* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

79 БАЗА ВОЕННО-МОРСКАЯ 80 из важнейших условий ведения морских опера­ ц и й , и п о э т о м у р а з в и т и е сети б а з п р о и с х о д и т в соответствии с о с т р а т е г и ч . и о п е р а т . п л а н а м и ком-ния (генштаба). В условиях империализма политика создания Б . в.-м. приводит к захва­ там (аннексиям) соответствующих прибрежных пунктов или районов земного ш а р а , пригодных к превращению и х в Б . в.-м. (см. ВеликобритаСоединенные штаты Америки и д р . г о с - в а ) . Т. к . сооружение Б . в.-м. требует времени и за­ т р а т ы б о л ь ш и х с р е д с т в , т о не в с е г д а д а ж е с и л ь ­ н е й ш и е в в о е н . о т н о ш е н и и гос-ва имеют и х г о ­ товыми в н у ж н ы х н а п р а в л е н и я х . В ц е л я х вос­ полнения недостатка постоянных Б . в.-м. ор­ г а н и з у ю т с я п л о в у ч и е б а з ы ( с м . База пловучая), т . е. н е х в а т а ю щ е е н а б е р е г у о б о р у д о в а н и е з а ­ меняется специальными пароходами (мастер­ с к и м и , с к л а д а м и и д р . ) . Т а к , б р и т а н с к и й флот в о в р е м я в о й н ы 1914—18 в с л е д с т в и е н е о б о р у ­ дованное™ его базы Скапа-Флоу о б с л у ж и в а л с я 274 р а з л и ч н ы м и с п е ц и а л ь н ы м и п а р о х о д а м и . П л о в у ч и е с р е д с т в а б а з и р о в а н и я в о с п о л н я я от­ части недостаток береговых б а з , в то ж е в р е м я я в л я ю т с я н а и л у ч ш и м способом б ы с т р е й ш е г о устройства баз в новом, необорудованном пунк­ те. Поэтому к а ж д ы й воен. флот подготовляет д л я этой цели элементы пловучей базы—транс­ п о р т ы (часто п р и с п о с о б л я е м ы е и з с у д о в т о р г о ­ вого флота) и специально построенные плову­ чие с о о р у ж е н и я ( д о к и , с п а с а т е л ь н ы е с у д а и п р . ) . Свойства о п о р н ы х п у н к т о в и с и с т е м а б а з и р о в а ­ н и я данного флота имеют важнейшее значение д л я обеспечения его операций во в р е м я войны. ; Географическое расположение Б . в.-м. К р у п н е й ш и е и м п е р и а л и с т и ч . г о с - в а и соседи СССР в Б а л т и й с к о м и Ч е р н о м м м . и н а Д а л ь н е м Востоке располагают следующими Б . в.-м. Британская империя. В соответствии со с т р а ­ тегич. положением и военно-политич. планами Б р и т а н с к о й империи основные военно-морские силы Англии сосредоточены на ю ж . берегу Ве­ ликобритании и И р л а н д и и в полосе Д у в р (на с е в . б е р е г у П а - д е - К а л э ) — Б и р х а в е н (в з а л и в е Б а н т р и н а юго-зап. берегу Ирландии), обра­ щенной фронтом к Ф р а н ц и и и Атлантическому о к е а н у . Г л а в н ы е о п е р а ц и о н н ы е Б . в . - м . в этом р а й о н е — П о р т с м у т , Д е в о н п о р т (на се­ вере Плимутского з а л . ) . Кроме того здесь ж е р а с п о л о ж е н ы в о е н . п о р т ы П е м б р о к и К в и н¬ с т а у н, первый—у входа в Ирландское м., а второй—на ю ж . побережье Ирландии. В Ан­ глийском к а н а л е — Д у в р и П о р т л а н д — якорные стоянки и крупные опорные пункты ф л о т а (без б о л ь ш и х р е м о н т н ы х с р е д с т в ) . Второй по значению район сосредоточения морских сил расположен на вост. берегу Вели­ к о б р и т а н и и , о б р а щ е н н о м фронтом к Г е р м а н и и , Скандинавским странам, Северному и Б а л т и й ­ с к о м у м м . З д е с ь и м е ю т с я две г р у п п ы п е р в о ­ классных воен. портов: ш о т л а н д с к а я , на к - р у ю б а з и р о в а л с я а н г л . флот в в о й н е 1914— 1918 п р о т и в Г е р м а н и и , и собственно а н г л и й ­ с к а я , к - р а я с л у ж и л а операционной базой в п е р и о д а н г л о - г о л л а н д с к и х в о й н 17 в . Г л а в н ы й воен. порт шотландской группы—Р о з а й т, оборудованный д л я главных сил британского ф л о т а п е р е д в о й н о й 1914—18, и в о е н . п о р т ы — И н в е р г о р д о н в з а л и в е К р о м а р т и и С к ап а-Ф л о у н а Оркнейских о-вах, оборудован­ н ы е п е р е д м и р о в о й в о й н о й и в о в р е м я ее в к а ­ честве м а н е в р е н н ы х б а з б о л ь ш о г о ф л о т а . — Г л а в ­ ный порт англ. г р у п п ы — Н о о р , объединяю­ щий порты Ш и р н е с и Ч а т а м , расширен­ н ы й и у с и л е н н ы й т а к ж е п е р е д в о й н о й 1914—18; воен. и торговые порты меньшего стратегич. значения: Г а р в и ч с группой близлежащих торговых судостроительных гаваней: И м м и н х е м , Я р р о у , Х у м б е р . Кроме перечислен­ ных воен. портов в Англии имеются доки и ре­ монтные мастерские, принадлежащие частным судостроительным и мореходным фирмам. Са­ мые к р у п н ы е д о к и , годные д л я с о в р е м е н н ы х б о е в ы х к о р а б л е й , и соответственные в е р ф и и мастерские имеются в следующих портах: Ныокестль, Бристоль, Соутгемптон, Л и в е р п у л ь , Б и р к е н х е д , Глаз­ го, Б е л ь ф а с т . М о щ н а я сеть в о е н . и '. р г о в ы х п о р т о в Б р и ­ танской империи раскинута по всему земному ш а р у . Важнейшими в стратегич. отношении б о ­ л е е и л и менее о б о р у д о в а н н ы м и Б . в . - м . я в л я ю т ­ ся следующие. В С р е д и з е м н о м м о р е , на пути и з Ат­ лантического океана в Индию через Суэцкий к а н а л : Г и б р а л т а р , Л а В а л е т т а (Мальта)-, П о р т С а и д , А л е к с а н д р и я . Первые два— крупные сильно укрепленные воен. порты (мор­ с к и е а р с е н а л ы , р е м о н т н ы е м а с т е р с к и е , доки,, склады снабжения и п р . ) , остальные—относи­ тельно небольшие торговые гавани, но п е р в о ­ классные опорные пункты флота. В а ф р и к а н с к и х в о д а х начаты работы по усилению опорных пунктов на западном и южном побережьях Африки. Важнейшие и з н и х : Ф р и т а у н ( з а п . берег А ф р и к и ) , К а п¬ К е с т л ь (Золотой берег), А ш е н ш е н (о-в В о з н е с е н й я ) , С в . Е л е н ы (о-в т о г о ж е и м е ­ н и ) , С и м о н с-т а у н (мыс Д о б р о й Н а д е ж д ы ) , П о * р т Л у и (о-в М а в р и к и я ) . Н а и б о л е е в а ж ­ ны последние два и Фритаун и и х предполагает­ ся развивать в дальнейшем. П р и выходе и з Красного м. в океан находится важнейший в стратегическом отношении опорный пункт фло­ та—А д е н. В И н д и й с к о м о к е а н е : К а р а ч и (на зап. берегу Индостана), Б о м б е й (на зап. берегу И н д о с т а н а ) , К о л о м б о (о-в Ц е й л о н ) , Т р и н к о м а л и (о-в Ц е й л о н ) , К а л ь к у т т а ( н а в о с т . берегу Индостана), Р а н г у н (на з а п . берегу И н д о - К и т а я ) , П е н а н г ( М а л а к с к и й п о л у о-в) и С и н г а п у р (Малакский пролив). Силь­ ные р е м о н т н ы е м а с т е р с к и е и к р у п н ы е д о к и и м е ­ ются лишь в нек-рых портах. Сингапур зани­ мает центральное положение н а п у т я х и з И н ­ дии на Дальний Восток. В настоящее время Сингапур расширяется и дооборудуется с целью п р е в р а щ е н и я его в первоклассную операцион­ ную базу большого флота, действующего в Т и ­ хом океане и морях Дальнего Востока. В Т и х ом о к е а н е . В К и т а е : Г о н к о н г ( н а о-ве н е д а л е к о от г . К а н т о н а ) , о п о р н ы й п у н к т флота в Южнокитайском м., В е й х а й в е й на Шаньдуньском полусстрове, опорный пункт флота в Восточнокитайском и Желтом м м . , оборудован слабо (якорная стоянка и у г о л ь н а я станция); оба у к р е п л е н ы . — В А в с т р а л и и : С и д н е й—на юго-вост. берегу и КингЖ о р ж - 3 у н д—на юго-зап. берегу; первый из них—развитой во всех отношениях воен. порт, а второй—лишь оборудованная угольная с т а н ц и я ф л о т а ; о б а у к р е п л е н ы . '—В Н о в о й З е л а н д и и н е б о л ь ш о й воен. п о р т О к л е н д . В вост. части Тихого океана Э с к и м о л т ( К а ­ нада)—военный порт с незначительным обору­ дованием. В А т л а н т и ч е с к о м о к е а н е могут явиться опорными пунктами д л я действий б р и -