* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

635 БОМБАРДИРОВАНИЕ ВОЗДУШНОЕ 636 мых потерь и 72 млн. марок—потерь производства; общий же убыток, понесенный Германией от воздушных бомбар­ дировок, исчисляется (по франц. и америк.источникам) по довоенному паритету округленно ок. 200 млн. долларов (включая расходы на ПВО). Расходы на ПВО, вызванные бомбардировочными налетами, были велики, что видно из следующих цифр. ПВО Лондона к концу войны содер­ жала: 9 ночных истребительных эскадрилий, 189 зенитных них только 10 дальнего действия) до 179 эскадрилий (вклю­ чая 66 дальнего действия); США готовились на 1 июля 1919 иметь 101 эскадрилью или 1 625 самолетов первона­ чального вооружения и т. д . , не считая качественного улучшения бомбардировочных самолетов (появление са­ молетов Д.Н.-4а и Д.Н.-9а, четырехмоторных ХендлиПейдж-42, Бреге-14 и - 1 6 и др.). Т. о. весной 1919 раз­ мах бомбард, операций увеличился бы примерно в 6 раа. А.И.Петрова Бомбардирование Лондона герм, бомбардировочной авиацией в 1914—18. 1—Банк (Англ.). 2—Биржа. 3—Товарная станция (Вост. ж. д.). 4—Ливерпульский вокзал. 5—Товарная станция Ливерп. ж. д. 6—Узловая станция подземных дорог (Уайтчепель). 7—Лондонский госпиталь. 8 —Казармы артиллерии. 9— Главный почтамт. 10—Главный почтамт (рассылка посылок). 11— Главный (верховный) суд. Военное министерство, Адмиралтейство (через улицу) и ряд других министерств. 13—Казармы гвардии. 14—Парламент. 15—Королевский дворец (Букингем). 16—Вокзал Сев. ж. д. 17—Склады главногр почтамта. 18—Бойни. 19—Электростанция. 20—Туннельный участок Сев. ж. д . 21—Узел жел. дор. и сортировочная станция. 22—Доки. 23—Густо населенные рабочие кварталы. 24—Прод. и вещ. склады флота. 26—Товарная станция. 26—Газовый завод. 2 7—Вокзал Южных жел. дорог (Ватерлосский). 28—Густо населенные кварталы. 2 9—Железнодорожное депо и мастерские. 30—Верфи флота (мелкие суда). 31—Вульвичский арсенал (склады и мастерские-заводы). 32—Казармы артиллерии. 33—Гриничская обсерватория. А—Район правительствен­ ных учреждений. Б—Сити (финансово-банковский центр). орудий, 10 заградительных сетей (на аэростатах) и боль­ После мировой войны Б . в. широко применялось англ. шое число зенитных прожекторов при 30 000 офицеров авиацией (в Индии, Египте, Афганистане,франц. Марокко, и рядовых. ПВО Парижа содержала к концу войны: америк. Никарагуа и др. колониях) для подавления наци­ 900 зенитных орудий, 600 прожекторов, 60О пулеметов, ональных восстаний; в Чили и голландских колониях для до 1 000 аэростатов заграждения при 1 500 офицеров и подавления восстания во флоте, причем характерно, что 40 000 рядовых (не считая выделенной истребительной например одна англ. авиация сбросила при операциях в авиации, обошедшейся ок. 160 млн. франков). К концу колониях бомб больше, чем за всю мировую войну. Б . в. войны бомбардировочная авиация Антанты получила зна­ стало настолько мощным средством военных операций, что чительный перевес, имея (на 1 августа 1918) 888 бомбар­ в ряде случаев предпочитается всем другим, как например дировщиков против 284 у герм. бомб, авиации, причем ее при операциях англ. и франц. армий в колониях, когда планы дальнейшего развития имели огромный размах, бомб, авиация наносила поражение и обращала в бегство например в англ. армии—увеличение с 86 эскадрилий (из войска восставших беззащитных или недостаточно гото-