* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

407 БЕТОНОЛОМ—БЕТОНОМЕШАЛКА 408 ного г е р м , а р м и е й м а т е р и а л а й а п о з и ц и и З и г ­ ф р и д : 175 000 га ц е м е н т а , 43 000 m ж е л е з а и 510 000 га к а м н я п р и п р о т я ж е н и и п о з и ц и и в 120 км и 5 м е с я ц е в р а б о т ы . П о с о в р е м е н н ы м д а н н ы м д л я у к р е п л е н и я 1 км п о с п е ш н о у к р е п ­ ленной позиции требуется в маневренной вой­ не до 165 га м а т е р и а л о в . Д л я д и в и з и и , з а н и ­ м а ю щ е й в обороне у к р е п л е н н у ю п о з и ц и ю в 20 км, п о т р е б у е т с я 3 300 га м а т е р и а л о в , д л я подвоза которых нужно 5 поездов. Д л я более солидных у к р е п л е н и й , д а ж е без бетонных по­ с т р о е к , к о л и ч е с т в о м а т е р и а л о в , п о т р е б н ы х на 1 км ф р о н т а , у в е л и ч и в а е т с я до 500 га, а с б е ­ т о н н ы м и р а б о т а м и — д о 3 400 га (из н и х о к о л о 25% б е т о н а ) . П о д в о з с т р о и т е л ь н ы х м а т е р и а л о в д л я у к р е п л е н и я д и в и з и о н н о г о у ч а с т к а в 20 км п о т р е б у е т , у ж е с м о т р я по х а р а к т е р у р а б о т , от 15 до 100 п о е з д о в . П о п о с л е в о е н н ы м ф р а н ц у з ­ с к и м д а н н ы м (1927) д л я п о с т р о й к и б е т о н н о г о ф~$ Насыпной грунт (маскировка) ф\ I I бетон! I l -l >Ш8^асьшогогр^нта^ I ~~Тюсряк, вызывающий взрыЬ чрезвычайно важно) способлений и электродвигателя или двигателя внутреннего сгорания. По конструкции наиболее распространены Б . п е р и о д и ч е с к о г о д е й с т в и я двух типов: ^ Ш Ш ^ ^ Р ^ Ш ^ Ш г "ТзрТвХоГг^оГ* 0?5\Железо-бетрнные брусья | j Распределительный тюфяк ' *.0?7-9трЪмбово%^' грунтаЪм:.~. '•.Проаюйка.погашающая силу , : ;;^1ДО-Шеб|ВД;;>^ взрыва 0,25 Железо-бетонные брусья Распределительный тюсряк ^70^Ут)^ШШа1&^. грунта 'или {с- Прослойка, погашающая силу tfllffik№w?*ji#g l взрыва и s '' Г Щв^Шамб^Ш»^^ -- З%й^$;»ццШ!ш>^ у 1'^^оика.погашающая силу взрыва I чрезвычайновамно! убелщща };'| Убежище Рис. 5.—Схема-разрез, показывающая название, характер и метод укладки последующих слоев искусственных покрытий (США). у б е ж и щ а в позиционной войне на стр. боевую группу (отделение) с отделением станковых пу­ л е м е т о в п о т р е б у е т с я 800 р а б о ч и х д н е й и 400 га м а т е р и а л а и н а взвод—1200 р а б о ч и х д н е й и 800 га м а т е р и а л а . П р о д о л ж и т е л ь н о с т ь п о с т р о й ­ к и б е т о н н ы х у б е ж и щ н е м е н е е 20 д н е й . Лит.: Железобетонные и бетонные конструкции и сооружения, М.—Л., 1931; Инструкция по изготовлению растворов и бетонов, изд. Центрального научно-исследо­ вательского управления НКПС, М., 1930; Цементная промышленность, изд. Комиссии по стандартизации стро­ ительных материалов при строительном комитете ВСНХ, М., 1930; Б е л я е в Н. М., Метод подбора состава бето­ на, Л . , 1930; Г р а ф О., Проектирование и расчет же­ лезобетонных сооружений, т. 1, М., 1928; Л у к н и ц к и й Н., Организация строительных работ, ч. 2, Л . , 1927—30; Ж и т к е в и ч Н. А., Бетонные работы, СПБ, 1901; Е р е м и н А. П., Механизация оборудования бе­ тонных работ, М., 1930; Б е к н е в С. А., Бетон и бетон­ ные работы, М.—Л., 1926; Л а х т и н и К а ш к а р о в , Железобетон, М., 1926; З е л и г е р Р., Железобетон, М., 1927; П а н г к с е н А. И., Проектирование профиля за­ щитной постройки, Л . , 1931; е г о ж е , Расчет бетонных защитных построек, Л . , 1931; Cahier des prescriptions ge­ nerates des travaux militaires. P., 1929; Military Engineer­ ing, v. 2, L . , 1925; M i t c h e i 1 W., Fortification, Wa­ shington, 1927; Handbuch fur Eisenbetonbau, 12 B-de, В.; S e a r 1 e A . , Cement, Concrete and Bricks, N . Y . , 1926; B a u e r E . ; Plain Concrete, N . Y . — L . , 1928; M a s l o w s k i , Beton w inzynierji wojskowej, Przegl^d wojskowo techniczny, 1931, t. 9, z. 5; E s p i t a l l i e r , Cours superieur de beton а г т ё , P., 1932. H. Залесский. а) с в ы г р у з к о й приготовленного материала в с т о р о н у Б . , ч т о у д о б н о (в с т р о и т е л ь с т в е ) д л я отвозки бетона при неподвижном положении Б . и б) с в ы г р у з к о й с з а д и м а ш и н ы , ч т о п р и м е ­ н я е т с я в д о р о ж н ы х работах, когда Б . по мере у к л а д к и бетона м о ж е т п е р е д в и г а т ь с я ! п о п о л о т ­ н у д о р о г и . П о е м к о с т и с м е с и т е л ь н о г о м а т е р и а л а* Б . б ы в а ю т от 75 до 1 000 л. Б . б о л ь ш о г о л и т ­ р а ж а д е л а ю т с я с т а ц и о н а р н о г о типа" с н е о п р о к и д ы в а ю щ и м с я барабаном, емкость к-рого ис­ пользуется примерно на / . Б . малого л и т р а ж а устанавливаются на колесный ход для пере­ д в и ж е н и я на небольшие расстояния/, и имеют опрокидывающийся барабан, емкость которого и с п о л ь з у е т с я п р и м е р н о н а / . Эти Б . о т л и ч а ­ ю т с я м а л ы м весом у с т а н о в к и и б ы с т р о т о й п р и ­ г о т о в л е н и я б е т о н а , но п е р е м е ш и в а н и е его п р о ­ исходит х у ж е , чем в Б . большого литража.^Наи­ более распространенный тип Б. малой емкости— г 7 х 3 БЕТОНОЛОМ, см.Инструмент и н ж е н е р Б . системы Е г е р ( р и с . 1). Б . с а м о г о м а л о г о л и ­ н ы й. т р а ж а (75—100 л) с р у ч н ы м п р и в о д о м п р и м е н я ­ Б Е Т О Н О М Е Ш А Л К А , машина для механич. ю т с я д л я п р и г о т о в л е н и я р а с т в о р а (смеси ц е м е н ­ п е р е м е ш и в а н и я с о с т а в н ы х ч а с т е й бетона (см.). т а с в о д о й и песком) и обычно не имеют з а г р у ­ Б . имеют ш и р о к о е п р и м е н е н и е п р и в ы п о л н е н и и зочного ковша и бачка д л я воды. В последнее железобетонных работ, для постройки участков время за границей появились Б . п о с т о я н ­ бетонных дорог, ж.-д. платформ, станций, мо­ н о г о д е й с т в и я , и з к - р ы х бетон п о д а е т с я стов и т. п . В н е к о т о р ы х а р м и я х бетономешал­ постоянным потоком; материалы поступают че­ ки вводятся на вооружение инженерных войск рез бункеры, снабженные дозировочными усти в о е н н о - с т р о и т е л ь н ы х ч а с т е й . Б . обычно состо­ и т и з с м е с и т е л ь н о г о б а р а б а н а , б а ч к а д л я д о з и ­ 1 р о й с т в а м и (по в е с у ) . П е р е в о з к а бетона н а б о л ь р о в к и в о д ы , з а г р у з о ч н ы х и р а з г р у з о ч н ы х п р и ­ | ш и е р а с с т о я н и я в Б . ведет к отделению в о д ы