* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки
907 АТАКА МИНОНОСЦЕВ—АТАКА ПОДВОДНЫХ ЛОДОК 908 этом для уменьшения вероятности попадания арт. снарядов миноносцы могут применять з и г з а г и р о в а н и е , т. е. итти ломаными курсами, сохраняя неизменным общий гене ральный курс для сближения и выхода на дистанцию торпедного залпа. Проводя мане врирование второй фазы атаки,' миноносцы учитывают, чтобы к моменту занятия позиции для залпа курсовой угол прот-ка не был слишком мал, т. к. это уменьшает проекцию цели и понижает вероятность попадания торпе ды в цель. Если необходимо, то в течение вто рой фазы маневрирования миноносцы меняют пеленг (направление) на прот-ка для увеличе ния его курсового угла. Придя на дистанцию атаки, миноносцы ложатся на боевой курс, приводящий торпедные аппараты в угол об стрела и производят торпедный залп (т р ет ь я ф а з а ) . При производстве торпедного залпа учитываются скорость, курс прот-ка 6 -*ЗП- 0 -<ю I J ^ l '/ \ •.) 15 Обозначения е торпедный залп 0 дымоваязавеса 0,Ш. минутыманеврирования <р угол упопждения и расстояние до него; торпеды выстреливают ся вперед курса прот-ка с таким расчетом, чтобы произошла встреча торпед с кораблем. Угол, на к-рый торпеды выпускаются вперед корабля, называется углом упреждения.Тор педный задп целесообразно производить не сколькими торпедами, с тем чтобы перекрыть возможные ошибки и площадь, в к-рой ата куемый может уклоняться от торпед. В тече ние ч е т в е р т о й ф а з ы миноносцы ухо дят курсами, дающими наиболее быстрое рас хождение. При уходе миноносцы как пра вило прикрываются дымовыми завесами и в ряде случаев прибегают к зигзагу. Д л я более успешной атаки, если позволяет обстановка, А. м. производится несколькими группами, стремясь охватить голову прот-ка с тем, что бы лишить его возможности уклониться от атаки. Наиболее благоприятной обстановкой А. м. является п л о х а я в и д и м о с т ь : ночь или мглистая туманная погода. В этой об становке миноносцы не подвергаются дли тельному арт. обстрелу, который атакуемый ведет в условиях хорошей видимости. В ноч ной атаке действия миноносцев основаны на внезапном, мгновенном использовании своего торпедного оружия. Обнаружив противника [обычно с 15—20 кабельтовых (3—4 км)], миноносцы сближаются насколько возможно и, повернув на боевой курс, для того чтобы привести торпедные аппараты в угол обстре ла, производят торпедный залп. При благо приятной обстановке выполняются повтор ные атаки. А. м., особенно дневная, для успешности ее проведения требует всемерного т а к т и ч е с к о г о о б е с п е ч е н и я . Выходя в атаку, миноносцы используют свое арт. воо ружение и ведут огонь по кораблям охраны. Д л я преодоления сопротивления стороже вых кораблей применяются специальные ми ноносцы—лидеры, имеющие при одинаковой с миноносцами скорости более сильное арт. вооружение. Лидер выводит миноносцы в ата ку, обеспечивая ее своим арт. огнем по кораб лям охраны прот-ка. Сопротивление дозора и охранения прот-ка преодолевается и легкими крейсерами, имеющими более сильное арт. вооружение. Сближение с противником про изводится под прикрытием дымовых завес. В качестве специальных завесчиков исполь зуются быстроходные мелкие суда (катеры) или самолеты. Дымовые завесы широко ис пользуются для обеспечения ухода минонос цев после торпедного залпа или при необхо димости прекратить атаку. Наиболее действительным видом тактич. обеспечения является одновременная с А. м. атака других соединений морских сил (арт. атаки линейными кораблями или крейсера ми, атака торпедных катеров или бомбарди ровочная атака самолетов). Поэтому взаимо действие миноносцев с другими соединения ми организуется так, чтобы создать наиболее затрудненную обстановку для прот-ка, гл. обр. усложняющую его маневрирование и ис пользование оружия в момент атаки. При взаимодействии с наиболее близкими по во оружению торпедными катерами А. м. и ка теров ведется так, чтобы добиться окружения прот-ка, и производится несколькими груп пами с разных направлений. Это наиболее за трудняет маневрирование атакуемого, тре бует деления его арт. огня, а потому такая атака в дневных условиях может иметь наи большую успешность. Взаимодействие мино носцев, производящих атаку, с другими сое динениями и родами оружия достигается над лежащей подготовкой и тренировкой в мир ное время. В столь быстротечном действии, как А. м., трудная задача боевого управле ния должна основываться на взаимном пони мании взаимодействующих соединений, т. к. боевые распоряжения в процессе атаки сво дятся только к коротким приказаниям, пере даваемым по радио или визуальными сред ствами СВЯЗИ. В. Алепин. Лит.: АТАКА Боевой устав военно-морских сил Р К К А . ПОДВОДНЫХ ЛОДОК, совокуп ность маневрирования подводных лодок и по следующего выпуска торпед для нанесения торпедного удара военным кораблям и транс портам. К а к правило А. п. л . производится днем в подводном положении, ночью—в над водном или позиционном положении. Днев ная А. п. л . требует наблюдения в перископ; ночью употребляются оптич. инструменты, обычно применяемые на надводных кораблях. Важным условием А. п. л . является скрыт ность, использование своей незаметности в подводном положении для сближения с про тивником на возможно малую дистанцию (300—^00 м). Малая дистанция позволяет, с одной стороны, дать установку возможно большей скорости торпеды (35—-40 узлов), с другой стороны—покрыть ошибки в опреде лении элементов движения цели. Иногда в силу необходимости дистанция м. б. увели-