* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

779 БРОНЕБАШНЯ—БРОНЕВАЯ ПАЛУБА 780 п о л а 1, о п и р а ю щ е г о с я н а б р о н е п о я с 2 ( т о ж е р а з ­ б о р н ы й ) ; п о к о я щ и й с я н а к л е п а н о м б а р а б а н е 3, в н и ш а х к - р о г о х р а н и т с я боевой к о м п л е к т 4. К внутренним приливам 5 бронекупола 1 при­ креплены болтами станины 6 лафета, в проре­ з я х которых скользят цапфы люльки орудия, ц е н т р в о з в ы ш е н и я к - р о г о отнесен к дульноя срезу орудия в обтюрированной амбразуре бро­ некупола. Станины сболчены внизу с метал- ны, н а п р и м е р п р и а т а к е г е р м а н с к и м и в о й с к а м и бельгийских крепостей Льежа и Намюра, ф р а н ц у з с к и х ф е р т о в «завесы» и к р - с т и В е р д е н и русской кр-сти Осовец. Во всех с л у ч а я х Б . оказались достаточно живучими и сыграли п о ­ ложительную роль, хотя и ' о б н а р у ж и л и ряд тщдостатков ( с л а б о с т ь к р ы ш и б р о н е п о я с о в с у ­ хопутных бронебашен, отсутствие должной гер­ метизации против О В и др.), объясняемых или устарелостью конструкции и л и недоучетом н о в е й ш и х средств п о р а ж е н и я и т . о . у с т р а н и ­ мых не только п р и постройке новых, но и п р и модернизации некоторых из существующих ти­ пов Б . П о э т о м у н е с м о т р я н а в ы с о к у ю с т о и ­ мость Б . п о с л е д н и е н е т о л ь к о с о х р а н и л и свое значение и область применения, но и приобре­ л и т е н д е н ц и ю к е щ е более ш и р о к о м у р а с п р о ­ с т р а н е н и ю , особенно в у к р е п л е н н ы х районах (зонах), в береговых укреплениях и в противо­ танковой борьбе. Б р о н е к у п о л — б р о н е в а я башня, имеющая ф о р м у к у п о л а ( р и с . 1). Впервые Б . были предложены в 1855 Кольсом (Coles, Англия) и в 1862 во время гражд. войны в Сев. Америке были установлены Эриксоном (по происхождению—швед) на воен. корабле «Монитор» для укрытия крупной арт-ии (см. Артиллерия морская). Первые Б . изготовлялись из железных бронеплит толщиной 5—20 см, имели форму цилиндра (Эриксон) или усеченного конуса (Колье) с диа­ метром основания ок. 6,0 м и высотой ок. 2,5 м и могли вращаться вокруг вертикали на катках (Колье) или цен­ тральном штыре (Эриксон). В 1870 появился тип непо­ движной Б . , в к-рой арт. орудия, расположенные на вра­ щающихся станках, могли приподниматься и стрелять через верхнюю кромку брони (прототип т. н. к о л о д е з¬ н о й с к р ы в а ю щ е й с я у с т а н о в к и ) . Такая ус­ тановка, облегчая вес вращающейся части, в то же время не давала защиты сверху; впоследствии этот недостаток стремились устранить приданием горизонтальной вращаю­ щейся брони (прототип б р о н е л а ф е т а ) . Боевой venex «Монитора» послужил толчком к распространению бронебашен во всех флотах. На береговых и сухопутных укреплениях первая Б . была установлена в 1864 бель­ гийским инженером Бриальмоном (см.) в редюите фор­ та № 2 крепости Антверпен. В 1885—86 румынским пр-вом были произведены опыты с пелыа выяснения си­ стемы Б . для верков Бухарестской кр-сти. Опыты были организованы Бриальмоном на Котроченском полигоне в окрестностях г. Бухареста. Поставка брони и Б . для этих опытов вызвала борьбу между двумя известными фир­ мами: германской—Грюзона и французской—Сен-Шамона. Первая фирма изготовила для опытов к у п о л ь ­ н у ю б а ш н ю (по проекту майора Шумана) из желез­ ных и сталежелезных плит толщиной 18 см. Вторая— выставила башню системы майора Мужена ц и л и н ­ д р и ч е с к о й ф о р м ы с плоским покрытием в 15 см толщины и железными стенками в 45 см, сцепленными с покрытием болтами. Вооружение Б . состояло из ib-см пуннакгстрелйба по-ним велась из таких же пушек. Воен­ ным представителем от России на Бухарестских опытах был инженер К . И. Величко (см.). Выводы комиссии, про­ изводившей бухарестские опыты, были таковы: а) обе си­ стемы Б . оказались неудовлетворительными; француз­ ская не проявила достаточного сопротивления к брешировке, а германская—расстройству внутренних механиз­ мов, излому и выбрасыванию гаек, болтов и осколков; б) купольная форма брони оказалась более рациональ­ ной; в) наиболее пригодным материалом для сухопут­ ных укреплений признано прокатное железо; г) большая видимость башни ( а м б р а з у р а ) давала возможность арт-ии вести точное прицеливание и пристрелку. После­ дующий боевой опыт и многолетняя практика башнестроения различных заводов Европы и Америки в связи с развитием техники вообще и броневого дела в частно­ сти привели к современным типам бронебашен, хотя и мало отличающимся по основным принципам своего уст­ ройства от их прототипа, но конечно значительно более совершенным как в отношении конструкций, так и ма­ териала брони (см.). Лит.; Х м е л ь к о в С. А . и У н г е р м а н Н . И., Основы и формы долговременной фортификации, Москва, 1931; S c h w a r t e М., Kriegstechnik der Gegenwart, Berlin, 1927. H. Унгерман. Б Р О Н Е Б О Й Н А Я П У Л Я , см. Пули. БРОНЕБОЙНЫЙ Н А К О Н Е Ч Н И К , с м . Сна­ Рис. 7. л и ч . ф е р м о й 12, о п и р а ю щ е й с я н а ш а р ы 7 осно­ в а н и я 8, с о б и р а е м о г о н а б о л т а х и з м е т а л л и ч . и д е р е в я н н ы х б а л о к . О р у д и е 9 имеет т о л ь к о л ю л е ч н ы й о т к а т и у р а в н о в е ш е н о г р у з о м 10. Г о ­ ризонтальную наводку производят вращением бронекупола, приподняв последний при по­ средстве особых в и н т о в ы х д о м к р а т о в ф е р м ы 12. Д л я сообщения с бронелафетом с л у ж а т галлер е и 11 • Т а к о й л а ф е т д л я 10-см г а у б и ц ы п р и п о д ­ г о т о в л е н н о м о с н о в а н и и м . б. с о б р а н 4 р а б о ч и м и в течение 2—3 ч а с о в . Н а и б о л ь ш и й в е с о т д е л ь ­ н о й ч а с т и б р о н е л а ф е т а — 1 700 кг; о б щ и й в е с — 12 т. Б р о н е к а р е т к а ( р и с . 7 и 8) д л я 57-лш скорострельной п у ш к и по общему уст­ ройству сходна с бронелафетом, но значительно легче; бронекупол 1 т о л щ и н о й о к . 25 мм укреплен на стани­ н а х лафета 2 и вме­ сте с н и м ? в р а щается н а цен- Р и с . 8. т р а л ь н о м ш т ы р е 3; п о с л е д н и й и стальной щит 4 б р о н е к а р е т к и с к р е п л е н ы с о с н о в н о й р а ­ м о й 5, и м е ю щ е й д в е к о л е н ч а т ы е о с и 6 с к о л е ­ сами; д л я перевозки по ж е л . д о р . бронекарет­ к а н а к а т ы в а е т с я н а ж е л .-дор. п л а т ф о р м у ; н а боевой п о з и ц и и к а р е т к а у с т а н а в л и в а е т с я з а б р у ­ ствером н а деревянном основании, н а которое о н а с а д и т с я своей р а м о й 5 п р и п о в о р о т е к о л е н ­ ч а т ы х осей 6; п о о б ы к н о в е н н ы м д о р о г а м б р о н е ­ каретка перевозится на колесах парой лоша­ д е й . О б щ и й в е с б р о н е к а р е т к и 2,2 т . Б р о н е л а феты и особенно б р о н е к а р е т к и д а ю т орудий­ ному расчету относительно слабое у к р ы т и е , неспособное с о п р о т и в л я т ь с я д а ж е 7 5 - л ш с н а р я ­ дам, а потому могут играть л и ш ь второстепен­ ную роль. В о в р е м я в о й н ы 1914—18 п о ч т и в с е р а с с м о ­ тренные выше типы бронебашен подверглись «боевому и с п ы т а н и ю н а с у х о п у т н о м ф р о н т е вой­ ряды. Б Р О Н Е Б О Й Н Ы Й С Н А Р Я Д , см. Снаряды. Б Р О Н Е В А Я П А Л У Б А , с м . Бронирование ко­ рабля.