а р и с . 2 и 3. Рис. 2. П р и спешности и отсутствии материалов д л я постройки спец. платформ припасы м. б. сло­ ж е н ы под бунтовыми брезентами н а возвышен­ ном основании, построенном из имею­ щ и х с я под р у к а м и материалов (булыж­ ас' ного к а м н я , ф а ш и н , с н о п о в с о л о м ы и пр.). У к л а д к а и в этом случае такова, чтобы Б . был двускатным и Рис. 3. гребень его состоял из одного р я д а к у л е й , мешков и л и прессован­ ного сена. Продукты кладутся всплошную и л и ш т а б е л я м и д л я свободного протока воздуха и удобства пользования. Б У Р А В А ( б у р а в ч и к и ) , см. Инструмент (инженерный). Б У Р Б А К И , Ш а р л ь (1816—97), ф р а н ц . г е н е ­ р а л а л ж и р с к о й ш к о л ы ( с м . Ллжирия), коман­ дир гвардии Наполеона I I I . После установления республи­ к и Гамбетта назначил его сна­ ч а л а ком-ром X V I I I корпуса, а з а т е м , в д е к а б р е 1870,— ком-щим I Луарской армией, с к о т о р о й о н 18 д е к а б р я 1870 предпринял наступление в на­ правлении на Безансон с це­ л ь ю о с в о б о д и т ь к р е п о с т ь Вельфор (см.) и д е й с т в о в а т ь н а с о ­ общения герм, армии. Е г о мо­ нархии. прошлое сказалось на его руководстве республикан­ с к о й а р м и е й . «Все д е й с т в и я Б у р б а к и с 15 до 26 я н в а р я 1871 п о к а з ы в а ю т , ч т о о н п о т е ­ р я л доверие к своим л ю д я м и к а к с л е д с т в и е этого п о т е р я л т а к ж е в е р у в с а м о г о себя» ( Э н г е л ь с ) . А р м и я Б . б ы л а от­ резана герм, войсками и в ко­ л и ч е с т в е 80 ООО ч е л . 1 ф е в р а л я 1871 п е р е ш л а ш в е й ц а р с к у ю границу и была интернирова­ н а . 2 февраля Энгельс писал: «Таким образом еще одна французская армия перестала существовать, выражаясь мяг­ к о , и з - з а н е р е ш и т е л ь н о с т и ее вождя». 1 и Софию с е в р о п е й с к о й с е т ь ю . — В х о д в з а л и в защищен двумя береговыми батареями средне­ го и к р у п н о г о к а л и б р а . Б . с л у ж и л (вместе с Варной) объектом захватнических стремлений ц а р с к о й "России, к - р а я с т р е м и л а с ь с о з д а т ь т а м маневренную базу при операциях русского флота против проливов. В настоящее время Б . п р и в л е к а е т к себе в н и м а н и е и м п е р и а л и с т и ч . м о р с к и х д е р ж а в , к - р ы е имеют в в и д у о п е р а ц и и и х флотов н а Черном море. Б У Р Д Ю К , прототип современного надувно­ го легкопереправочного имущества. П р и м е н я ­ ется д л я устройства плотиков и л е г к и х мост­ ков, на пустынных т е а т р а х войны с л у ж и т дл я перевозки воды. Б . изготовляются из ш к у р ба­ р а н о в , волов, лошадей, причем все отверстия плотно зашиваются и стягиваются бечевкой. Надувание ш к у р ы производится кузнечным или р у ч н ы м мехом. П о д ъ е м н а я сила одного Б . за­ в и с и т от е г о р а з м е р а : д л я в о л о в ь е г о о н а р а в н а в с р е д н е м 300 кг (до 700 кг). В я з к а п л о т и к о в и мостков производится т а к ж е , к а к на поплавках Полянского (см.). П л о т н а 4 к о н с к и х Б . подни­ м а е т 18 ч е л . и л и г о р н о е о р у д и е с 3 н о м е р а м и и зарядным ящиком. Б . используются д л я пере­ в о з к и воды в г о р н о - п у с т ы н н ы х р а й о н а х ; по ф о р ­ ме п р е д с т а в л я ю т собой д в а р а н ц е в о г о т и п а с о ­ с у д а е м к о с т ь ю к а ж д ы й 25 л. Б У Р Е Н И Е , проделывание в грунте с помощью особого и н с т р у м е н т а с к в а ж и н ( ц и л и н д р и ч е ­ с к и х к а н а л о в ) . В минной борьбе (см.) Б . п р и м е ­ няется д л я сверления из минных галлерей го­ р и з о н т а л ь н ы х и в е р т и к а л ь н ы х т р у б д л я под­ слушивания работ, ведущихся прот-ком, и д л я з а к л а д ы в а н и я з а р я д о в . — В подрывном деле (см.) Б . применяется при подрывании камней, скал, Лит.: Э н г е л ь с Ф., Статьи о войне 1870—1871, Москва, 1924. "* S Бояотя с камышом Маака ~ — — Ж с к в н у е дорог. Грунтовые дороги Б У Р Г А С , порт Б о л г а р и и на п о б е р е ж ь е Ч е р н о г о м . , н а бе­ Ссвл ф П H оаии . . i т р е г у залива того ж е имени, П о р т огражден д в у м я м о л а м и , г л у б и н а в н у т р . г а в а н и о к . 7,8 м (25,6 ф у т а ) . Соединен ж . д . ч е р е з Ф и л и п п о п о л ь в > Иаобаты в метрах. б е т о н н ы х и к а м е н н ы х с о о р у ж е н и й , мостов и т. п. Скважины просверливаются на неболь­ ш у ю г л у б и н у — о т 0,2 д о 1,00 ж .