* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

667 БОМБОМЕТАНИЕ 668 п р о м е р «базы». Д л я этого с а м о л е т н а п у т и с л е ­ дования к цели становится в плоскость ветра с т е м ж е к у р с о м , с к а к и м п р е д п о л о ж е н о бом­ бардировать цель; бомбардир визирует любой неподвижный земной предмет, находящийся н а л и н и и пути с а м о л е т а , под д в у м я р а з л и ч ­ н ы м и у г л а м и ( р и с . 8) и з а м е ч а е т в р е м я , п р о ­ текшее между этими 4 Пуск сетево й J ДВуМЯ ВИЗИрОВаНИЯрлерЛ» визирование • точхиС Вертикальное второе) Визирование точки С и и 8 т г три валика, на к-рых нанесены таблицы; валики с в я з а н ы м е ж д у собой з у б ч а т к а м и . Б а р а ш к о м а (в о к н е «высота») б о м б а р д и р у с т а н а в л и в а е т высоту полета, барашком в устанавливает на ^ МИ. УГЛЫ ВИЗИрОВа^ остановка сгкундсшера б ЧНО ВЫбира¬ ются т а к , чтобы рас­ стояние (база), про­ летаемое самолетом 4fcBC=t1 з а и н т е р в а л време­ Паза равная Высов ни м е ж д у двумя ви­ зированиями, было В р а в н о высоте полета Рис. 8. Я или определенной части этой высоты. З н а я пройденное расстояние и время полета, м о ж н о о п р е д е л и т ь п у т е в у ю с к о р о с т ь w. О д н а к о наиболее точное определение путевой скорости достигается методами аэронавигации, которые и имеют наибольшее применение в настоящее вре­ м я . П о л у ч и в все у к а з а н н ы е величины, бомбар­ д и р о т ы с к и в а е т в а э р о б а л л и с т и ч . т а б л и ц а х (см. т а б л . 3) с т р а н и ц у , с о о т в е т с т в у ю щ у ю б а л л и с т и ч . качествам данной бомбы и данной технич. ско­ рости самолета, и н а ней по выбранной высо­ те д л я м е т а н и я бомбы и п о л у ч е н н о й п у т е в о й с к о р о с т и н а х о д и т у г о л п р и ц е л и в а н и я (он ж е — угол сбрасывания бомбы). н и я 0 Ы Рис. ю . Т а б л . 3.—Ф о р м а Б аллистические качества бомбы* 39 а э р о б а л л и с т и ч е с к о й таблицы. г=37—38—39 40 41 42 43 м/ск 44 Н \ . 600 800 1 ООО 1 200 1 400 35°23' 31°32' 28°42' 26°29' 24°43' 36°5' 32°12' 29°20' 27°5' 25°17' 36°46' 32°51' 29°58' 27°41' 25°52' 37°27' 33°30' '30°35'[ z8°17' 26°26' 38°7' 34°9' 31°11' 28°52' 26°59' 38°46' 34°46' 31°47' 29°26' 27°33' * Баллистические качества бомбы в различных таблицах выражаются различными показателями. н и ж н е м в а л и к е отмеченное с е к у н д о м е р о м в р е ­ м я п р о х о ж д е н и я базы (у прицела Герца б а з а р а в н а п о л о в и н е в ы с о т ы , с м . Прицелы бомбар­ д и р о в о ч н ы е ) , после ч е г о у к а з а т е л ь а в т о м а т и ­ ч е с к и отметит н а в е р х н и х в а л и к а х и с к о м ы й угол прицеливания. Определение у г л а прицеливания п о с т р о ­ е н и е м в е к т о р н о г о т р е у г о л ь'н и к а схематически изображено на рис. 11. Д л я про­ стоты и з л о ж е н и я д о п у с т и м , что с а м о л е т н а х о ­ д и т с я н е п о д в и ж н о в т о ч к е А, а з е м л я с ц е л ь ю и воздушным пространством движется навстречу с а м о л е т у . В э т о м с л у ч а е с б р о ш е н н а я бомба в м о м е н т р а з р ы в а будет н а б л ю д а т ь с я с с а м о л е т а п о д у г л о м о т с т а в а н и я у, с б р о ш е н а ж е о н а д о л ­ ж н а "быть в момент в и з и р о в а н и я ц е л и и з т о ч к и А под углом п р и ц е л и в а н и я <р. С л е ­ довательно за вре­ м я п о л е т а бомбы цель переместится н а р а с с т о я н и е CD. При действитель­ ном бомбардирова­ н и и это будет п р о й ­ денный путь само­ лета за время паде­ н и я бомбы. З а д а ч а нахождения точки И з п р и в е д е н н о й т а б л и ц ы в и д н о , что п р и данных баллистических качествах бомбы, воз­ д у ш н о й с к о р о с т и г = 37 м/ск, высоте п о л е т а > Я = 1000 м и п у т е в о й с к о р о с т и 42 м/ск у г о л п р и ц е л и в а н и я р а в е н 30° 35'. У к а з а н н у ю в е л и ­ чину бомбардир устанавливает на визире или прицеле и , н а п р а в и в самолет строго на ц е л ь , ж д е т п о я в л е н и я по№42и/ск следнеи под установ­ ленным углом. В мо­ мент в и з и р о в а н и я це­ •К Плоскость ветра л и п о д э т и м у г л о м он с б р а с ы в а е т бомбу ( р и ­ с у н о к 9). П о л ь з о в а т ь ­ ся аэробаллистически­ ми таблицами в фор­ ч '.Цель ме к н и ж к и в п о л е т е чрезвычайно неудоб­ Рис. 9. но, поэтому современ­ ные п р и ц е л ы с н а б ж а ю т с я т а б л и ц а м и , н а н е с е н ­ ными на специальные валики. Например на прицеле Герца к н и ж к а заменена роликовой таб­ л и ц е й ( р и с . 10). П о с л е д н я я п р е д с т а в л я е т с н а ­ р у ж и ящичек с застекленным верхом и ок­ н о м с н а д п и с ь ю «высота». Ч е р е з с т е к л о в и д н ы / tsi В Условное 88имени\аели вмеспе с воздушный пространством \с Рис. 11. с б р а с ы в а н и я бомбы п р и ц е л о м с в о д и т с я к п о ­ строению векторного треугольника при помо­ щ и о т д е л ь н ы х э л е м е н т о в п р и ц е л а , к а к показано* на рис. 11. С увеличением воздушной скорости с а м о л е т а у в е л и ч и в а е т с я у г о л п р и ц е л и в а н и я <р. Увеличение у г л а достигается перемещением д в и ж к а е на соответствующее деление ш к а л ы в о з д у ш н о й с к о р о с т и v. В е л и ч и н а в е т р а у ч и т ы ­ в а е т с я п е р е м е щ е н и е м д в и ж к а ж п о ш к а л е вет­ р а V. В л и я н и е в ы с о т ы у ч и т ы в а е т с я п е р е м е ­ щ е н и е м в и з и р а А в д о л ь с т о й к и h, н а к л о н е н н о й под углом отставания. Т а к к а к угол отставания и з м е н я е т с я в з а в и с и м о с т и от в о з д у ш н о й с к о ­ рости самолета и баллистич. качеств бомбы, то наклон стойки h изменяется в необходимых пределах. Ш к а л а ветра U с в я з а н а шарнирносо ш к а л о й в о з д у ш н о й с к о р о с т и v и ш к а л о й п у -