* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки
4-5-5 АМУР—АМУРСКАЯ РЕЧНАЯ ФЛОТИЛИЯ 456 С 21 на 22 января 1919 в Хабаровске вос стал гарнизон белых войск. Ревком решил вы вести восставший гарнизон в область, откуда и начать вооруженную борьбу с белыми и японскими войсками. 10 марта 1919 созыва ется первый съезд трудящихся Приамурья, на котором избирается военно-революционный штаб партизанских отрядов. 22 июля 1919 бы ла созвана I объединенная партийная и пар тизанская конференция с целью организации партизанских отрядов. В последних числах июля морскими отрядами был разбит бело гвардейский флот на А. в 20 км от Хабаров ска, снабжавший Николаевск военными при пасами. В это же время на А. морскими парти занскими отрядами были разбиты отряды бе лых и японских войск. В начале ноября 1919 в дер. Анастасинке (под Хабаровском) на объединенной партий ной и партизанской конференции было реше но перебросить часть партизанских отрядов в низовье Амура к г. Николаевску и тем са мым охватить партизанским движением Саха линскую область. Руководство партизанским движением 2 боевых районов—Хабаровска и Николаевска—объединяется в военно-ре волюционном штабе во главе с коммунистом рабочим Д. И. Бойко-Павловым. Однако отор ванность Николаевского района от центра партизанского движения и отсутствие связи с ним привело к переходу действовавших в нем партизанских отрядов под влияние анар хистов-максималистов. В результате руко водство Николаевским районом отказалось подчиниться военно-революционному штабу и расформировало посланный по решению Анастасинской конференции в район Нико лаевска коммунистический партизанский от ряд. Особенное значение Хабаровского райо на и удаленность Николаевска от центра пар тизанского движения не позволили военнореволюционному штабу охватить своим вли янием партизанские отряды, действовавшие в районе Николаевска, и ликвидировать анар хистское руководство этого района (см. Нико лаевск-на-Амуре) . 5 / I I 1920 подпольный штаб в Благовещен ске под руководством компартии поднял вос стание рабочих против японо-белогвардейцев. Город был захвачен, а 15/11 в город прибыл «таежный» исполком и штаб партизанской армии. Сама ж е армия в количестве 27—30 тысяч чел. располагалась в районе Благове щенска. Д л я борьбы с японскими войсками и белогвардейцами по занятии Благовещенска было создано два фронта: Восточно-Забайкаль ский под командованием Шилова (см.) и Вос точный (Амурский) под командованием Серышева (см.), к-рый образовался после выступле ния японцев 4—5/IV 1920. Действиями этих двух фронтов руководила Дальневосточная партийная организация во главе с тов. П. П . Постышевым (см.). В 1929 в период конфликта на К В Ж Д на Амуре шла борьба с белыми бандами, пере правлявшимися из Китая, и с китайскими войсками, обстреливавшими советские па роходы (см. Особая краснознаменная Дальне восточная армия). Лит.: Т и м о н о в В . Е . , Очерк важнейших вод ных путей Приамурского края, СПБ, 1897; Ю р г е н¬ с о н Р . О., О судоходном состоянии р. Амура с прито ками, «Записки Приамурского отд. Русского географи ческого об-ва». т . З , вып. 2. СПБ, 1897; К а р п о в А. И., Река Амур с ее притоками как пути сообщения, СПБ, « А М У Р » . 1) Русский минный заградитель времени Русско-японской войны в составе портартурской эскадры, русского проекта и постройки [Балтийский завод, 1898, 2 600 т, 17,5 узлов (32 км/ч), 425 мин]. На постав ленном им у Порт Артура заграждении 2 м а я взорвались и погибли два японских броне носца «Хатсусе» и «Яшима». 2) Авиатранспорт Амурской военной фло тилии. «Амур» вступил в строк осенью 1928. «А.» построен из башенной канонерской лод ки «Вихрь» по проекту инженера Килессо. По стройка осуществлялась Хабаровским воен ным портом. При постройке «А.» был учтен опыт гражданской войны на pp. Волге, Каме •и Северной Двине, где впервые были постро ены баржи-авиатранспорты. «А.» имел кроме ангаров жилые помещения для летного и об служивающего состава, склады, мастерские и п р . В 1929 «А.» принимал участие с флоти лией в ликвидации конфликта на К В Ж Д при операциях на р . Сунгари. В момент конфлик та гидросамолеты с «А.» были переброшены в течение нескольких часов к устью р . Сун гари. «А.», находившийся в этот момент в ни зовьях р . Амура, пришел к устью р . Сунгари на 3-й день и полностью обеспечил боевые действия гидроотряда. Без «А.» гидроотряд не мог бы развернуть свои действия раньше, чем через 6—7 дней. 3) Минный заградитель времени после Рус ско-японской войны, постройки 1906; водо измещение 3 000 т, вооружение: 120-лш и 75-лш пушки, 360 мин. В начале мировой вой ны «А.» совместно с другими заградителями Балтийскогофлотавыставил центральное мин ное заграждение в Финском заливе. Всю вой ну был в строю. В Октябрьские дни 1917 при нимал участие в доставке десанта матросов Балтийского флота в Петроград для штурма Зимнего дворца. Зимой 1917—18 был постав лен к стенке. В 1929—30 отремонтирован и 1 августа 1930 командованием морсил Бал тийского моря передан Осоавиахиму; с того момента является военно-морской учебной станцией ОАХ в Ленинграде. А М У Р С К А Я Р Е Ч Н А Я Ф Л О Т И Л И Я . Захват ническая политика царской России на Дальнем Востоке в связи с значением Амурского реч ного театра (см. Амур) привела еще в 1900, во время боксерского восстания (см.), к созданию на Амуре военной флотилии из наскоро во оруженных коммерческих пароходов и барж. После неудачной Русско - японской войны обостряется вопрос о подготовке к новым войнам на Дальнем Востоке. Длинная сухо путная граница по системе Амура (свыше 3 000 км) вызвала создание здесь речной во ен. флотилии. В 1910 Амурская речная фло тилия насчитывала 8 башенных канонерских лодок постройки Балтийского завода [длина 70,8 м, шир. 12,8 м, осадка 1.4 м, водонзме- 1909; П а р ф е н о в П. С , Борьба за Дальний Восток (1920—22), Л . , 1928; Б у з и в Д . С. ( Б и ч ) , О партизанско-повстанческом движении в низовьях реки Амура (1919—20) в сб. «Революция на Дальнем В о стоке», М.—П., 1923, стр. 7—67; М а к с а к о в В . и T у р у н о в А . , Хроника гражданской войны в Сиби ри (1917—18), М.—Л., 1926; Б о л о т о в А. А., Амур и его бассейн, Харбин, 1925; К у р г у з о в С , Амур ские партизаны, Хабаровск, 1929: Б а з и л е в и ч К. и Б е р е з о в с к и й А., Амур, «Сибирская Советская энциклопедия», т. 1, стр.96—100 (с библиогр.), Указа тель расстояний между пристанями pp. Амурского бассейна, Благовещенск. 1927; М о ж а й с к и й И. К . . Приамурский крап, СПБ. 1905; Борьб.а за Хабаровск (сборник статей), Чита. 1922; Л е л к е 31., Красная Голгофа. Благовещенск, 1920.