* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки
917 АТЛАНТИЧЕСКИЙ ОКЕАН 918 ния на А. о. выгодно, т. к. последние нахо С р е д с т в а с в я з и . Из подводных те дятся непосредственно бдиз американских леграфных кабелей (645 874 км) на А. о. при баз, а кроме того перехват морских коммуни ходится 408 774 км (64%); из них 174 184 км каций лишает Великобританию подвоза жиз принадлежат Великобритании, 114 324 км— ненно необходимых ей предметов снабжения. США, 31970 км—Франции, 22 953 т ы н Морские же базы вероятных прот-ков США Италии, 9 216 км—Скандинавским гос-вам. находятся на расстоянии не менее 5 200 км Между Великобританией и Канадой проло (3 О О морских миль). О жено 10 кабелей и между Европой и США— 6 кабелей. Мощные радиостанции располо Ф р а н ц и я . Д л я Франции трансатлан тические пути имели самое жизненное значе жены на обоих побережьях А. о. и вполне обеспечивают надежную радиосвязь; круп ние в 1917—18, когда по ним направлялись грузы и людские резервы из США. В случае нейшие из них: Норддейк (Германия), Ставойны с Англией Франция занимает выгод вангер (Норвегия), Полдью и Регби (Англия), Клифден (Ирландия), Глас Бай (Канада), Теное стратегич. положение, имея возможность Е . швеЭенаносить удары по англ. коммуникации. Наи кертон и Сайвиль (США). более удобная база для этой цели—выдвину История. Морские операции в А. о. развер тый в океан Брест, где Франция держит тывались после открытия Америки в период эскадру быстроходных крейсеров и флотилию борьбы торгового капитала Европы за аме подводных лодок, особенно пригодных д л я риканские колонии (см. Англо-испанские, операций против англ. морских путей. Англо-голландские, Англо-французские войны). В 19 в. во время гражданской войны в США в Физико-географический очерк. Наиболь шие глубины А. о.—в ложбине, прижатой к А. о. действовал крейсер южан «Алабама» Большим Антильским о-вам, в 130 км (70 ми (см.), построенный ими при поддержке Анг лях) от о-ва Порто-Рико достигая 8 341 м. лии. К началу войны 1914—18 в А. о. крейсеЕвропейско-африканская котловина не имеет ровали изолированно герм, крейсеры «Дре глубин свыше 6 290 м. Наименьшие глубины зден» и «Карлсруэ», вспомогательные крейсе А. о. имеет на С , где между Сев. Америкой, ры «Трафальгар», «Кронпринц Вильгельм», Гренландией и Шотландией имеется подвод «Кайзер Вильгельм дер Гроссе» с задачей на ная возвышенность с глубинами не более рушить торговлю Англии и Антанты. 600 м. Характерная для нормальной возмож:Морские силы Антанты были распределены ности постановки мин линия глубин 185 м в 6 крейсерских зонах след. образом: (100 саж.) близко подходит к берегам на всем 1- я зона: Канарские о-ва— 5-я англ. эскадра (1 бропротяжении А. о., за исключением р-на Бри Мыс Зеленый (Аф- неносец, 4 броненосных рика) крейсера) танских о-вов, Бискайского залива и р-на 2- я зона: о-в Мадера (Пор- 9-я англ. эскадра (6 Ньюфаундленда (где выступает на 3. боль тугалия) крейсеров, 1 бронено шая Ньюфаундлендская банка), а в юж. по сец). Франц. дивизия Марокко (2 крейсера, лушарии—р-на Аргентинского побережья до 2 бронекрейсера) Фалькландских о-вов включительно; в пере 3- я зона: Англия — Ирлан- 11-я англ. эскадра (5 численных районах близ берегов имеются дня легких крейсеров) значительные водные пространства с глуби 4- я зона: Зап. Африка . . . Англ. эскадра Капа (3 крейсера) нами менее 185 м. Почти весь А. о. круглый 5- я зона: Юж. Америка . . 2 англ. крейсера год открыт для навигации (за исключением 6- я зона: Сев. Америка . . . 4-я англ.эскадра (5 бро неносных крейсеров) и районов близ Лабрадора и Гренландии и 2 франц. крейсера юж. части океана близ Антарктического ма терика). Препятствие мореплаванию пред Из германских крейсеров: «Трафальгар» по ставляют ледяные горы, спускающиеся на топлен у берегов Тринидада 14 сентября 1914, С. южнее параллели Нью Иорка, а на Ю.— «Кайзер Вильгельм дер Гроссе» уничтожен почти до параллели о-ва Тристан-да-Кунья. 26 августа в Рио де Оро, «Кронпринц Виль Опасность столкновения с ледяными горами гельм» в Ньюпорт-Ньюс 11 апреля 1915. Б о заставляет в определенные сезоны изменять лее трудную борьбу пришлось вести англий направление морских путей. скому флоту с «Дрезденом» и «Карлсруэ». П р и л и в ы в А. о. отличаются большой Первый их них крейсеровал в открытом мбре, правильностью. Особенно велики приливы базируясь на берега Бразилии. 18 сентября в Английском канале и у берегов З а п . Евро он переходит через Магелланов пролив с за пы, доходящие в сизигии (новолуние и полно дачей соединиться с крейсером «Лейпциг» на Тихом океане; после ряда удачных нападе луние) в Бристольском заливе до 11,5 м (38 футов), а также у берегов Сев. Америки ний на суда Антанты был уничтожен только 14 марта 1915. «Карлсруэ» действует гл. обр. (в заливе Фунди)—до 15 м. Влияние прили вов приходится учитывать в сравнительно вдоль берегов Бразилии в районе мыса Санмелководных районах А. о. при постановке Рок и о-вов Рокас и Фернандо Норонха; всего мин. В начале войны 1914—-18 англ. минные он потопил 17 судов (76 000 т); погиб 4 нояб заграждения, поставленные без учета изме р я от взрыва котлов на путях к Антильским нения* уровня океана, оголялись в малую во о-вам. Борьбу с этими двумя крейсерами вела ду, что позволило герм, подлодкам устанав 4-я англ. эскадра адм. Крайдока, к-рый 15 августа охрану сев. части А. о. возложил на ливать места минных полей. * В е т р ы . Военное значение имеют ветры, крейсер «Глориа» и 3 броненосных крейсера; связанные с циклонами, зарождающимися 2 франц. крейсера он оставил у Антильских в сев.-зап. части А. о. и'проходящими в на о-вов, 2 крейсера и 1 вспомогательный крей правлении ONO к З а п . Европе. Дующие в сер—у секретной англ. базы Абролхос-Рокс связи с циклонами ветры в районах наибо (см.) в Бразилии, а с оставшимися 3 судами он лее вероятных воен. действий создают ино отправился на Ю. 14 сентября он получил гда полную невозможность ведения операций приказ сосредоточить свои силы в южной ча (использование оружия надводными корабля сти А. о. у Фалькландских о-вов в предвиде ми, использование' авиации, траление и пр.). нии прихода из Тихого океана герм, эскадры