* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

БАВАРИЯ 64 н а 3 . П л о щ а д ь 76 400 км .—Н а с е л е н и е : ш е м ц ы 7,5млн. ч е л . (1931), и з н и х 5,2 м л н . к а т о ­ л и к о в , 2,1 млн. п р о т е с т а н т о в ; п л о т н о с т ь — 9 7 , 9 ч е л . на 1 км . В с е л ь с к о м х о з я й с т в е з а н я т о 43,8 % , в п р о м ы ш л е н н о с т и и к у с т а р н о й п р о ­ мышленности—33,7%, в торговле и транспор­ т е — 1 2 , 6 % всего населения. С т р а т е г и ч е с к о е з н а ч е н и е . Геогра­ фическое положение Б . на кратчайших путях из Ф р а н ц и и в Ч е х о - С л о в а к и ю определяет в а ж ­ ное стратегич. значение Б . в создании антисо­ ветского блока. Через Б . проходят кратчай­ ш и е ж . д . : 1) Н а н с и — С т р а с б у р г ( Ф р а н ц и я ) — Карлсруе (Баден)—Гейльбронн (Вюртемберг)— Нюрнберг "(Бавария)—Пильзен—Прага (Чехо­ с л о в а к и я ) ; 2) С т р а с б у р г (Франция)—Ульм >{Вюртемберг)—Мюнхен ( Б а в а р и я ) — П и л ь з е н — П р а г а с вариантом: Мюнхен—Зальцбург— Л и н ц — В е н а (Австрия)—Братислава (Прессюург) в Ч е х о - С л о в а к и и . У ч и т ы в а я в а ж н о е с т р а ­ тегич. значение Б . , Ф р а н ц и я с первых лет по­ с л е в о й н ы 1914—18 с и с т е м а т и ч е с к и п о д д е р ж и ­ вает баварских сепаратистов с целью ослабле2 1 2 хозяйств и с сильной кулацкой прослойкой. П о м е щ и ч ь е з е м л е в л а д е н и е р а з в и т о с л а б о . Соб­ ственного хлеба в Б . нехватает, и ввоз хлеба достигает 14% потребления. Развито животно­ водство ( м о л о ч н о е х о з я й с т в о ) . Г л а в н ы е о т р а с л и пром-сти, имеющие военное значение: машино­ строительная, химическая, текстильная. Име­ ются многочисленные электростанции (гл. обр. г и д р о с т а н ц и и ) о б щ е й м о щ н о с т ь ю 1 132 560 k W (1929). П р о м ы ш л е н н ы е ц е н т р ы : М ю н х е н (сто­ л и ц а , 685 000 ж и т . ) , Н ю р н б е р г (393 000 ж и т . ) , А у г с б у р г (166 000 ж и т . ) и д р . П у т и с о о б щ е н и я . Г у с т о т а ж . - д . сети 11,4 км н а 100 км п о в е р х н о с т и . Сеть ш о с с е й ­ ных дорог развита хорошо. Широко распро­ с т р а н е н а в т о т р а н с п о р т : 56 000 л е г к о в ы х а в т о ­ м о б и л е й , 16 500 г р у з о в ы х и 100 000 м о т о ц и к ­ лов. Судоходные р е к и Д у н а й и Майн соеди­ нены каналами. Вооруженные силы. Д о 1918 в Б . укомплектовывались 3 Баварских арм.корпуса: I—Мюнхен, II—Вюрцбург и III—Нюрнберг. В наст, время в Б . (являющейся седьмым воен2 н и я Г е р м а н и и и о б е с п е ч е н и я п р о ч н ы х сообще­ н и й Ф р а н ц и и со с в о и м и с о ю з н и к а м и : Ч е х о ­ с л о в а к и е й , Польшей и Румынией в случае шойны п р о т и в Г е р м а н и и и л и п р о т и в С С С Р . В этих ж е целях Франция добилась международ­ ного контроля судоходства по Д у н а ю . Р е л ь е ф . Северная часть Б.—-холмистая котловина (Франконская), прорезанная посре­ дине меридиональным кряжем и окаймленная невысокими лесистыми горами; ю ж н а я — з а п о л ­ нена отрогами А л ь п . Главнейшие р е к и — Д у н а й щ М а й н . К л и м а т Б . у м е р е н н о т е п л ы й . Сред­ н я я г о д о в а я т е м п - p a с е в . ч а с т и 8—9°, южной—• 7—8°, ближе к Дунаю—8—9°. Б.—страна аграрно-индустриальная с пре­ о б л а д а н и е м среди крестьянства середняцких н ы м о к р у г о м Г е р м а н и и ) р а с к в а р т и р о в а н а 7-я п е х . д и в . в Мюнхене (3 п е х . п о л к а , 1 а р т . п о л к , 1 бат-н с а п е р , 1 б а т а л ь о н с в я з и , автотранспорт-^ ный дивизион, коннотранспортный отряд) и 17-й Б а в а р с к и й к а в а л е р и й с к и й п о л к . З н а ч и ­ т е л ь н о р а з в и т ы военнЪ-фашистские о р г а н и з а ­ ц и и : б а в а р с к и е с е п а р а т и с т ы , «Стальной шлем», национал-социалисты (гитлеровцы), тевтонцы, «Юнгдо» и д р . Исторический очерк. В э п о х у ф е о д а л и з м а Б . — ч а с т ь м о н а р х и и К а р л а В е л и к о г о и «Свя­ щ е н н о й р и м с к о й и м п е р и и » . В 15—16 в в . б л а ­ годаря развитию торговли с Италией города Б . делаются крупнейшими центрами в Европе. Во в р е м я в о й н ы з а « и с п а н с к о е наследство» 1701— 1714 (см. Франция, в о й н ы) Б . находилась в