* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

?85 БОНЫ—БОРДО 68G Галиции (см.) .в с е н т я б р е 1914 и п о с л е д у ю щ и х о п е р а ц и й С е в . - з а п . ф р о н т а (см. Висла, 1914; Лодзь; Восточная Пруссия, 1914—15)]. В м а р т е 1915 с н а з н а ч е н и р м Р у з с к о г о г л а в к о м о м Сев. фронта Б . - Б . был назначен начальником штаба, а с а в г у с т а 1916 с о с т о я л в р а с п о р я ж е н и и г л а в ­ к о м а Сев. ф р о н т а . В о в р е м я Ф е в р а л ь с к о й р е в о ­ л ю ц и и Б . - Б . — н а ч а л ь н и к г а р н и з о н а г. П с к о в а и ч л е н П с к о в с к о г о с о в е т а ; в а в г у с т е 1917— врид главкома Сев. фронта, в сентябре—в рас­ поряжении главковерха Керенского, а в ок­ т я б р ь с к и е д н и — н а ч - к г а р н и з о н а г. М о г и л е ­ в а и член М о г и л е в с к о г о с о в е т а . 12 д е к а б р я — наштаверх. С ликвидацией ставки Б . - Б . был вызван Совнаркомом в Петроград д л я органи­ зации обороны против герм, наступления (см. Германская интервенция), а 4 м а р т а 1918 б ы л н а з н а ч е н в о е н н ы м р у к о в о д и т е л е м Высшего воен­ ного совета ( с м . ) , к у д а п р и в л е к в к а ч е с т в е в о е н . с п е ц и а л и с т о в г е н ш т а б и с т о в у п р а з д н е н н о й Став­ к и . П о д р у к о в о д с т в о м Б . - Б . был р а з р а б о т а н н с соответствзвавший установкам Красной аомии, п о л и т и ч е с к и ч у ж д ы й ей и поэтому о т в е п г н у т ы й советским п р а в и т е л ь с т в о м п р о е к т ф о р м и р о в а ­ н и я « Н а р о д н о й а р м и и » в с о с т а в е 38 д и в и з и й , сводимых в 9 армий, исключительно д л я вой­ ны с Германией на западной границе. С упразд­ нением Высшего военного совета и с создани­ ем Р В С Р Б . - Б . назначается в р а с п о р я ж е н и е Н К В М . В м а р т е 1919 с ф о р м и р о в а л В ы с ш е е ге­ о д е з и ч е с к о е у п р а в л е н и е , во г л а в е к - р о г о н а х о ­ д и л с я д о 1923. 16 и ю н я 1919 н а з н а ч е н н а ч - к о м П о л е в о г о ш т а б а Р В С Р ; 9 а в г у с т а 1919 в о з в р а ­ т и л с я в В ы с ш е е геодезическое у п р а в л е н и е . С 1924 до 1 9 2 8 — р у к о в о д и т е л ь Г о с у д а р с т в е н н о г о технического бюро «Аэрофотосъемка». С 1 я н ­ в а р я 1928 состоит в р а с п о р я ж е н и и Р В С Р , р а ­ б о т а я по п о д б о р у а р х и в н ы х м а т е р и а л о в по и с ­ т о р и и м и р о в о й в о й н ы 1914—18. Н а п и с а л т р у д ы : « П о т е р я н а м и Г а л и ц и и в 1915 г.», ч . 1 — Ч е р е з К а р п а т ы в В е н г р и ю з и м о й 1915, М . , 192(1, и ч . 2 — К а т а с т р о ф а в I I I а р м и и , М . , 1926; « А э р о ­ ф о т о с ъ е м к а » , М., 1930. Б О Н Ы (голландское boom—бревно), б о н о ­ в ы е з а г р а ж д е н и я , пловучее заграждение д л я з а щ и т ы места с т о я н к и ф л о т а и л и в а ж н ы х с о о р у ж е н и й ( н а п р . м о с т о в , п л о т и н и т . д . ) от проникновения подводных лодок и торпедных к а т е р о в , от т о р п е д , от п л а в а ю щ и х мин и м е л ­ к и х с у д о в п р о т - к а , а т а к ж е от п о в р е ж д е н и я со­ оружений ударом или навалом судов, плотов и т . п . (см. Мосты). В з а в и с и м о с т и от н а з н а ­ чения Б . разделяются на: противолодочные, противокатерные, противоторпедные и речные. Бывают Б . и смешанного назначения. Устрой­ ство Б . р а з н о о б р а з н о е . П р о с т е й ш и й в и д Б . — ц е п ь , п р о т я н у т а я от одного б е р е г а н а д р у г о й . Н а поверхности воды цепь поддерживается поплавками из бочек, бревен, плотов, лодок и т. п . ( р и с . 1). Р а с п р о с т р а н е н ы б р е в е н ч а т ы е Б . , в виде ц и л и н д р о в (или я щ и к о в ) диаметром о к . 1 л* и д л и н о й 7—10 м. К п р о т и в о л о д о ч н ы м и противоторпедным Б . подвешиваются метал­ л и ч . сети, чтобы задержать подводную лодку или торпеду, которые могли бы пройти под Б . Рис. 2. Рис. 1. имеющие вид р я д а отдельных звеньев из оди­ н о ч н ы х и л и с в я з а н н ы х м е ж д у собой н е с к о л ь ­ к и х бревен (1—4). З в е н ь я с о е д и н я ю т с я ц е п я ­ м и или» д р у г и м и м е т а л л и ч . с к р е п л е н и я м и . К а к все боновое з а г р а ж д е н и е , т а к и к а ж д о е з в е н о ( и л и г р у п п а з в е н ь е в ) у д е р ж и в а е т с я н а месте якорями. Звенья Б . делаются также железные Часто Б . устанавливаются в 2 р я д а и более. Н а рис. 2 показаны Б . , стоявшие на Ревельском р е й д е в о в р е м я в о й н ы 1914—18. Б 0 0 К 0 ( Х о о к о ) , один из самых б о л ь ш и х о-вов П е с к а д о р с к о й г р у п п ы ( Я п о н и я ) в Ф о р м о з ­ ском п р о л и в е (в 50 км з а п а д н е е о-ва Ф о р м о з а ) . В з а п . части его н а х о д и т с я о п е р а ц и о н н а я б а з а л е г к и х сил японского флота—порт Макоо. Б у ­ дучи расположен на торговых путях, связы­ вающих сев. порты Китая с Индонезией и Ав­ с т р а л и е й , Б . имеет в а ж н о е в о е н н о е з н а ч е н и е . Г л у б и н а я к о р н о й с т о я н к и М а к о о 14,5 м. Г л у ­ б и н а б а с с е й н а д о с т и г а е т 3,5 м. В Б . и м е ю т с я артитлеоиЯские, минные и торпедные склады, небольшие ремонтные мастерские, сухой док д л я небольших крейсеров И пловучий — д л я миноносцев. Оборудована торпедная пристре­ л о ч н а я станция и при ней мастерские. Под­ ходы к порту защищены батареями, располо­ женными на берегах остоова Бооко и воору­ ж е н н ы м и о р у д и я м и к а л и б р о м до 203 мм. М а к о о с в я з а н п о д в о д н ы м к а б е л е м с о-вом Ф о р м о з а . БОРА, горный холодный чрезвычайно силь­ н ы й и п о р ы в и с т ы й в е т е р . Особенно р е з о к , к о ­ г д а г о р ы г р а н и ч а т с морем. И з в е с т е н Б . сев.-вост. н а п р а в л е н и я в Ч е р н о м м. ( р а й о н Н о в о р о с с и й с к а ) и в А д р и а т и ч е с к о м м. ( р а й о н Т р и е с т а и Ф и у м е ) , с е в . - з а п . н а п р а в л е н и я — н а вост. п о б е р е ж ь е Н о ­ вой З е м л и и юго-зап. н а п р а в л е н и я — н а з а п . побережье Новой Земли. Районы, охватывае­ мые Б . , очень н е в е л и к и . В Н о в о р о с с и й с к е н а и ­ б о л ь ш е е ч и с л о с е в . - в о с т . Б . (см. Норд-ост)— 61 % — п р и х о д и т с я н а х о л о д н о е в р е м я г о д а (но­ я б р ь — м а р т ) . С к о р о с т ь в е т р а п р и Б . 20—40 м/ск. Б . л и ш а е т н е к о т о р ы е п о р т ы ч а с га их геогра­ фических преимуществ к а к у к р ы т ы х военноморских баз. БОРДО (Bordeaux), ф р а н ц . т о р г о в ы й п о р т и судостроительный центр на побережье Атлан­ тического океана (Бискайского залива). Распо­ ложен на левом берегу реки Гаронны, невдале­ к е от п е р е х о д а ее в ш и р о к о е у с т ь е ( г у б у ) — Ж и ­ р о н д у ; 267 000 ж и т е л е й (1930)- Г л а в н е й ш и е с у ­ д о с т р о и т е л ь н ы е з а в о д ы — C l i a n t i e r s de la Gironde ( в о е н . с у д а до 12 000 т). А в а н п о р т о м с л у ж и т П о й я к , вход в к-рый доступен в полную воду д л я с у д о в с о с а д к о й в 7,7 м (23 ф у т а ) . П о г р у з о ч ­ н ы е п р и с п о с о б л е н и я : 157 к р а н о в г р у з о п о д ъ е м -