* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

307 БЕЛОЕ : МОРЕ-—БЕЛОРЕЦК 308 между Онегой—Сорокой—Кемью—Кандалак' шей (Онежская лоц-вахта). С р е д с т в а с в я з и . Телеграфно - теле­ ф о н н а я л и н и я , и д у щ а я по п о б е р е ж ь ю ( М у р ­ м а н с к — И о к а н г а — м а я к и : Св, Н о с — Г о р о д е ц ­ кий—Орловский—Пялица и далее на Канда­ л а к ш у ) , соединяется кабелем, проложенным че­ рез горло на м а я к И н ц ы , с телефонной линией н а З и м н е м берегу. П о р т ы з а п . п о б е р е ж ь я Б . м.— К а н д а л а к ш а , К е м ь , Сорока — соединены те­ леграфными линиями с Петрозаводском, Архан­ г е л ь с к о м (через О н е г у — К я н д у — У п у ) . А р х а н ­ г е л ь с к соединен т е л е г р а ф о м с В о л о г д о й , К о т л а ­ с о м (по б е р е г у Сев. Д в и н ы ) , Мезенью и с м а я ­ ками Зимнего берега: Зимнегорским, Инцы, В о р о н о в ы м , А б р а м о в ы м . В 1914—1918 А н г л и е й был проложен телеграфный подводный кабель Архангельск — Иоканга — Мурманск — Питерх э д ( Ш о т л а н д с к и е о-ва), впоследствии п о д н я т ы й . Р а д и о т е л е г р а ф н ы е с т а н ц и и : н а о-ве М о р ж о в е ц , е а Соловецких о-вах и в Архангельске. П о р т ы , я к о р н ы е с т о я н к и . Архан­ гельск—морской и речной порт, расположен в ?0 км (32 м и л я х ) в в е р х от б а р а р . Сев. Д в и н ы , г л у б и н а в х о д а до 7,0—7,3 м; К е м ь — м о р с к о й п о р т , г л у б и н а в х о д а до 6,7 м, г л у б и н ы у ж . - д . э с т а к а д ы д о 3,6 м. С о р о к а — м о р с к о й п о р т , г л у ­ б и н ы в б у х т е 7,6—9,1 м, я к о р н а я с т о я н к а 4 , 2 — 7,3 м, п р и ч а л ы у ж . - д . э с т а к а д ы до 4,5 м. К р о ­ м е т о г о М е з е н ь — 3 , 6 м, О н е г а — 7 , 2 м, К а н д а л а к ­ ш а , Ч у п а , К о в д а и д р . без п о р т о в о г о о б о р у д о ­ в а н и я . Я к о р н ы е места: рейд у Т р е х островов <6,1—7 м), С о с н о в с к а я с а л м а (до 9,1 м), К а н ­ д а л а к ш с к и й рейд, Б . Ковдинский рейд, рейд К е р е т с к и й , У п е к а я г у б а (3,6 м). И с т о р и я . С с е р е д и н ы 16 в . Б . м . с л у ж и л о в а ж н е й ш и м п у т е м м о р с к о й т о р г о в л и Р о с с и и со с т р а н а м и З а п . Е в р о п ы ; в 18 в . в о в р е м я в о й н ы с о Ш в е ц и е й в Б . м . и м е л и место о т д е л ь н ы е с т о л ­ к н о в е н и я ; в 1702 П е т р I в ы х о д и л с о т р я д о м к о ­ раблей к Соловецким островам д л я отражения ожидавшегося нападения шведов. В устье Сев. Д в и н ы строились военные суда д л я Балтийско­ го ф л о т а , п р о в о д и в ш и е с я в Б а л т и к у п о р е ч н ы м системам (вверх по р . Выг к Онежскому оз.). Во в р е м я Восточной войны (см.) в Б . м . п о я в л я л и с ь о т р я д ы в о е н н ы х к о р а б л е й : в 1 8 5 4 — а н г л . от­ р я д и з т р е х к о р а б л е й , в 1855 — с о е д и н е н н ы й а н г л о - ф р а н ц . о т р я д и з ш е с т и к о р а б л е й . Эти о т р я д ы б л о к и р о в а л и Б . м . , б а з и р у я с ь н а Сосн о в е ц к и й р е й д ; н а острове Сосновец б ы л и у с т ­ роены склады запасов топлива и продовольст­ в е н н ы е . Е д и н с т в е н н о й о п е р а ц и е й б ы л а бом­ б а р д и р о в к а С о л о в е ц к о г о м о н а с т ы р я (6—7 и ю л я 1854). Д л я обороны б ы л и с о з д а н ы б е р е г о в ы е батареи в Архангельске, Онеге, Кеми и пози­ ц и о н н ы е с о о р у ж е н и я д л я с т р е л к о в в Сумском п о с а д е , а т а к ж е у в е л и ч е н г а р н и з о н Соловец­ к о г о м о н а с т ы р я ; м о р с к и е с и л ы (2 б р и г а и 20 к а н о н е р о к ) д . б. о б о р о н я т ь у с т ь е Сев. Д в и н ы . Б . м. приобрело первостепенное военное и э к о н о м и ч е с к о е з н а ч е н и е в о в р е м я в о й н ы 1914—1918, к о г д а сообщение м е ж д у Р о с с и е й и с т р а н а ­ м и А н т а н т ы в с л е д с т в и е п е р е р ы в а м о р с к и х со­ общений Балтийского и Черного мм. поддер­ ж и в а л о с ь по Б . м. и Баренцову м. через А р х а н ­ гельск и Мурманск. Германия вела борьбу на Б . м . у с т а н о в к о й м и н н ы х з а г р а ж д е н и й : в 1915 б ы л о в ы с т а в л е н о г е р м , з а г р а д и т е л я м и до 16 м и н н ы х б а н о к и м и н н о е п о л е в р а й о н е мыс С в я ­ т о й Н о с — м ы с Г о р о д е ц к и й — о - в Сосновец, н а к-рых взорвалось значительное число парохо­ дов с воен. грузами и углем д л я России. В 1916 г е р м , п о д в о д н ы е л о д к и в р а й о н е Б а р е н ц о - в а м о р я п о т о п и л и до 30 п а р о х о д о в . У с и л е н ­ ным тралением и организацией проводки торго­ вых судов караванами за т р а л ь щ и к а м и между мысом С в . Н о с и о-вом Сосновец, у с и л е н н о й сто­ рожевой службой в сев. части Б . м. и удале­ н и е м п у т е й т о р г о в ы х с у д о в н а 150—200 м и л ь от М у р м а н с к о г о п о б е р е ж ь я А н т а н т е и Р о с с и и удалось сохранить сев. морские коммуникации н е н а р у ш е н н ы м и до в ы х о д а Сов. Р о с с и и в 1917 и з ч и с л а в о ю ю щ и х с т р а н . П а р т и и т р а л е ­ ния—англ. и русская,—сопровождавшиеся пловучей базой с полным снабжением, а также сторожевые корабли базировались на Иокангс к и й р е й д , где б ы л а о б о р у д о в а н а И о к а н г с к а я б а з а ; местом с б о р а к а р а в а н о в б ы л и И о к а н г с к и й рейд, рейд Т р е х островов, Сосновская салма. После Октябрьской революции район Б . м.— один и з первых районов интервенции Антан­ т ы . В к о н ц е и ю л я 1918 а н г л и й с к и е к р е й с е р ы п р и содействии самолетов форсируют вход в Северную Д в и н у , высаживают свои и белогвар­ д е й с к и е в о й с к а , о к к у п и р у ю т Архангельск (см.) и продвигаются затем на Ю . по ж . д. и по С е в . Д в и н е (см. Северо-Двинская речная воен­ ная флотилия); затем в о й с к а А н т а н т ы и б е л о ­ г в а р д е й с к и е о т р я д ы о к к у п и р у ю т О н е г у и все Беломорское побережье. Только в сентябре 1919 а н г л . в о й с к а о с т а в и л и р а й о н Б . м. Карта пои ст. Баренцево море. Г. Л. Лит.: Лоция Белого моря, П., 1915; т о ж е , ч. 2, Л . , 1932; М о р о з о в Н., Руководство для плавания во льдах Белого моря, П., 1921; Ежегодник приливов Сев. Ледовитого океана и Белого моря, Л . , 1929; Newb o l t H e n r y , Naval Operations, v. 5, L . , 1931. Б Е Л 0 М 0 Р С К 0 - Б А Л Т И Й С К И Й К А Н А Л пост­ р о е н у д а р н ы м и т е м п а м и в т е ч е н и е 1932. В 1933 к а н а л в с т у п а е т в э к с п л о а т а ц и ю . С пост­ р о й к о й Б . - Б . к . о т к р ы в а е т с я п р я м о й п у т ь из Б а л т и й с к о г о м. ( ч е р е з р . Н е в у — Л а д о ж с к о е оз.— р. Свирь — Онежское о з . — Б . - Б . к.) в Б е л о е м о р е с п р о п у с к н о й способностью 7—8 м л н . т г р у з о в в г о д . Б . - Б . к . о б е с п е ч и в а е т д л я СССР в ы х о д водным п у т е м и з С е в . - З а п . и Ц е н т р а л ь ­ н о й ч а с т и СССР ( М а р и и н с к а я в о д н а я система) ч е р е з Б е л о е м. в А т л а н т и ч е с к и й о к е а н . Б . - Б . к . н а ч и н а е т с я у г о р . П о в е н е ц на с е в . п о б е р е ж ь е О н е ж с к о г о о з . (высота 33 м н а д у р о в н е м м о р я ) и идет по р . П о в е н ч а н к а ( ш л ю з о в а н а ) — о з . В о л озеро—-оз. У з к о е . М е ж д у о з . У з к о е и о з . Матко через водораздел Белого и Балтийского мм. (высота 102 м н а д у р о в н е м м о р я ) прорыт к а н а л . Д а л е е , ч е р е з оз. Матко — оз. Телекинское — р . Т е л е к и н к а — о з . В ы г о з е р о — р . В ы г , к а н а л про­ х о д и т в Сорочью г у б у Б е л о г о м о р я . О б щ е е п р о т я ж е н и е к а н а л а ?26 км. К р у п н е й ш и м со­ оружением кроме многочисленных шлюзов я в ­ л я е т с я Д у б р о в с к а я дамба (протяжением около 3,5 км) у с. Н а д в о и ц ы , с д е р ж и в а ю щ а я воды* Выгозера. Глубина к а н а л а допускает проход морских кораблей. Б Е Л 0 Р Е Ц К , город в Б а ш к и р с к о й АССР; 27 363 ж и т . (1931). Соединен у з к о к о л е й н о й ж . д . со ст. В я з о в а я ( ж . д. С а м а р а — З л а т о у с т ) ; м е ­ таллургический завод (доменное, мартеновское и п р о к а т н о е п р о и з в о д с т в а ) . В т е ч е н и е 1918— один из ц е н т р о в борьбы против д у т о в щ й н ы , а в дальнейшем—и гротив чехо-словаков. В ап­ р е л е 1918 б о л ь ш е в и с т с к а я о р г а н и з а ц и я н а с ч и ­ т ы в а л а до 600 ч е л . В м а р т е п о д В е р х н е у р а л ь с к п р о т и в Д у т о в а и з Б . был п о с л а н о т р я д в 430 ч е л . , а в к о н ц е а п р е л я под Оренбург—-300 ч е л . , в мае п р о т и в ч е х о в п о д З л а т о у с т — 4 1 0 ч е л . , под Самару—250 ч е л . и в У ф у — 2 0 0 ч е л . В и ю н е б е л о р е ц к и е о т р я д ы силою 450—500 ч е л . д р а ­ лись с белочехами под Юрезаныо. В начале