* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

75 БАЗА—БАЗА АВИАЦИОННАЯ 76 выраженным в тысячных, т м е р : Б . = 20 м, е. ж= — • П р и м. а = 0-20; х = ^ = 1 0 0 0 3-й с п о с о б а н а л о г и ч е н п р е д ы д у щ е м у , н о вместо и з м е р е н и я ш н у р о м в о п р е д е л е н н о й т о ч ­ ке ставят вертикально рейку и отсчитывают, р какое число и к а к и х деле­ ний рейки покрывается уг­ л о м с т е р е о т р у б ы в 0—05 (пять тысячных). В данном случае стереотруба является дальномером с постоянным у г л о м а, а р е й к а — Б . Са­ ж е н н а я рейка делится на 7 р а в н ы х частей (ша­ ш е к ) , и з к - р ы х д в е к р а й н и е д е л я т с я в свою оче­ р е д ь н а 4 и н а 8 ч а с т е й . П р и у г л е 0—05 ц е н а б о л ь ш о й ш а ш к и будет 40, с р е д ­ ней—10 и малой—5 с а ж . Если под у г л о м с т е р е о т р у б ы в и д н ы д в е большие и 3 малые шашки рейки, то и с к о м о е расстояние будет ( 2 x 4 0 ) + ( 3 x 5 ) = 95 с а ж . П р и м е н е н и е Б. д л я рас­ чета н а п р а в л е н и я в цель о с н о в н о г о о р у д и я б-р е й . Измерив стереотрубой с Н П к о м - р а б-реи у г о л ЦКБ ( ц е л ь — к о м - р — б-рея) и д а в основному о р у д и ю н а п р а в л е н и е БК ( н а в о д к о й в Н П к о м - p a б-реи), п а р а л л е л ь н о е КЦ Рис. з. (рис. 3), доворачивают орудие на ц е л ь н а у г о л а, к о т о р ы й п р и и з в е с т н ы х д и ­ с т а н ц и и Д . , б а з е Б . и у г л е /? ( д о п о л н и т е л ь ­ н ы й д о 180° к у г л у ЦКБ) о п р е д е л я е т с я п о ф о р м у л е : s i n а = ~ • s i n /3. П р и Б . = 400 м, 1 ц и и т о ч е к С, D, Е в о з д у ш н о й Б . ( р и с . 5 ) . О д н о ­ в р е м е н н о р а з р ы в ы з а с е к а ю т с я со в с е х о г н е в ы х п о з и ц и й б-рей ( п а н о р а м а м и о с н о в н ы х о р у д и й ) и с Н П (стереотрубами). Имея о н а п л а н ш е т е т о ч к и с, d и е, / \ Е положение огневых позиций и Н П определяется решением задачи Потенота (определение ' *" * точки стояния по направлени­ я м н а 3 и з в е с т н ы е т о ч к и ) , т . к . отсчеты п а н о р а м и с т е р е о т р у б д а д у т н у ж н ы е д л я этого т р и н а ­ п р а в л е н и я . Этот способ о т н о с и т с я к т . н . у с к о ­ р е н н ы м способам т о п о г р а ф и ч . п о д г о т о в к и а р т . с т р е л ь б ы : и з б а в л я я от н е о б х о д и м о с т и р а з б и в а т ь на местности сеть о п о р н ы х т о ч е к , с б е р е г а е т в р е м я , п о ч т и н е з а в и с я п р и этом от м е с т н о с т и , в р е м е н и с у т о к и г о д а (см. Артиллерийская то­ пографическая служба, Стрельба, Топографи­ ческая подготовка артиллерийской стрельбы). с Лит.: Наставление артиллерии Р К К А , Стрельба, При­ менение приборов для стрельбы, 1924; Наставление ар­ тиллерии Р К К А , Правила стрельбы по наземным целям, 1930; М е л и к-К а с п а р о в А., Карманная книжка войскового артиллериста, М., 1931. JS. Грендаль. Д . = 4 000 ж ЦКБ = 20—80, s i n а = = = 0—90. Р а з б и в к а сети о п о р н ы х т о ч е к п р о ­ изводится после нанесения б а з в нужном м а с ш т а б е (обычно 1/25 000) н а п л а н ш е т ( р и с . 4) известными в топографии способами засе- Рис. 4. ч е к , а п р и в я з к а к н и м н е о б х о д и м ы х д л я под­ г о т о в к и с т р е л ь б ы т о ч е к д е л а е т с я з а с е ч к о й (с к о н ц о в Б . и л и о п о р н ы х т о ч е к ) и л и способом х о д о в и л и р е ш е н и е м з а д а ч и П о т е н о т а ( с м . Потенота задача). Н а л и ч и е н а п л а н ш е т е н а з е м ­ ной Б . , огневых позиций и Н П дает возмож­ ность н а й т и г р а ф и ч е с к и р а с с т о я н и е и н а п р а в л е ­ ние д л я к а ж д о й н о в о й т о ч к и ( ц е л и ) , з а с е ч е н н о й с каких-либо двух точек, у ж е известных. Т о п or р а ф и ч е с к а я п о д г отов к а а р т . с т р е л ь б ы с п о м о щ ь ю в о з д у ш н о й Б. Р а з б и в н а местности и н а н е с я в н у ж н о м м а с ш т а ­ бе н а п л а н ш е т н а з е м н у ю Б . , п р о и з в о д я т и з одного о р у д и я , р а с п о л о ж е н н о г о в п р о и з в о л ь ­ ном м е с т е , т р и с е р и и в ы с т р е л о в н а в ы с о к и х р а з ­ р ы в а х и засекают и х с обоих концов наземной Б . , п о л у ч а я н а п л а н ш е т е т о ч к и с, d и е — п р о е к ­ БАЗА А В И А Ц И О Н Н А Я , а в и а б а з а . Г/Ты­ ловой орган, обеспечивающий авиационные ча­ сти с н а б ж е н и е м и р е м о н т о м . С о в р е м е н н ы е Б . а . подразделяются на п о с т о я н н ы е и в р е ­ м е н н ы е . Расположение постоянных Б . а. обычно с о в п а д а е т с р а с п о л о ж е н и е м п о с т о я н ­ ных аэродромов и авиационных частей. Вре­ менные Б . а. выделяются и з состава постоян­ ных, но иногда могут формироваться и и з дру­ гих органов снабжения. Состав в с я к о й б а з ы о п р е д е л я е т с я ее н а з н а ­ ч е н и е м , н о п р и в с я к о м н а з н а ч е н и и Б . а. д о л ж ­ н а и м е т ь : 1) з а п а с ы г о р ю ч е г о и с м а з о ч н о г о в т а ­ р е ; 2) з а п а с н ы е ч а с т и к с а м о л е т а м и м о т о р а м ; 3) а э р о д р о м н о е и м у щ е с т в о ( н а с о с ы , в о р о н к и , ведра, лестницы и т. д.), обеспечивающее обслу­ ж и в а н и е с а м о л е т о в ; 4) с и г н а л ь н ы е п о л о т н и щ а и стартовое имущество д л я разбивки летного п о л я и р а з б и в к и с т а р т а ; 5) а э р о д р о м н о е о б о ­ р у д о в а н и е д л я ночных полетов ( с м . ) ; 6) л и ч н ы й состав, обеспечивающий снабжение, ремонт и о б с л у ж и в а н и е с а м о л е т о в ; 7) с р е д с т в а с в я з и и 8) м е т е о р о л о г и ч . и м у щ е с т в о . К р о м е т о г о в с о ­ став Б . а. включаются: автотранспорт, сани­ тарные и противопожарные средства. П р и рас­ положении авиационных частей н а аэродром­ ном у з л е н а одном и з н и х ( г л . о б р . б л и ж а й ш е м к ж . - д . станции и имеющем лучшие пути подвоза) сосредоточиваются запасы имущества и развер­ тываются мастерские. Такой аэродром служит базой питания авиачастей, расположенных на остальных аэродромах узла. Б а з ы авиационные морские бывают двух видов: п л о в у ч и е и б е р е г о в ы е . П л о ­ в у ч е й Б . а. называется корабль и л и баржа, построенные и л и специально приспособлен­ ные и оборудованные д л я базирования н а н и х а в и а ц и о н н о й ч а с т и и л и с о е д и н е н и я ( с м . Авиа­ носец). Б е р е г о в о й Б . а . н а з ы в а ю т п р и б р е ж ­ ные п у н к т ы , где сосредоточены предметы спе­ циального довольствия, организованы ремонт­ ные мастерские и имеются личный состав и не­ обходимое оборудование, обеспечивающее р а ­ боту обслуживаемых морскими Б . а. частей морской авиации. Береговые Б . а. т а к ж е бы­ вают п о с т о я н н ы е и в р е м е н н ы е . П о с т о я н н ы е организуются в соответствии с планом дислокации военно-воздушных сил на морских театрах. В р е м е н н ы е морские Б . а. организуются д л я обеспечения п и т а н и я к р а т к о с р о ч н о й боевой р а б о т ы ч а с т е й м о р с к о й