* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

БЛОКАДА МОРСКАЯ 458 гов) и з о к е а н а с ю г а в Северное м о р е . Этим д о ­ с т и г а л с я и м и д е й с т в и т е л ь н ы й досмотр в с я к о г о проходящего здесь судна. Д л я рыболовных су­ д о в н е й т р а л ь н ы х гос-в б ы л и з а к р ы т ы все п о р т ы вост. берега В е л и к о б р и т а н и и , чем б ы л п а р а л и ­ з о в а н к о н т р а б а н д н ы й к а б о т а ж в Северном м . П о с л е этого п о т о к м о р с к о й т о р г о в л и Г е р м а н и и [ к о н т р а б а н д а и блокадопрорыватели ( с м . ) ] , еще довольно заметный, направился вдоль Нор­ вегии и частью—через нее. Б л о к а д н а я л и н и я англичан—между Ирландией и Исландией— оказывалась не вполне действительной; л и ш ь очень н е б о л ь ш о е ч и с л о п р о х о д и в ш и х з д е с ь с у ­ д о в м о г л о быть д о с м о т р е н о , д а и то л и ш ь с о т с ы л к о й и х д л я т щ а т е л ь н о г о освидетельство¬ вания в порт, что являлось новым нарушени­ ем м е ж д у н а р о д н о г о п р а в а . О д н а к о у ж е в н о я ­ бре 1914 п о н а с т о я н и ю н о в о г о п е р в о г о м о р с к о ­ го л о р д а а д м и р а л т е й с т в а , а д м и р а л а Ф и ш е р а , д л я в с е х н е й т р а л ь н ы х с у д о в в с е Северное м о ­ р е было о б ъ я в л е н о в о е н н о й з о н о й . А д м и р а л т е й ­ ство о б ъ я в и л о , ч т о «все с у д а , и д у щ и е в Б а л ­ тийское м., в Норвегию, Данию и Голландию, должны следовать по Английскому к а н а л у и Дуврскому проливу; там они будут получать инструкции д л я дальнейшего плавания вдоль английского побережья до норвежского м а я к а Lindesness; от п о с л е д н е г о с у д а д о л ж н ы б у д у т и т т и в о з м о ж н о б л и ж е к б е р е г у , по ж е л а н и ю — н а С. и л и н а Ю . ; в с я к о е о т к л о н е н и е от у к а з а н ­ ного п у т и м о ж е т иметь р о к о в ы е п о с л е д с т в и я , т а к к а к в Северном м о р е б у д у т п о с т а в л е н ы м и н н ы е з а г р а ж д е н и я и к р о м е того о н о будет тщательно обследоваться военными корабля­ ми». А н г л и я с н и м а л а с с е б я о т в е т с т в е н н о с т ь з а безопасность п л а в а н и я всех нейтральных су­ дов, к-рые не з а х о т я т следовать у к а з а н н ы м и курсами. Заградить целое море минами вообще т р у д н о , а д л я А н г л и и в т о т момент это б ы л о совсем н е в о з м о ж н о , т а к к а к у н е е в п е р в ы й год войны просто не оказалось достаточного коли­ чества м и н . Т е м н е м е н е е это б л о к а д н о е м е р о ­ приятие Англии по отношению к Германии о к а з а л о с ь д е й с т в и т е л ь н ы м ; свободное п л а в а н и е нейтральных судов по Северному м. прекрати­ л о с ь . Т о л ь к о Ш в е ц и я д о в е с н ы 1917 н е в п о л н е поддавалась англ. контролю, снабжая Герма­ нию через Л у л е о рудой. А н г л и я монополизиро­ вала внешнюю торговлю всех остальных ней­ т р а л ь н ы х соседей Г е р м а н и и . Б л о к а д н ы е о п е р а ц и и ф л о т о в с о ю з н и к о в в Ад­ риатическом море (см.) п р о т и в а в с т р о - в е н г е р ­ ского побережья носили т а к ж е черты осторож­ н о й «дальней» б л о к а д ы , и а в с т р о - в е н г е р с к и й флот, к а к и германский, не проводил операций широкого масштаба. Наоборот, у выхода из Черного м. благода­ р я наличию узких проливов Германии удалось осуществить блокаду России. Т у р ц и я удержа­ ла Босфор. Мало того, германо-турецкие крей­ с е р ы («Гебен» и « Б р е с л а у » ) и г е р м а н с к и е под­ водные л о д к и энергично п р о р ы в а л и р у с с к у ю б л о к а д у Б о с ф о р а . Д о 1916 р у с с к и й ф л о т , и м е в ­ ш и й л и ш ь у с т а р е л ы е с у д а ( с к о р о с т ь ю 16 у з л о в ) , не м о г в о с п р е п я т с т в о в а т ь к р е й с е р с к и м н а б е г а м (бомбардировке берегов и другим второстепен­ ным операциям) быстроходных герм, кораблей ( с к о р о с т ь ю 28 у з л о в ) . В 1916 Ч е р н о м о р с к и й флот, имея у ж е в строю 2 дредноута и десяток новых (нефтяных) эскадренных миноносцев, на­ ч а л м и н и р о в а т ь п о д с т у п ы к Б о с ф о р у . Эта опе­ р а ц и я почти з а к р ы л а Босфор д л я германских крейсеров и подводных лодок. Но и она была д а л е к а от ф о р м ы п о л н о й б л о к а д ы . П о д в о д н а я б л о к а д а . Крупнейшим следствием р а з в и т и я подводных лодок п р и не­ д о с т а т к е в течение и з в е с т н о г о п е р и о д а д о с т а ­ т о ч н ы х средств б о р ь б ы с н и м и б ы л а т . н . «под­ водная блокада», которую проводила Германия по о т н о ш е н и ю к А н г л и и . П о л ь з у я с ь п о д л о д к а ­ м и , к о т о р ы е до к о н ц а в о й н ы п р о р ы в а л и а н г л . блокаду, когда хотели, Германия попыталась ответить « б л о к а д о й н а б л о к а д у » , с т р е м я с ь от­ р е з а т ь А н г л и ю от в в о з а и з - з а г р а н и ц ы . С л е д у я А н г л и и , Г е р м а н и я о б ъ я в и л а ( 4 / I I 1915) п р и ­ брежные воды в о к р у г Великобритании и И р ­ л а н д и и , в к л ю ч а я А н г л и й с к и й к а н а л , «военной зоной», в к - р о й ( н а ч и н а я с 18/11 1915) в с е н е ­ приятельские торговые суда будут уничтожать­ с я , п р и ч е м «не в с е г д а будет в о з м о ж н ы м о т в р а ­ т и т ь от к о м а н д и п а с с а ж и р о в о п а с н о с т ь » , а т а к ж е «и н е й т р а л ь н ы е с у д а о к а ж у т с я в э т о й зоне в опасности вследствие злоупотребления Англией и х флагами». Поэтому нейтральным с у д а м р е к о м е н д о в а л о с ь и з б е г а т ь этой «военной зоны». Ф а к т и ч е с к и г е р м , ф л о т н а ч а л п о д в о д н ы е о п е р а ц и и (с 2 2 / I I 1915) в о ч е н ь с л а б о й ф о р м е . Г е р м а н и я т о г д а р а с п о л а г а л а в с е г о л и ш ь 30 п о д ­ водными лодками, годными д л я отдаленных о п е р а ц и й ; 7 о с т а в а л о с ь в Б а л т и й с к о м м . , и з 23 остальных было возможно постоянно д е р ж а т ь в море 9 лодок. П р и столь небольшом числе они были еще связаны в своих действиях ди­ рективами высшего командования: командирам их было предписано вести операции «согласно п р и з о в о м у п р а в у » , т . е. л о д к и д . б. в с п л ы т ь , остановитьпароход, произвести н а нем досмотр, у с т а н о в и т ь его п о д л и н н у ю п р и н а д л е ж н о с т ь и действительное присутствие контрабандных гру­ з о в и л и ш ь п о с л е т о г о м о г л и его т о п и т ь . С в о е н ­ н о й т о ч к и з р е н и я эти о п е р а ц и и б ы л и м а л о д е й ­ ствительны; достаточно было в о о р у ж и т ь ком­ м е р ч е с к и й п а р о х о д н е б о л ь ш о й п у ш к о й , ч т о б ы он с т а л более с и л ь н ы м к о р а б л е м , чем в с п л ы в ш а я п о д в о д н а я л о д к а , в то в р е м я с л а б о в о о р у ж е н н а я . Н о м о р е х о д с т в о у берегов А н г л и и , а в А н г л и й ­ ском к а н а л е в особенности, столь велико, что даже в указанных, крайне стеснительных усло­ в и я х эти немногие немецкие подлодки стали топить ежедневно по одному пароходу. Эконо­ м и ч . эффект этого о к а з а л с я з н а ч и т е л ь н ы м . Д а в ­ н о о т в ы к ш и е от боевой о п а с н о с т и в м о р е к о м ­ м е р ч е с к и е к о р а б л и в о с п р и н я л и это к а к к р у п ­ ное б е д с т в и е ; 22/11 1915 б ы л п о т о п л е н п е р в ы й п а р о х о д , а у ж е 24/11 п о р т ы К а н а л а и И р ­ ландского моря были закрыты д л я торговли. 19 а н г л и й с к и х п а р о х о д н ы х л и н и й совсем п е р е ­ стали функционировать, 42—поддерживали сообщение в ограниченном размере. Пароход­ ные команды отказывались выходить в море. 130 к р у п н ы х п а р о х о д о в ( м а р т 1915) совсем с т а ­ л и по последней причине. Страховка, фрахты р е з к о п о в ы с и л и с ь . Ц е н ы н а ' м у к у , с а х а р , овес п о д н я л и с ь н а 4 5 — 7 5 % . Среди п о т о п л е н н ы х оказался американский пароход «Лузитания» ( 7 / V 1915), н а к о т о р о м б ы л о п о г р у ж е н о 5 400 ящиков с боеприпасами д л я Антанты. США в к а т е г о р и ч е с к о й форме п о т р е б о в а л и п р е к р а щ е ­ н и я подводной противоторговой войны. Герм, верховное командование колебалось: подвод­ н а я блокада Антанты не была отменена, но командиров подводных лодок связали допол­ нительными ограничительными инструкциями. Ком-щий флотом предполагал п р и э т и х усло­ в и я х вовсе о т к а з а т ь с я от п о д в о д н о й в о й н ы . Н а ч и н а я с 1 8 / I X 1915 п о д в о д н а я п р о т и в о т о р г о в а я в о й н а б ы л а п р е к р а щ е н а , х о т я фо'рмально об отмене «военной зоны» ( р а в н о с и л ь н о й о б ъ -