* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

427 БИДОН—БИКФОРДОВ ШНУР 428 Б И Д О Н , прямоугольный или цилиндрической формы сосуд, изготовленный и з оцинкованной и л и л у ж е н о й ж е с т и т о л щ и н о й в 0,4—0,5 мм. Обычно с н а б ж е н г о р л о в и н о й с в и н т о в о й н а р е з ­ кой и ручками из круглого железа. Служит д л я х р а н е н и я ж и д к и х горючих веществ, сма­ зок, масел, керосина и п р . Изготовляются Б . различной емкости. Т а к , д л я аммуниздой ма­ з и — р а з м е р 2 4 8 x 2 4 8 x 3 4 0 мм, е м к о с т ь 16,4 кг, д л я разных оружейных, колесных и орудий­ н ы х м а с е л к р о м е д а н н о й е м к о с т и — е щ ё и 298 х х 2 9 8 x 4 4 6 мм (32,8 кг). Д л я б е н з и н а — в в и д е жестянок емкостью в 1 0 к г и 1 5 л , д л я бензина и масла—на 5 л со сливными наконечниками; д л я керосина—на 2 и 4 кг и м а с л а — н а 2 кг и 25 л со с л и в н ы м и н а к о н е ч н и к а м и , д л я с п и р т а — н а 1 л, д л я 2 0 % - н о г о р а с т в о р а е д к о г о к а л и я — н а 5 л; д л я м о л о к а и м а с л а — н а 5, 10, 20 и 40 л. Все у к а з а н н ы е Б . состоят на снабжении в Р К К А и входят в состав военно-инженерного, военно-хозяйственного и д р . имуществ. Б И З Е Р Т А (Тунис, Сев. Африка), франц. во­ енно-морская база и приморская крепость на южном берегу Средиземного м . В а ж н ы й стра­ тегич. пункт Франции на фланге морского пу­ ти и з Г и б р а л т а р а в Суэц. Имеет большое зна­ ронам канала, соединяющего Бизертский за­ л и в с Б и з е р т с к и м о з е р о м . П р а в а я г р у п п а со­ стоит и з д в у х с и л ь н ы х б а т а р е й и л е в а я — и з б а ­ т а р е й п р и ф о р т а х Д ж е б е л ь - Д е м н а и Э с п а н ь . Со стороны суши Б . защищена фортами: Эспань, Джебель-Кебир, Джебель-Демна, батареями, а т а к ж е отдельным редутом. « Б И З Е Р Т С Н А Я ЭСКАДРА», часть (до 100 к о ­ раблей) сов: Черноморского флота, уведеынал Врангелем и з К р ы м а в Б и з е р т у после его пора­ ж е н и я в н о я б р е 1920. П о п р и б ы т и и в Б и з е р ­ ту часть кораблей была реквизирована франц. в л а с т я м и д л я с в о и х н а д о б н о с т е й . В 1921 б ы л и отремонтированы следующие корабли: линей­ н ы й к о р а б л ь « Г е н е р а л Алексеев» («Воля») в о д о ­ и з м е щ е н и е м в 22 600 т, со с к о р о с т ь ю х о д а 21 у з е л , с в о о р у ж е н и е м и з 12 о р у д и й 30,5-ом, 18 о р у д и й 13-см и 12 о р у д и й более м е л к о г о к а л и б ­ р а ; к р е й с е р « Г е н е р а л К о р н и л о в » («Очаков») п о с т р о й к и 1902, 12 о р у д и й 13-с.м; э с к а д р е н н ы е миноносцы «Беспокойный», «Дерзкий» и «Пыл­ к и й » п о с т р о й к и 1913 — 1 4 , водоизмещением 1 320—1 460 т, с о с к о р о с т ь ю х о д а 32,5 у з л а , с в о о р у ж е н и е м и з 3 о р у д и й 10-е.м и 2 о р у д и й 6,3-ам и 10 т о р п е д н ы х а п п а р а т о в 45-сж; 6 с т а ­ р ы х миноносцев с угольным отоплением и под­ в о д н ы е л о д к и : « У т к а » , « Б у р е в е с т н и к » , «Тюлень» и «АГ-22» п о с т р о й к и 1 9 1 2 — 1 5 . К р о м е э т и х кораблей в Бизерте находятся еще старый бро­ н е н о с е ц « Г е о р г и й Победоносец», с т о р о ж е в ы е суда, яхты, транспорты и ледоколы Черно­ м о р с к о г о ф л о т а . В 1922 ф р а н ц . в л а с т и з а х в а т и ­ л и весь боевой з а п а с , о с т а в ш и й с я н а к о р а б л я х . Они в к л ю ч и л и в с у д о в о й состав с в о и х в о е н н о морских сил пловучую мастерскую «Крон­ штадт» в о д о и з м е щ е н и е м 16 400 т п о д н а и м е н о ­ ванием «Вулкан», я в л я ю щ у ю с я в наст, вре­ м я единственной пловучей мастерской франц. ф л о т а ; л е д о к о л ы « К у з ь м а Минин» в о д о и з м е щ е ­ н и е м 3 700 т и « И л ь я Муромец» в о д о и з м е щ е ­ н и е м 2 900 т , п е р е о б о р у д о в а н н ы е в м и н н ы е з а ­ г р а д и т е л и и н а з в а н н ы е соответственно «Кастор» и «Поллукс», приспособленные д л я постановки 360 м и н к а ж д ы й . Д о 1924 н а у в е д е н н ы х к о р а б ­ л я х ж и л и белогвардейцы со своими семьями. В 1924 о н и б ы л и у д а л е н ы с к о р а б л е й , а п о с л е д ­ н и е п е р е д а н ы в ведение н а ч а л ь н и к а Б и з е р т ског© в о е н н о г о п о р т а . Н а п е р в ы х п о р а х своего пребывания в Бизерте белогвардейцы орга­ низовали там курсы д л я офицерского состава и п о д г о т о в к и г а р д е м а р и н о в . В 1923 м н о г и е и з б е ­ л ы х офицеров покинули Бизерту, потеряв вся­ к у ю надежду на восстановление старого фло­ та, и ушли в белогвардейские отряды на Д а л ь ­ нем В о с т о к е . Лит.: Р я б и н и н Н . , Увод Черноморского белыми, «Морской сборник», 1923, 11. Ф. флота Кярт. чение в случае войны Ф р а н ц и и с Италией. Военный порт расположен на ю ж . берегу Б и э е р т с к о г о о з е р а ; имеет р е м о н т н ы е с р е д с т в а , п о ­ грузочные приспособления, 4 сухих дока, в т о м ч и с л е один 2 5 0 x 3 6 м с г л у б и н о й н а п о р о ­ ге 11,9 м. Г л у б и н а о з е р а до 11 ж . О з е р о соеди­ н е н о с м о р е м к а н а л о м ш и р и н о й п о д н у 200 м и г л у б и н о й 10,1 м. В н у т р е н н и й р е й д (с г л у б и н а ­ м и п р и в х о д е в о з е р о 10—12 м) и а в а н п о р т (с г л у б и н а м и 6,4—11,0 м) х о р о ш о з а щ и щ е н ы от волны. Морская и сухопутная оборона пред­ ставлена рядом современных долговременных б а т а р е й и фортов ( с м . с х е м у ) . П р и м о о с к а я обо­ р о н а состоит и з д в у х г р у п п б а т а р е й (340— 450-лш орудий), р а с п о л о ж е н н ы х по обеим сто­ Б И Й С К , город и районный центр Зап.-Си­ б и р с к о г о к р а я ; 53 358 ж и т . (1931). Р а с п о л о ж е н на правом берегу реки Б и и , образующей при слиянии с р. Катунью р. Обь. Конечная станция ж . д. Новосибирск—Алтайская—Бийск и на­ чальный пункт Чуйского тракта в Западную М о н г о л и ю ч е р е з Г о р н ы й А л т а й (544 км). От Б . начинается пароходное сообщение вниз по р . Оби. В гражданскую войну Б . был центром красного партизанского движения против Кол­ ч а к а в р а й о н е Алтая (см.). Б И К Ф О Р Д О В Ш Н У Р , огнепровод, изобре­ т е н н ы й а н г л и ч а н и н о м Б и к ф о р д о м в 1831 и с л у ­ ж а щ и й д л я передачи огня капсюлю-детонатору, взрывающему различные В В (динамит, пиро­ к с и л и н , м е л и н и т , т р о т и л и т . п . ) . Б . ш . состоит из пороховой сердцевины с проходящей через